Hallo Zusammen,

ich habe da eine Frage zu meinem Projekt "Zeitreise in Volkach": Die Stecke endet im Endbahnhof Volkach. Dessen Einfahrtweiche bei km 10,6 liegt, das Gleis selbst endet erst bei km 11,2 in einem Privatanschluß.

Soweit mir bekannt wurde alle "geraden 200m" ein Kilometersein gesetzt, also km 10,0 - km 10,2, ...
Der letzte Kilometerstein, den ich auf den vielen Bildern finden kann, ist der bei km 10,4 am Haltepunkt Astheim. Danach kam eine Brücke, dann schon bei km 10,6 der Bahnhof- ich finde hier keinen einzigen km- Stein mehr.

Kann es sein, dass in den Bahnhöfen selbst keine km- Steine mehr gesetzt wurden, sondern nur auf der freien Strecke? Oder handhabte man das bei End- Bf oder Nebenbahnen mit überschaubaren Ausmaßen ggf. etwas laxer?
Ich bin für jegliche Hinweise dankbar

vlg Martin

Moin Martin,

nicht nur in Endbahnhöfen sondern auch in anderen Bahnstationen stehen Hektometersteine alle 100 m, Kilometersteine sind dagegen etwas größer und stehen, wie der Name bereits sagt im Abstand von jeweils einem Kilometer.

Die Blechtafeln mit den Kilometer- und Hektometerangaben stehen meistens nicht direkt dort, wo sie eigentlich stehen sollten und haben zusätzlich dazu einen Richtungspfeil mit der genauen Differenz in Metern ihrer Abweichung auf der Hektometertafel vermerkt.

In Endbahnhöfen beginnt oder endet die Zählung üblicherweise vor dem Büro des Bahnhofsvorstehers, dem die Fahrdienstleitung anvertraut ist.
Sind weitere Gleise über diesen Zählpunkt vorhanden wird die Zählung mit Hektometersteinen fortgestzt.
Da man nicht in den negativen Bereich zählt beginnt Stationsintern dort eine neue Bahnstrecke für den inneren Dienstgebrauch, denn auf jedem Gleis können Störungen vorkommen, deren Lage mit festen Ortsangaben angegeben werden muß.

In Kopfbahnhöfen oder Trajektbahnhöfen beginnt oder Endet die Zählung am Prellbock oder auf der Landungsbrücke.

Auch wenn in späteren Jahren die Bahnstrecke entgegen ihrer Zählrichtung bedient wird, bleibt eine historisch begründete Zählweise sehr oft erhalten.
Als Beispiel dient hier die Bahnstrecke zwischen Lübeck und Hamburg.
Obgleich der Bahnverkehr überwiegend auf Hamburg bezogen abgewickelt wird, wird die Bahnstrecke von Lübeck aus gezählt, wobei sich Km 0 im heutigen neuen Hbf befindet, da der alte Stadtbahnhof seit Mai 1908 nicht mehr genutzt wurde und später abgerissen wurde.

Zitat von Atlanta im Beitrag #2

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Da man nicht in den negativen Bereich zählt

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Zitat von Wikipedia

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Höllentalbahn.
1934 wurde die Streckenführung durch die heutige ersetzt. Da die neue Streckenführung etwa 1,7 Kilometer länger ist als die alte, hätten die Kilometertafeln der gesamten Höllentalbahn erneuert werden müssen. Um dies zu vermeiden, beginnt die Strecke heute am Freiburger Hauptbahnhof mit einer negativen Kilometrierung.

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Zitat von bei.beckers im Beitrag #1

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... Der letzte Kilometerstein, den ich auf den vielen Bildern finden kann, ist der bei km 10,4 am Haltepunkt Astheim. Danach kam eine Brücke, dann schon bei km 10,6 der Bahnhof- ich finde hier keinen einzigen km- Stein mehr.

Kann es sein, dass in den Bahnhöfen selbst keine km- Steine mehr gesetzt wurden, sondern nur auf der freien Strecke? ...

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Hallo,

danke Euch. Die 200m glaube ich auch irgendwo gelesen zu haben. Nun habe ich eine eigentlich hervorragende Doku "meines" Bahnhofes- die Kilometer (oder meinetwegen Doppelhektometersteine...) sind nirgends zu sehen. Es ist zum verrücktwerden. Kann es sein, dass die DB in eher unbedeutenden Nebenbahnhöfen da nachlässig war?

cheers, Martin

Alles was nicht normal oder gestattet ist, ist oft mit fotografischen Beweis nachzuweisen. "Es gibt nichts was es nicht gibt". Endbahnhöfe mit und ohne H-tafel. Ebenerdige Fahrdienstleiterausbau mit Spannwerke im Keller statt im freien. Usw.

Dann wundert es mich nicht das es auch ein Endbahnhof gibt ohne Hektometersteine. Vielleicht gab es früher ein nettes Schild gegen die Rand des Bahnsteiges und hat man die Bahnsteigrand mal erneuert, zum Beispiel. Eine Andeutung am Bahnhofsgebäude die überpinselt wurde.

Ich würde mal auf eine wirklich alte Foto herumgucken, vielleicht ist dort etwas zu sehen?

Reinout

Hi Reinout,
da bin ich ganz bei Dir. Ich habe relativ viele Fotos- nur finde ich da partout nichts.
Ich habe mal die Tafel aus dem EG als Foto angehängt. Gleis- und Weichennummern, H- Tafeln, Gleissperren sind verzeichnet.

Wo würdest Du nach den Hektometersteinen schauen? Ich hatte sie zwischen Gleis 1 +2 bzw, derer Verlängerungen vermutet.
Es könnte aber auch sein, dass man sie einach schlicht auf den Bildern nicht sieht, wei der Fotograf sich auf die Steine draufgestellt hat

lg Martin

Zuerst habe ich mal bei ein Eifelbahnhof geguckt. Uersfeld. Das durchgehende Gleis ist am Rand des Bahnhofs, also sind die Steine auch dort am Rand aufgestellt:



Dann habe ich mich mal "Endbahnhöfe, Vorbild + Modell" durchblättert und.... im Schnelle nur zwei Steine gefunden.

Bad Wildbad, irgendwo im Gleisfeld:



Bad Wörishofen, zwischen Gras und Sträucher versteckt auf einige Abstand des Gleises:



Ich hatte erwartet, mehr Hektometersteine zu finden, aber sie sind entweder nicht da oder gut versteckt oder schrecklich schlecht auf Bilder aufzufinden :)

Reinout

Hi reinout,

Danke, beides könnte bei mir der Fall sein: nicht auf den Bildern zu finden oder schlicht nicht da.
Im Bf könnte man sich ja einfacher an den Weichen orientieren: Gleis 1 hatte ja nur 150m Nutzlänge! Da ist ein Hektometerstein eher unscheinbar. Vielleicht hat man deswegen darauf verzichtet.
Andrerseits: Ich ich kenne ja die Lage des letzten Hektometersteins bei Astheim (rotes Kreuz). Ich müsste mal die theoretische Lage der Steine einzeichnen und danach suchen.
Vielleicht finde ich so etwas...

vlg Martin

Hallo,

ich habe mal ein Google- Maps- Bild genommen und die letzte Position eines mir bekannten Steines- und sieh da: Wenn man weiß, dass die Gestalt der Steine variieren kann, findet man auch was.

Danke Euch Allen für's Miträtsen!

Cheers, Martin
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Toll gefunden. Fast nicht zu sehen.
Gelöste Rätsel sind die beste :)

Reinout