[Family-MoBahner]

Liebe Stummis,

ich durchforste schon seit Tagen das Netz nach Infos zum Vorbild der Märklin (Spur Z) Wagons 8700 (grün - vgl. z.B. das Bild dazu hier:https://www.lokmuseum.com/showartikel.php?SArt=565) und 8701 (dasselbe Fahrzeug in rot). Aufgedruckt ist bei den Personenwagen (ziemlich sicher württembergische Wagen) der Epoche I der Wagentyp Ci. Es könnten wohl Ci 04, 08 oder 12 sein, oder? Laut der Bilder im Netz könnten es aber auch Wagen des Typs Di oder Cid sein.

Kann mir jemand helfen, welche Wagen da tatsächlich nachgebildet nachgebildet wurden (natürlich ist mir bewusst, dass die Detailtreue bei älteren Spur Z Modellen nicht so gigantisch ist, was die Bestimmung natürlich schwieriger macht)?
Wenn ja, weiß jemand auch wie lang und wie schwer die im Original waren, von wann bis wann die in dieser Form hergestellt wurden und von welchem Hersteller und in welcher Stückzahl sie von der württembergischen Staatsbahn beschafft wurden?

[Jochen53]

Die evangelische Landeskirche hat sicherlich niemals einen Kühlwagen lackieren lassen.
Viele dieser "Sondermodelle" sind Artefakte für Sammler, die einen abwechslungsreichen bunten Zug mögen und wurden teilweise im Auftrag von Firmen als Reklame in Auftrag gegeben..

[Family-MoBahner]

Lieber Jochen53,

mir geht es ja auch gar nicht um den Wagen aus meiner Signatur (da ist mir schon klar, dass es da kein 1:1 Modell dazu gibt), sondern um die Personenwagen Spur Z, die ich im Thread erwähne.

[ET 65]

Zitat

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... ich durchforste schon seit Tagen das Netz nach Infos zum Vorbild der Märklin (Spur Z) Wagons 8700 (grün - vgl. z.B. das Bild dazu hier:https://www.lokmuseum.com/showartikel.php?SArt=565) und 8701 (dasselbe Fahrzeug in rot). Aufgedruckt ist bei den Personenwagen (ziemlich sicher württembergische Wagen) der Epoche I der Wagentyp Ci. Es könnten wohl Ci 04, 08 oder 12 sein, oder? Laut der Bilder im Netz könnten es aber auch Wagen des Typs Di oder Cid sein. ...

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Hallo Sven,

eines der Standardwerke für Personenwaggons aus dem Alba -Verlag "Reisezugwagen deutscher Länderbahnen / DRG" gibt dazu leider nichts her.

Gruß, Heinz

[Bernd Irrgang]

Hallo, das dürfte wohl ein Ci (Di) Wü05 sein, für alle anderen Kandidaten passt die Fensteranordnung nicht.
Ci und Di waren baugleich und unterschieden sich nur in der Bestuhlung, beide entstanden nach Zeichnung 20078.1.
Von 1905 bis 1907 wurden insgesamt 260 Exemplare gebaut, mithin einer der meistgebauten württembergischen Reisezugwagen. Eine Aufgliederung nach Ci und Di liegt mir nicht vor.
Die Lüp beträgt 12,92, der Achsstand 8,0 Meter.
Über den oder die Hersteller ist mir nichts bekannt.
Meine Weisheit beziehe ich aus Emil Konrad, Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Band 2: Bayern, Württemberg, Baden.

Grüße, der Bernd

[Family-MoBahner]

Das ist ja super. Vielen Dank für die Infos. Toll, dass Du nachgeschaut hast in einem Werk, das ich nicht besitze. Super, vielen, vielen Dank.

Bei der recherchierten Stückzahl gehe ich fast davon aus, dass es mehrere Hersteller gab. Darf ich vermuten, dass die Maschinenfabrik Esslingen dazu gehört haben dürfte? Die waren damals ja ziemlich dicke im Geschäft.

[Bernd Irrgang]

Zitat

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Bei der recherchierten Stückzahl gehe ich fast davon aus, dass es mehrere Hersteller gab. Darf ich vermuten, dass die Maschinenfabrik Esslingen dazu gehört haben dürfte? Die waren damals ja ziemlich dicke im Geschäft.

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Schau mal hier unter "Wagenmaterial": https://de.wikipedia.org/wiki/Heubergbahn#Wagenmaterial

[Family-MoBahner]

Ganz herzlichen Dank Euch!