Hallo,
weils einfacher war und ist, habe ich mir den Plan von @hks77 mehr oder weniger geklaut und ein wenig abgeändert.
Ich habe auch die Durchfahrtshöhen angepasst.
So könnten auch E Loks mit simulierter Oberleitung da mal entlang düsen.
Jedenfalls sind die Durchfahrtshöhenzwischen 9 und 10,5 cm
Der Mittlere Bahnhof liegt 14 cm höher als der SBH.

Jetzt habe ich gesehen, dass mir @DGU zuvor kam, im Prinzip fast die gleiche Idee.


Gruß Mike

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Leider kann ich den Gleisplan wieder nicht öffnen!
o.k. Hier stimmt was nicht. Der Viewer kann den Gleisplan auch nicht öffnen.
Beide Programme sowohl der Wintrack Viewer wie auch Wintrack 13 verabschieden sich und schließen das Programm selbst.

Bitte noch einmal versuchen hochzuladen.

Das mit dem Lokschuppen am Bahnhof finde ich prima. Hatte ich auch schon überlegt, aber zu wenig Platz.
Ich hätte ein Abstellgleis weg gelassen. So aber auch nicht schlecht.
Aber 5x das Gleis 06 hintereinander rechts oben. Macht das keine Probleme? Geht das nicht anders?

Gegencheck. Kann den File noch jemand Anderes in Wintrack starten.
Danke

Erledigt

Ich steh vor einem Rätsel.
Beide Programme hängen sich auf und öffnen die Datei nicht.
Alle anderen Dateien aber problemlos.

Erledigt

Danke, aber nichts zu machen. Hängt sich auf. Beide Programme benden sich selbstständig.
Warten wir einmal ob es bei anderen Nutzern geht.
Bitte testen.

starte pc mal neu

DErledigt

Zitat von laugarus im Beitrag #106

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Danke, aber nichts zu machen. Hängt sich auf. Beide Programme benden sich selbstständig.
Warten wir einmal ob es bei anderen Nutzern geht.
Bitte testen.

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Aber die schlanke Bogenweiche ist im Plan von hks77 auch drin.
Keine Probleme.

Hallo Sven,

ich habe mit WT16 kein Problem die Datei zu öffnen. Zumindest der aktuelle Viewer sollte es also auch können.
Gibt es denn eine Fehlermeldung oder stürzt gleich alles ab?
Es liegt aber vermutlich irgendwo an Deinem Rechner.
Hast Du mal Datenmüll entsorgt?
Evtl. einfach mal WT neu installieren.

Zitat von DGU im Beitrag #100

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Hallo Sven,

hier der GP vom oberen und unteren Bahnhof.



....

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Zitat von hks77 im Beitrag #112

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...., welchen Sinn macht es die rechts Bhfseinfahrt im unteren Bhf so zu verstümmeln?
Macht die Bhfs-Gleise noch kürzer und gut aussehen tut es auch nicht.

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Hallo Jürgen,

bei Deiner neuen Datei "SBHFgrößerfertig_Jü1a.rar" kommt unerwartetes Dateiformat.
Die Datei kann ich nicht öffnen. Das Programm hängt sich aber nicht auf.
Das spricht aber viel für eine zu neue Wintrack Datei.
Der Viewer kann die Datei öffnen.
Kannst Du noch einmal abspeichern Wintrack 11-13 kompatibel. Hast Du bestimmt vergessen.
Ansonsten schmeiß ich jetzt meinen Rechner aus dem Fenster.
Danke.
Sven

Hallo zusammen

Seit längerem habe ich mich auch schon mit diesem Gleisplan beschäftigt. Basis war der letzte Plan von hks77.

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Die Bogenweiche rechts bei der unteren Bahnhofebene ist um 15 Grad weiter vorne angeordnet. So kann der Tunnel früher beginnen und im oberen Bahnhof bleibt mehr Platz. Mit einem gesägten R4-Gleis (17.9Grad) und einem 912 hat man einen Übergangsbogen und kriegt man die Kurve ganz genau. Die Alternative mit einem 530 passt geht aber auch. Links beginnt die Bahnhofausfahrt mit einem 315 und dann folgen generell etwas grössere Radien (mehr R2 statt R1). Mir persönlich gefällt die vordere Brücke besser, wenn sie mit einer langen Gerade beginnt, deshalb so.

