Hallo Mobahner

Ich habe eine allgemeine Frage zur Baureihe 75.4 von Märklin (39753) die 2017 als Insiderlok erschien.

Warum hat die Maschine nur auf der linken Seite nachbildungen von der Fahrwerksbeleuchtung ( die gelb lackierten kleinen Kästen)?
War das beim Original auch so?

Es handelt sich bei den Kästen um die Verteilerdosen der Lichtelektrik.

Wer kennt sich da aus?

Danke im vorraus

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Badische_VI_c

Schau einmal auf Wiki.
Dort gibt es auch Bilder von beiden Seiten.
Nur links gibt es diese Stromleitung mit den gelben Verteilern.

Viele Grüße

Besten Dank aber Bilder habe ich auch schon gesehen.

Die Frage war nur warum das so ist?
Eigentlich haben die Loks das doch immer auf beiden Seiten...

Lg

Hallo,

mit der Fahrwerksbeleuchtung haben die gelben Kästchen m.E. nichts zu tun - auf den Fotos in der wikipedia zeigt nämlich nur das von der Lokführerseite die Fahrwerkslampen, aber keine gelben Kästen am Umlauf; die beiden anderen von der linken Seite zeigen gelbe Kästen, aber keine Fahrwerksbeleuchtung.
Dafür ist die Lichtmaschine mal rechts und mal links vom Schlot, oder hat die Lok zwei?
Man darf gespannt bleiben.

Moin Kollegen,

ich möchte hier einmal einwerfen das es nicht reicht bei Wikipedia ein Bild der Baureihe zu begutachten und zu vergleichen. Sollte das Modell nach einem realen Vorbild erstellt worden sein, was ich den großen Herstellern hier einmal unterstelle, müsst ihr auch genau mit diesem Vergleichen.
Ich habe durch meine Vereinstätigkeit Zugriff auf alte technische Unterlagen der Henschel Werke in Kassel und auch Zugang zu einer dort gefertigten Lok. Diese wurde als 4. Maschine einer Kleinserie gebaut, die Zeichnungen bilden die erste Lokomotive ab. Ihr könnt euch denken das hier quasi abgesehen vom Radstand nichts mehr hinhaut. Da wurden andere Wasserpumpen verbaut, Anschlüsse verlegt, Maße geändert. Da würde ich mich an den Verteilerkästen jetzt nicht aufreiben. Weiterhin wurden auch oftmals im Laufe der Betriebszeit doch erhebliche Änderungen vorgenommen. Das heißt es ist auch noch wichtig aus welchem Jahr die Bilder stammen. So wurde z. B. bei unserer Lok im Nachhinein aufgrund von Wartungsaufwand der Überhitzer entfernt. Dies ist von außen kaum sichtbar, betrieblich aber doch eine Operation am offenen Herzen, dies nur als Beispiel.

PS: Was ihr "Lichtmaschine" nennt, heißt an Dampflokomotiven Turbogenerator, und davon gab es meines Wissens nach immer nur einen. Im Endeffekt eine kleine Dampfturbine mit angeschlossenem Generator.