Hallo Zusammen,

ich habe mal eine Frage an die Gemeinschaft. Ich wollte mir eine gebrauchte Lok von Roco kaufen und habe mir in der Produktdatenbank von Roco dieses Modell angesehen. Dort stand, dass die Lok zwar einen Normschacht besitzt, jedoch KEINE KK-Kinematik. Wenn ich es richtig verstehe, bedeutet es letztlich, dass beim Herausfahren aus den Kurven die Puffer verhaken, da die Lok in der Kurve zu dicht an den Wagen ist?
Es wundert mich bis jetzt immer noch, dass ein Modell aus dem Jahr 2010 keine KK-Kinematik besitzt. Für mich ist das schlecht, da alle meine Personenwagen mit Kurzkupplungen ausgerüstet sind.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk

Du kannst Kurzkupplungen einsetzten. Der Abstand gegenüber Fahrzeugen ist vergrössert. Somit verhaken sich die Puffer auch nicht in Kurven.

Viele Grüsse
Michael

Moin!

Zitat von Dirk75

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Wenn ich es richtig verstehe, bedeutet es letztlich, dass beim Herausfahren aus den Kurven die Puffer verhaken, da die Lok in der Kurve zu dicht an den Wagen ist?

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Das Problem gibt es wirklich bei manchen Piko-Hobby-Loks. Aber bei Roco, Märklin, Trix und anderen hatte ich da noch keine Probleme, weil, wie Michael bereits schrieb, der Abstand dort trotzdem ausreicht.

Zitat von Dirk75

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Es wundert mich bis jetzt immer noch, dass ein Modell aus dem Jahr 2010 keine KK-Kinematik besitzt. Für mich ist das schlecht, da alle meine Personenwagen mit Kurzkupplungen ausgerüstet sind.

Gruß
Dirk

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Mich wundert das nicht.

Es gibt noch genügend Modelle ohne Kurzkupplungkinematik. Einige sind hier aufgeführt: Präsentation von schönen Butter- und Brotloks in AC von R.
Überpuffern und Verhaken gibt es da nicht. Das geht bestens.

Zitat von Dirk75

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Wenn ich es richtig verstehe, bedeutet es letztlich, dass beim Herausfahren aus den Kurven die Puffer verhaken, da die Lok in der Kurve zu dicht an den Wagen ist?

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Es bedeutet, dass der Abstand zwischen Lok und Wagen nicht so kurz ist wie wenn die Lok mit Kurzkupplungskinematik konstruiert wäre. Kurzkupplungskinematik gibt es eh erst seit 40 Jahren, davor mussten alle Fahrzeuge auf diese Technik verzichten.

Zitat von H0

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Moin!

Zitat von Dirk75

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Wenn ich es richtig verstehe, bedeutet es letztlich, dass beim Herausfahren aus den Kurven die Puffer verhaken, da die Lok in der Kurve zu dicht an den Wagen ist?

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Das Problem gibt es wirklich bei manchen Piko-Hobby-Loks. Aber bei Roco, Märklin, Trix und anderen hatte ich da noch keine Probleme, weil, wie Michael bereits schrieb, der Abstand dort trotzdem ausreicht.

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Hallo,

stimmt! Bei meiner Piko BR 95 fehlt z. B. die Kulisse. Für Kurzkupplungsköpfe ist der Kuppelabstand aber zu gering. Daher sind der Lok Distanzstücke beigefügt, die bei Verwendung von Kurzkupplungsköpfen den Normschacht verlängern. Dann passt es.

Ansonsten: Auch bei Roco gibt es heute noch etliche Fahrzeuge, die Konstruktionsseitig schon etliche Jahre alt sind, und einfach noch keine Kulisse haben. Teilweise haben diese Loks auch keine Normschächte. So z. B. die BR 57.
Grundsätzlich ist bei diesen Loks der Kuppelabstand ausreichend groß für die Verwendung von Kurzkupplungsköpfen.

Grüße,

Matthias