Hallo Felix,

schönes Bild, sicher nicht typisch zwei verschiedene Halbspeisewagen in einem Zug. Eine wirklich interessante Vorlage für die Moba ist das allemal.

Noch was Grundlegendes zu den Speisewagen mit Stromabnehmern, die waren nur im Stand am Fahrdraht, im Fahrbetrieb (und damit den meisten Fällen im Modell) aber eingezogen.

Moin,

zu dem wichtigen Hinweis von Stefan im Beitrag vor diesem möchte ich noch eine Ergänzung bringen, die ich wörtlich aus dem Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen von H.J. Obermayer zitiere:
"Wärend des Stillstands des Wagens kann die erforderliche Energie über den Stromabnehmer aus dem Fahrdraht entnommen werden." Dafür befindet sich in der Dachnische auch ein entsprechender Transformator. " Bei Einspeisung aus der Hauptheizleitung senkt sich der Stromabnehmer automatisch, ebenso bei der Bewegung des Wagens nach einer Radumdrehung, außerdem bei Spannungsausfall in der Fahrleitung und nach 10 Sekunden bei fehlendem Fahrdraht.
Das war's.

Hallo,

an dieser Stelle einfach mal Dank an Alle für Threads wie diesen. Obwohl ich schon immer ein Fan der TEE-Wagen* war und nicht völlig ahnungslos bin, helfen mir viele der Beiträge mit Lackierungs- und Beschriftungsvarianten auch beim Einordnen meienr eigenen Modelle. Oder inspiriert mich, noch was zu kaufen, das mir fehlt. So kam gestern Roco 44117 bei mir an, das Set kannte ich gar nicht, bis es hier gezeigt wurde.

* Meine ersten maßstäblichen Reisezugwagen waren 1972 die TEE-Wagen von Arnold, 165mm lang. Obwohl Spur N bei mir schon lange Geschichte ist, hat mich das elegante Erscheinungsbild dieser langen Modelle nie losgelassen. Seit etwa 25 Jahren habe ich jetzt lange Wagen (30cm, Speisewagen sogar 31,5cm) in H0. Im Verhältnis zu N sind die ebenso elegant, aber noch viel detaillierter.

Hallo zusammen,

jetzt habt ihr mich neugierig gemacht, ab wann die Speisewagen mit Dachstromabnehmer im Betrieb waren. Theurich/Deppmayer schreiben dazu im Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 6.3 ab Seite 86:

• WRümz 135 / WRmz 135 geliefert ab 1969 mit 42 Sitzplätzen "SPEISEWAGEN TRANS EUROPA EXPRESS"
  Wagennummer 88-73301 bis 88-73336 von Orenstein&Koppel in Berlin
• WRbuümz 139 / WRumz 139 geliefert ab 1975 mit ebenfalls 42 Sitzplätzen als Selbstbedienungsspeisewagen mit Komfortstufe 2 "QUICK-PICK", vorwiegend eingesetzt im Inlandsverkehr (Energieversorgung auch in Österreich und Schweiz möglich)
  Wagennummer 88-75501 bis 88-75513 von ? in Kassel
  Wagennummer 88-94514 bis 88-94543 von Orenstein&Koppel(?) in Berlin

Moin,
eine Eränzung zum Thema.
Der Halbspeisewagen ARmz 218 mit roten Schürzen und der Beschriftung "Restaurant" fehlte hier noch.




Roco 44762, 61 80 84-94 704-2,
Köl/ Heimatbahnhof Köln, Untersuchungsdatum: 3.6.87

Ein Link auf ein Foto des Zuglaufschilds des TEE Rheingold:
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:TEE_...schild_1970.jpg

In diesem Thread werden meine eingestellten Fotos nicht mehr von abload gehostet.

Zitat von alex218 im Beitrag #55

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Moin,
eine Eränzung zum Thema.
Der Halbspeisewagen ARmz 218 mit roten Schürzen und der Beschriftung "Restaurant" fehlte hier noch.


Roco 44762, 61 80 84-94 704-2,
Köl/ Heimatbahnhof Köln, Untersuchungsdatum: 3.6.87

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Hi Bernd,

vielen Dank für Deinen so ausführlichen und informativen Beitrag.
Selbst beschäftige ich mich gerade damit einen solchen IC zusammen zu stellen. H0

Nun möchte ich mit meiner Frage keine Glaubenskriege auslösen!

Welcher Hersteller aktuell produziert, verkauft die detailgetreusten, detailliertesten Wagen?

