Hallöchen,

ich habe mein Doppelstockwagen digitalisert mit dem LokPilot 5 FX alles programmiert ein und ausschalten ging wunderbar.
nun hab ich mir eine kleine stromführende Kupplung gebaut und einen zweiten wagen mit Beleuchtung ausgestattet und angeschlossen.
Da es auch funktionierte hab ich gleich mal die kupplung rumgedreht um festzustellen ob ich die Kupplung makieren muss zwecks kurzschluss o. ä.

Das wars dann auch ein Kurzschluss welcher erkannt wurde, doch seit dem geht der decoder nicht mehr richtig die beleuchtung ist ständig an wenn ich es
einschalten möchte das licht per handy dann wird es nur etwas dunkler.

reset habe ich schon gemacht keine änderung, ich hab nun alles mögliche probiert was habt ihr an lösungsvorschlägen?

fahre mit Z21 schwarz und der dazugehörigen app Z21.

vielen Dank

Frank

Bild1 zeigt zwei waggons mit kupplung
Bild2 Wagen eins mit decoder
Bild3 die Programierung
Bild4 es funktioniert nur halt bleibt es immer an und geht nicht ganz aus wie am anfang vorm kurzschluss sondern wird nur etwas dunkler.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,
das erste Ergebnis ist eindeutig - eine Markierung ist anzuraten.
Das zweite Ergebnis - der Ausgangstransistor ist hin.
Da das Teil nicht (mehr wegen Packungsdichte und Gehäuseform) gewechselt werden kann - Friede seiner Asche.
Trotzdem noch einen schönen Sonntag
Ernst

Moin,

der ESU FX hat 250 mA pro Ausgang und kann 1,5 A gesamt. 4 LED Leisten überfordern den normalerweise nicht. OK, die Schönewitz/kokologgo.de werden mit max. 115 mA angegeben - da können 4 zuviel für einen AUX sein - das wäre jedoch nicht Richtungsabhängig. Vage Vermutung aus dem Bauch heraus: sorgt Deine Verkabelung beim verdrehen zu einem Kurzschluss von + (Blau) und AUX des Decoders???

Der FE hat aber genügend AUXgänge, also kannst Du den extra Wagen auf einen eigenen AUX legen. (...oder die Leisten dimmen. Verbrauchen 3-115 mA)

Oder hast Du Kontakte zum Gleis (Die Kupferplatte in dem einen Bild lässt das vermuten)? Dann fürht Stecker drehen ggf. zum direkten Kontakt Schine => AUX (Autsch )
Bei 2polig kannst Du + und AUX darüber führen und die LED-Leiste völlig isoliert am Decoder betreibeben.

Hallo Häisbischer

das erste Ergebnis ist eindeutig - eine Markierung ist anzuraten.
Das zweite Ergebnis - der Ausgangstransistor ist hin.
Da das Teil nicht (mehr wegen Packungsdichte und Gehäuseform) gewechselt werden kann - Friede seiner Asche.

Das war mir schon fast klar, aber ich hatte noch eine hoffnung weil in der anleitung drin steht

alle funktionsausgänge sind gegen überlastung kurzschluss geschützt?

hab ich das da falsch interpretiert?

vielen dank

frank

Hallo Horst,

willst du mir damit sagen wenn ich die räder tausche die isolierung des ersten drehgestelles von links nach rechts und dem zweiten von rechts nach links
das ich da auch ein kurzen bekommen kann?

Danke

vlg Frank

der ESU FX hat 250 mA pro Ausgang und kann 1,5 A gesamt. 4 LED Leisten überfordern den normalerweise nicht. OK, die Schönewitz/kokologgo.de werden mit max. 115 mA angegeben - da können 4 zuviel für einen AUX sein - das wäre jedoch nicht Richtungsabhängig. Vage Vermutung aus dem Bauch heraus: sorgt Deine Verkabelung beim verdrehen zu einem Kurzschluss von + (Blau) und AUX des Decoders???

Der FE hat aber genügend AUXgänge, also kannst Du den extra Wagen auf einen eigenen AUX legen. (...oder die Leisten dimmen. Verbrauchen 3-115 mA)

Oder hast Du Kontakte zum Gleis (Die Kupferplatte in dem einen Bild lässt das vermuten)? Dann fürht Stecker drehen ggf. zum direkten Kontakt Schine => AUX (Autsch )
Bei 2polig kannst Du + und AUX darüber führen und die LED-Leiste völlig isoliert am Decoder betreibeben.

[/quote]

Moin Frank,

Zitat von nobel2001 im Beitrag #5

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Hallo Horst,

willst du mir damit sagen wenn ich die räder tausche die isolierung des ersten drehgestelles von links nach rechts und dem zweiten von rechts nach links
das ich da auch ein kurzen bekommen kann?

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Hallo , jogi hier


Erzähl uns mal, was du willst

es gibt viele Möglichkeiten

Jeden Wagen einzeln beleuchten, Stromabnahme von rechter und linker Schiene und dann zur LED Leiste oder Eigenbau mit LED Stripe und Vorschaltelektronik.

Oder

LED Leiste mit Decoder. Stromversorgung wie oben.


Oder


mit 1ploiger Kupplung
Dann sind die Wagen auch universl. Einsetzbar.

Legende zur Skizze

Zu 1. Beleuchtung schaltbar über AUX Nachteil: sollte die Kupplung Kontakt zum Gleis bekommen geht der Decoder defekt.
Im Wagen 1 ist der Decoder. Normal angeschlossen, an AUX und Rückleiter die LED Leiste.
Zur 1polig. Kupplung geht der AUX.
Im Wagen 2 braucht es dann eine Stromabnahme von beiden Seiten wo dann mit 2 Dioden der „ + „ erzeugt wird. Der wird gebraucht für die LED Leiste, AUX kommt ja über die 1polige Kupplung.
Der AUX ist durchverbunden zur nächsten Kupplung.

Zu 2
Hier wird über AUX ein Relais geschaltet welches den „ - „ Zur Kupplung leitet.

Allg. Es müssen in den Wagen über Dioden die nötigen Spannungen erzeugt werden.



Zur Stromabnahme an den Achsen:
Wenn die Achsen einseitig isoliert sind: Litze locker um die Achse wickeln hat den geringsten Rollwiderstand oder Adernhülsen

Der Vorschlag gilt für 2 Leiter ( Gleise OHNE Pukos )



Nachbau auf eigene Gefahr


viel Erfolg

Zitat von nobel2001 im Beitrag #4

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alle funktionsausgänge sind gegen überlastung kurzschluss geschützt?

hab ich das da falsch interpretiert?

vielen dank

frank

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