Moin Moin,
zum o.g. hätte ich eine Frage, die mir vielleicht der eine oder andere definitiv beantworten könnte: war an der V200.0 die rote Schlußbeleuchtung abschaltbar? Ich meine mich zu erinnern, daß ich die Lok Anfang/Mitte der 50er Jahre in Lübeck Hbf vor einem Zug nach Hamburg Hbf mit "Bordellbeleuchtung" (ich weiß, das Urheberrecht für diese Bezeichnung liegt woanders ) gesehen habe. kann mir dies jemand bestätigen?

Danke und

Hallo Manfred,

leider verstehe ich deine Frage nicht so ganz. Beim Vorbild funktioniert das natürlich nicht so wie bei der MoBa. Dort mussten die Lampen manuell an einer Seite an oder abgeschaltet werden. So kam es daher natürlich auch mal vor, dass das abschalten vergessen wurde.

Moin,

die Frage ist jetzt aber nicht ernst gemeint, oder?

:

Bei allen 1:1 Fahrzeugen ist jede Lampe zu- und abschaltbar.

Vermutlich hat man beim Ankuppeln nur vergessen, den Puff auszuschalten. Und ich denke mal, da in Lübeck gewendet wurde, war der Schaffner noch nicht schnell genug und hat die roten Schlußleuchten des Wagens noch nicht abgeschaltet. Die kleinen roten Lichter der V200 reichen nicht wirklich für eine ordentliche Errötung aus

Nur bei der Modellbahn ist es ab und an ganz anders.

Ich mein ja nur.

Michael

Hallo zusammen,

aber damit ist es dann vorbildgerecht, dass bei Märklin 3780 (220 007-9 vom Bw Lübeck) die Schlusslichter nicht abschaltbar sind .

Viele Grüße, Bodo

PS: Ich habe bei meiner für den Wendezugbetrieb einfach auf einer Seite beide Lämpchen rausgenommen - hoffentlich stellt jetzt keiner fest, dass 220 007-9 gar nicht wendezugfähig war .

Zitat von Bodo

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... aber damit ist es dann vorbildgerecht, dass bei Märklin 3780 (220 007-9 vom Bw Lübeck) die Schlusslichter nicht abschaltbar sind ...

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Hallo Bodo,
das genau war der Hintergrund meiner Frage, da die 220 007-9 bei mir Einzug halten wird und ich überlegte, ob ich beim Digitalumbau auf LokSound die Rücklichter abschaltbar machen sollte - oder nicht.

Danke für Eure Erörterung