LS-Models, A.C.M.E?
Welche würdest Du empfehlen?

Danke und Grüße Frank

Zitat von Frankyz im Beitrag #59

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Hi Bernd,

vielen Dank für Deinen so ausführlichen und informativen Beitrag.
Selbst beschäftige ich mich gerade damit einen solchen IC zusammen zu stellen. H0

Nun möchte ich mit meiner Frage keine Glaubenskriege auslösen!

Welcher Hersteller aktuell produziert, verkauft die detailgetreusten, detailliertesten Wagen?

LS-Models, A.C.M.E?
Welche würdest Du empfehlen?

Danke und Grüße Frank

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Bernd vielen Dank.

An L.S. Models habe ich auch gedacht (nach dem was ich so recherchieren konnte).
Zeitlich so 1985, halt die letzten der Elfenbein/Rot Ära, Erasmus, Victor Hugo oder so.
Möchte das "Erlebnis" haben zumindest einen ADE Wagen zusammen zu bauen.
Mal selbst den Unterschied zu heutigen Produkten erkennen. Aber von ADE
gab es ja nicht alle Wagen, z.B. Bpm 291.

Hier und bei einigen folgenden Beiträgen habe ich noch einige Fotos von IC-Wagenmodellen zusammengestellt:
RE: Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen :-) (7)
Von ADE gibt es ein interessantes Modell eines Avmz 111 mit Schwenkschiebetüren. Andere Hersteller haben diese Modell nicht.
Aber aktuell ist das Modell wohl nicht zu bekommen.

Danke Dir für den Link zu Deinen Bildern. Genau diesen Wagen habe ich heute schon hinterher gesucht.

Ich habe einen Eurofima mit Schwenkschiebetüren, ähm Bausatz von ADE... an der Angel und freue mich sehr darauf.

Grüße Frank

Zitat von berndm im Beitrag #62

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Hier und bei einigen folgenden Beiträgen habe ich noch einige Fotos von IC-Wagenmodellen zusammengestellt:
RE: Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen :-) (7)

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Zitat von Frankyz im Beitrag #64

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...
Stimmen meine recherchierten Preise, kannst Du das Alter noch herausbekommen?
A.C.M.E # 52311 59,90 €
PIKO # 59664 49,99 €
L.S.-Models # 46249 57,70 € aus Q4/2010
Roco # 44651 42,50 €

Auswahl:
Bei Roco und Piko ist die Farbe des Dachs, Umbra, schon mal komplett falsch.
Die Sitze bei Piko sind voll schäbig ausgeführt, gefolgt von dem billigen Orange bei Roco.
Wie detailgetreu LSM doch die "hässlich-caramel-grünen" Sitze hinbekommen hat!
Wie fein das Drehgestell des LSM


Grüße Frank

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Moin, Frank

dank meiner Wagenliste in Excel kann ich Dir bei den " alten Preisen " von LS models und Piko schon mal weiterhelfen, der Bpmz 291 von Piko stammt aus der Erstauflage von 2017:

https://www.piko-shop.de/de/artikel/ic-g...b-iv-23568.html - Heute ist der Wagen rund 20 Euro teurer geworden.

Der Bpmzw 291 Wagen Nr. 46249 (LS models) mit einer UVP von 57,50 stammt aus einer Auflage von 2010, heute dürfte der Wagen ziemlich vergriffen sein.
Habe beide Wagen im Bestand, wobei meine persönliche Meinung ist, der Wagen von LS models ist viel detaillierter und schöner gemacht , LS models halt

Der Roco Wagen 44651 wurde von Roco im Zeitraum 1984 - 1992 hergestellt, siehe bei hf kern: http://www.hfkern.de/Roco_Wagen/Fernverkehr_ic_s2.html

Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Dieses hier versammelte/gebündelte Wissen ist immer total faszinierend :-)

LSMs sind heute wohl 20 € teurer. Finde allerdings dessen "Schönheit" ist das allemal wert.
Ich kann schon verstehen, dass man aufs Geld schaut, insbesondere wenn Leute hunderte von Wagen und Loks haben.
Für mein "Schreibtisch-Diorama" mit stetem Blick darauf, in ca. 50 cm Abstand, da soll es dann aber auch fein aussehen.
Grüße Frank

Moin, Frank

Zitat von Frankyz im Beitrag #67

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LSMs sind heute wohl 20 € teurer.

