Frage an die Experten:

Kann man ein Reedkontakte (von Märklin) aus der Boosterkreis "B" mit ein S88 Dekoder, wo schon Reedkontakten aus der Boosterkreis "A" eingeschlossen, verbinden?

Oder soll mann alle Reedkontakte von der Boosterkreis "A" zu einem S88 Dekoder, und alle Reedkontakten von der Boosterkreis "B" zu einem anderen S88 Dekoder?

Hi Sankt Chikolaus

der Frage schließe ich mich einfach mal an

150. Mal gelesen, aber keine Antwort ??????????

Zitat von sank_ch

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150. Mal gelesen, aber keine Antwort ??????????

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Hallo,

das S88/Booster-Thema wurde in der juengsten Vergangenheit bereits heiss diskutiert, leider ohne Ergebnis. Von Seiten des Herstellers gibt es da offensichtlich noch keine verbindliche Aussage und so wird es auch fuer die User schwierig sein, eine vernuenftige Antwort auf Deine Frage zu geben. Ist leider so

Hallo,

bei Reedkontakten sollte das doch kein Problem sein.

Die Reedkontakte an der Massebuchse des S-88 und am Eingang des selben anschliessen. Masse der S88 an CS2 und gut ist.

Was haben die Reedkontakte mit den Boosterkreisen zu tun? Reddkontakte kann man doch völlig unabhängig von den Boosterkreisen anschliessen

Bei Kontaktstrecken ist die Lage noch nicht eindeutig.

Gruss

Stephan

Hi Stephan

Zitat von supermoee

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Hallo,

bei Reedkontakten sollte das doch kein Problem sein.

Die Reedkontakte an der Massebuchse des S-88 und am Eingang des selben anschliessen. Masse der S88 an CS2 und gut ist.

Was haben die Reedkontakte mit den Boosterkreisen zu tun? Reddkontakte kann man doch völlig unabhängig von den Boosterkreisen anschliessen

Bei Kontaktstrecken ist die Lage noch nicht eindeutig.

Gruss

Stephan

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es gibt Leute die nehmen die Masse vom Gleis für die Reedkontakte.
Da wäre es dann schon gut zu wissen wie es gehen soll.
Die ganze affäre mit der Massetrennung finde ich eh ......
und dann noch die zuverlässigen Aussagen des Herstellers.....

Hallo Thomas,

da würde ich mir keine Gedanken machen, auch wenn die Reed am Gleis angeschlossen.

Die Schliessung eines Reedkontaktes ist sicherlich nicht schlimmer als die Überfahrt eines Zuges auf einer Trennstelle. Da wird die Masse ja noch häufiger zwischen den Stromkreisen kurzgeschlossen.

Ach ja, bei mir liefen alle Tests ohne Massetrennung erfolgreich. Ich konnte keine Probleme feststellen.

Ob es auf Langzeit Probleme geben könnte kann ich nicht sagen.

Gruss

Stephan

vielleicht mache ich dann eine Irrtum, gemäss Märklin Anleitung sollte ich die Kabeln so anschliessen :

Die Strom und Masse Isolierung (rote Linie) hat in diesem Bild kein Bedeutung zum BoosterKreis.

Mache ich etwas falsch?

[img][/img]

Hallo,

wo hast du das Bild her?

MAsseanschluss des S-88 (T-Buchse) muss laut Märklin FaQ immer an der CS2 Masse angeschlossen sein.

siehe http://www.maerklin.de/faq/showthreaded....sb=5&o=&fpart=1

Falls bei dir das Gleis im Bild von der CS2 versorgt wird, dann ist es ok.
Wenn das ein Boosterkereis ist, dann ist es falsch.

Gruss

Stephan

es hat leider nicht geklapt. Hier ist das Bild

[img][/img]

kein Wunder. T-Buchse muss an CS2 angeschlossen sein. Siehe FAQ Märklin.

Gruss

Stephan

Danke Stefan,

Ich wurde den S88 dann an die Masse der Cs2 anschliessen, bis jetzt habe ich diese Verbindung noch nicht erstellt, aber es funktionniert auch ohne !

Mein "Worry" ist: im CS2 Anleitung es ist geschrieben dass man muss beim Boosterkreisen der Strom und die Masse isolieren/trennen. Auf diesem Basis (Masse trennen) Frage ich mich diesen Idee:
- Ein S88 Dekoder gehört zu einem Boosterkreis
- Reedkontakte gehören zu dem S88 Dekoder der Boosterkreis

Bin ich falsch????

Hallo,

teilweise bis Du falsch:

Die "Booster-Masse" wird von den Reed-Kontakten an die 16 Eingange des S88 geschaltet. Sie kann auch von verschiedenen Boostern stammen.

Der "Masse-Anschluss" an allen S88 darf aber nur an die "CS2-Masse" !

Hubert

Danke Hubert,

dann gemäss dein Antwort ist diese Planung richtig ?
[img][/img]

Hallo sank_ch,

jetzt stimmts.
Die einzelnen Reedkontakte können jetzt verschiedene "Massen" - naheliegende einfach die, die gleich am Gleis des Einbauortes liegt, egal von wechen Booster diese kommt - durchschalten.

Ich persönlich war mit den Reedkontakten nicht zufrieden.
Magnete an Fahrzeugen anbringen usw. war nicht mein Ding.
Ich nutzte als Kontaktgeber für S88-Schaltimpulse eine kurze isolierte Puko-Strecke, deren Stromverbrauch durch einen separaten Baustein überwacht wird. Der Baustein für 4 Gleisabschnitte kostet ca. 30 Euro.

Allerdings ist dann nur ein Schleifer pro Zugverband sinnvoll.
Deshalb speise ich meine Wagenbeleuchtungen aus der Lok über stromführende Kupplungen (2 €).
Wenn am Lokdecoder noch ein Schaltausgang frei ist, kann die Wagenbeleuchtung auch geschaltet werden. Achtung: Wg. Strommenge in der Lok Relais zwischenschalten.

Hubert

Danke hubert für deine Antwort.
Der PDF von Märklin (CS2 Training Seite 41) hat mir auf die falsche Piste gelegt.
Warscheinlich macht man ein Unterschied zwischen die Verbindung ein Reedkontakt und ein Schaltgleis
[img][/img]

Zwischen Reedkontakt und Schaltgleis gibt es meines Erachtens in Bezug auf den S88-Rückmeldereingang keinen Unterschied.
Ich bin vielmehr der Meinung diese märklin-Grafik ist schlichtweg falsch. wenn auch Booster-Stromkreise verwendet werden.

Hubert