Hallo zusammen!

Eine technische Frage hätte ich mal wieder:

Ich betreibe meine analoge Märklin-Anlage durchweg mit den alten blauen Trafos, die seit der Umstellung des Haushaltsstroms von 220 auf 230V eine höhere Spannung ans Gleis liefern, die Digitaldekoder im Analogbetrieb beim Umschaltvorgang schon mal "zerschießt"
Jetzt meine Frage: halten die früher verbauten, analogen elektronischen Umschalter einen Betrieb mit blauen Trafos (Art. 280 bzw. 6173) aus? Ich denke da vor allem an die frühen 1980er Jahre, als die Dinger allmählich aufkamen.

Wer betreibt Loks der frühen '80er erfolgreich analog mit Uralt-Trafos?
Für Infos und Erfahrungsberichte dankt
Christoph

Guten Tag Christoph,

die 280A/6173-Trafos sind noch milde. Mit diesem Typ führe ich alle meine Analogtests durch, auch mit elektronischem Umschalter und mit Vorschaltelektronik. Ausgefallene Elektroniken: Null
Allerdings überwache ich ständig die Spannung.

Mit dem 6117 bzw. 6177-Trafo sollte man das ohne Schutzschaltung nicht machen.
Die elektroschen Fahrgeräte 6600 und 6699 sollten ebenfalls nicht bei diesen Umschaltern benutzt werden.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Stephan-Alexander,

vielen Dank für die schnelle Info aus berufener Feder! Dann kann ich ja beruhigt auch ein wenig in den 1980ern "wildern" gehen und mir eine 75.0 holen

Schöne Grüße,
Christoph

Guten Tag Christoph,

Zitat von Christoph79

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Dann kann ich ja beruhigt auch ein wenig in den 1980ern "wildern" gehen und mir eine 75.0 holen

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und just die 75.0 in Form einer T5 KWStE (3312) habe ich auch schon getestet.
Sofern Dir die Originalausstattung zu schnell ist: 1:1 Läufertausch DCM2 (Original) gegen DCM1 (231440) und schon passt es.
Details in meinen Erfahrungsberichten, Eintragnummer 3312.1:a (Originalmotor) bzw. 3312.1:b (Austauschmotor).

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von SAH

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Guten Tag Christoph,

Sofern Dir die Originalausstattung zu schnell ist: 1:1 Läufertausch DCM2 (Original) gegen DCM1 (231440) und schon passt es.

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Hallo!

Danke für den Tip! Hat die 3313 serienmäßig einen Trommelkollektormotor oder ist Motorschildtausch angesagt? Entschuldige die naive Frage, aber... :

Guten Tag Christoph,

Zitat von Christoph79

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Zitat von SAH

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Guten Tag Christoph,
Sofern Dir die Originalausstattung zu schnell ist: 1:1 Läufertausch DCM2 (Original) gegen DCM1 (231440) und schon passt es.

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Hallo!
Danke für den Tip! Hat die 3313 serienmäßig einen Trommelkollektormotor oder ist Motorschildtausch angesagt? Entschuldige die naive Frage, aber... :

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Ja, ab Werk Trommelkollektor.
Der Austausch erfolgt 1:1 (Originalläufer raus, Austauschläufer rein, "fertig"). Eine Änderung an der Elektronik ist nicht notwendig.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von Christoph79

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... Jetzt meine Frage: halten die früher verbauten, analogen elektronischen Umschalter einen Betrieb mit blauen Trafos (Art. 280 bzw. 6173) aus? Ich denke da vor allem an die frühen 1980er Jahre, als die Dinger allmählich aufkamen. ...

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Moin Christoph,

Alle meine alten analogen Loks werden seit je her mit blauen Trafos (u.a. dem "280") betrieben, bisher ist noch keine Vorschaltelektronik und kein elektronisches Relais oder der Gleichen ausgefallen..

Gruß klein.uhu

Hallo Christoph,

als überzeugter Analogiker schalte ich schon seit immer alle Loks mit den blauen Trafos.
Hier kannst du meine alten Trafos sehen:

viewtopic.php?p=544585#p544585

Bisher habe ich noch keine Ausfälle gehabt; egal ob analoge oder digitale Loks.

Schöne Grüße


Hans