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Hallo,

gibt es Empfehlungen, Berichte etc. bzgl. der Lima-TEE-Wagen im Längenmaßstab 1:87? Da gab es seinerzeit ja das Set TEE Erasmus zum Bsp. Ist dieses Set heute noch zeitgemäß und empfehlenswert?

Hallo, Christian,

meine MoBa Kollegen (im Verein) sind ganz wild auf diese Lima TEE Wagen, sie kaufen das Zeug immer auf Modellbahnbörsen. Ich finde, für ihr Alter sehen die Wagen noch immer sehr gut aus,
hier mal ein Link zu Lima TEE alt: https://www.altemodellbahnen.de/t71413f1...smus-exakt.html

Das Problem ist wohl immer, solche Wagen findet man auf Börsen recht selten ...... und es gibt wohl kaum/keine Ersatzteile mehr. Ich selber habe die SNCF Wagen von Lima im Einsatz, mir gefallen die Wagen heute noch.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Christian,

ich hatte vor ein paar Jahren die Lima Avmz und Apmz in Orientrot in der Hand. Sie sind oft in der Bucht zu finden.
Mir haben diese Wagen nicht gefallen: Die Fensterecken haben zu große Rundungen gegenüber allen anderen Herstellern. Wagenkasten und Drehgestelle waren aus einem seltsam speckigen, braunen Kunststoff.
Zudem müssen abseits von TEE und frühen IC die Wagen immer mit anderen Produkten für 2. Klasse Wagen kombiniert werden.

Hornby hat ja neue Sets für TEE angekündigt. Darunter auch interessanterweise die Wagen für den Rheingold '83 mit orangem Zusatzstreifen. Das hat in diesem Längenmaßstab leider sonst kein anderer Hersteller geliefert.
Es könnte natürlich eine positive Überraschung geben bei den Wagen. Ich glaube aber eher an eine Fortsetzung mit bisherigen Formen.

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #70

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Hallo, Christian,

meine MoBa Kollegen (im Verein) sind ganz wild auf diese Lima TEE Wagen, sie kaufen das Zeug immer auf Modellbahnbörsen. Ich finde, für ihr Alter sehen die Wagen noch immer sehr gut aus,
hier mal ein Link zu Lima TEE alt: https://www.altemodellbahnen.de/t71413f1...smus-exakt.html

Das Problem ist wohl immer, solche Wagen findet man auf Börsen recht selten ...... und es gibt wohl kaum/keine Ersatzteile mehr. Ich selber habe die SNCF Wagen von Lima im Einsatz, mir gefallen die Wagen heute noch.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Zitat von PCvD im Beitrag #71

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Hallo Christian,

ich hatte vor ein paar Jahren die Lima Avmz und Apmz in Orientrot in der Hand. Sie sind oft in der Bucht zu finden.
Mir haben diese Wagen nicht gefallen: Die Fensterecken haben zu große Rundungen gegenüber allen anderen Herstellern. Wagenkasten und Drehgestelle waren aus einem seltsam speckigen, braunen Kunststoff.
Zudem müssen abseits von TEE und frühen IC die Wagen immer mit anderen Produkten für 2. Klasse Wagen kombiniert werden.

Hornby hat ja neue Sets für TEE angekündigt. Darunter auch interessanterweise die Wagen für den Rheingold '83 mit orangem Zusatzstreifen. Das hat in diesem Längenmaßstab leider sonst kein anderer Hersteller geliefert.
Es könnte natürlich eine positive Überraschung geben bei den Wagen. Ich glaube aber eher an eine Fortsetzung mit bisherigen Formen.

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Das ist einer meiner liebsten Wagen:
Bild entfernt (keine Rechte)
Bpmz 291.2, Kinderland mit Wagenlauf Königsee, 61 80 20-94 121-6, LS Models 46246
An den Nachbildungen der MD 52 Drehgestelle sind feine Leitungen angespritzt. Damit können diese Leitungen sich schon mal nicht mit dem Wagenkasten verhaken.

Moin, Bernd

ein wunderschöner "Kinderland" Wagen von LS models, danke für`s Zeigen. Leider besitze ich keinen Kinderland Wagen , aber mein " Lieblingswagen " von LS Models ist daher der Speisewagen WRm der SBB: https://www.reisezugwagen.eu/?p=12486

der in meinem TEE Bavaria seinen Dienst verrichtet, ebenfalls ein tolles Modell mit ganz feinen Nachbildungen der Drehgestelle

Gruss - Elokfahrer160/Rainer