Guten Morgen Zusammen,

nenne seit geraumer Zeit eine BR 261 (37616) mein Eigen und bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Gerät.

Einziges Problem: überfahren eines (logischerweise nicht aktiven) Entkupplergleises löst einen Kurzschluss im System aus und führt zur Notabschaltung. Ist auf Dauer nicht wirklich praktikabel, wenn man immer einen Bogen um die verbauten Entkuppler machen muss.

Hat noch jemand das gleiche Phänomen?

Viele Grüße aus dem sonnigen Bayern
Christian

Ich hatte mit einer anderen Diesellok ein solches Phänomen...
bei meiner lag es an der sich horizontal bewegenden Achse im Lage in der Kurve wodurch ein kurzschluss zwischen den rädern und dem Schleifer entstanden ist ...

vielleicht liegt es ja daran ... (ich sag vielleicht also nicht totschlagen falls dies nicht zutrifft )

Gruß

Hallo Christian,

beim Überfahren des Entkupplungsgleises wird der Schleifer stark angehoben. Vermutlich berührt er das Chassis u. erzeugt so einen Kurzschluss gegen Masse. Lösung: Klebeband an de kritischen Stellen.

Guten Morgen Zusammen,

danke für die Hinweise, es lag schlussendlich an dem zu hohen Schleifer beim Entkuppler, welcher das Gehäuse berührte. Zaubermittel Tesafilm (Danke Martin) behebt das Problem. Entkuppler werden jetzt einwandfrei überfahren.

Frohes Schaffen.
ch