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Beim oberen Bahnhof habe ich mit dem Ausziehgleis rechts gespielt und die Brücke links hinten wird geringfügig länger. Das sieht etwa wie folgt aus:

Bild entfernt (keine Rechte)

Im Beitag 65 hatte noch 2 Vorschläge zum Schattenbahnhof gemacht: Bogen links weitgehend mit R2 und evtl. Abstellgleise für Triebwagen.


Gruss Bernhard - und frohe Festtage

Erledigt

Erledigt

Hallo Sven,

nur ein "wild guess" (ich nutze kein Wintrack): Du hast aber schon gesehen, dass das gepackte Dateien sind? *.rar kann vermutlich nicht direkt von Wintrack gelesen werden und muss stattdessen erst mit WinRAR oder dem kostenlosen 7zip entpackt werden. Und dann die entpackte *.tra oder whatever öffnen.

Schöne Grüße
Matthias

Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #116

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Anmerkung: Würde ich unten rechts die Weiche zum Güterschuppen weg lassen, wäre G 1 ...170 cm lang.
Vielleicht fällt mir für die Güterentladung noch was besseres ein.

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Moin DGU,
nene, der Bahnhof hat ja extra links das EG und rechts das der kleine Anbau ist für Güterentladung mit kleiner Rampe vorn und hinten.

Gruß Mike

Zitat von laugarus im Beitrag #114

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Hallo Jürgen,

bei Deiner neuen Datei "SBHFgrößerfertig_Jü1a.rar" kommt unerwartetes Dateiformat.
Die Datei kann ich nicht öffnen. Das Programm hängt sich aber nicht auf.
Das spricht aber viel für eine zu neue Wintrack Datei.
Der Viewer kann die Datei öffnen.
Kannst Du noch einmal abspeichern Wintrack 11-13 kompatibel. Hast Du bestimmt vergessen.
Ansonsten schmeiß ich jetzt meinen Rechner aus dem Fenster.
Danke.
Sven

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Hallo Sven (@laugarus) und Jürgen (@hks77),

ob es nun schön aussieht ist sicherlich nicht das entscheidende Kriterium, sondern der Betrieb ist der entscheidende Faktor.
Die große Nutzlänge im unteren Bahnhof braucht es nicht, denn dadurch wird die Strecke vor dem Tunnel nur kürzer.
Es ist ein Spagat, welchen man machen muss.
Hier noch Bilder dazu - das Dorf wurde aus einer anderen Planung übernommen, dient nur zur Visualisierung.





Durch die von mir gewählte Anordnung im unteren Bahnhof, wird das Stumpfgleis länger und kann zum Abstellen einer Schienenbuseinheit genutzt werden.
Trotzdem ist noch die Bedienung des Anschließer (Fabrik) ohne Behinderung möglich.
Wie schon geschrieben nur Vorschläge.
Entscheiden ist, welches Betriebskonzept Sven im Hinterkopf hat.
Z.B. habe ich das Ziehgleis im oberen Bahnhof anders angebunden, damit ist unabhängiges Rangieren von übrigen Zugbetrieb möglich.

Zitat von DGU im Beitrag #122

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Durch die von mir gewählte Anordnung im unteren Bahnhof, wird das Stumpfgleis länger und kann zum Abstellen einer Schienenbuseinheit genutzt werden.
Trotzdem ist noch die Bedienung des Anschließer (Fabrik) ohne Behinderung möglich.

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Zitat von hks77 im Beitrag #121

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Hallo Sven,

kann gut sein dass ich nicht daran gedacht habe
Nächster Versuch.

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Zitat von laugarus im Beitrag #123

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Das mit dem längeren Abstellgleis vorne Links finde ich eine gute Idee.
Hast Du mir eventuell die Gleisansicht mit Artikel Nr.

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