Hallo Leute, habe hier 350 gerade C-Gleise die sich total aufgelöst haben.

Mir ist bekannt, dass es mal einen schlechten Kunststoff gab der dazu
führte. Laut Märklin-Kundendienst ist aber aktuell ein kostenloser
Umtausch nicht mehr möglich !!??

Warum?? Das Problem ist seit Jahren bekannt, die Produkthaftung
greift normalerweise auch nach einer Garantie weil der Fehler bekannt war, oder ????

Hallo!

Aehm.. das Thema haben wir schon hier sehr haeufig gehabt. Gleise, die vor Jahr 2000 hergestellt wurden sind fehlerhaft und werden bruechig. Bis 2003-2004 gabs eine kostenlose Umtauschaktion. Jetzt wirst Pech haben! Garantie ist schon laengst vorbei. Was hilft: mit den Gleisen wie mit rohen Eiern umgehen und fest verlegen.

Hallo,
Also total auflösen tun sie sich nicht, sie zersplittern wie Glas, was nicht wirklich besser ist. Wenden Sie sich an Märklin. Hier im Forum wird man kaum helfen können.

und wie kann man von außen erkennen, welche c-gleise wann produziert wurden, außer dadurch dass einige zerbrechen?

Hallo,
von unten ist in der Bettung ein Produktionsdatum eingeprägt.

Hallo,

um Gottes Willen!!

Stehen dann meine Fahrzeuge eines Morgens auf der Sperrholztrasse??!!

Zitat von Fischer-RO

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Hallo,

um Gottes Willen!!

Stehen dann meine Fahrzeuge eines Morgens auf der Sperrholztrasse??!!

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Keine Angst Horst,

es ist nur die Bettung, die zerbroeselt. Schwellen und Schienen bleiben ganz. Deine Fahrzeuge stehen also eines Morgens auf dem neuartigen K-Gleissystem

Hallo.

Zitat von Thomas

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es ist nur die Bettung, die zerbroeselt. Schwellen und Schienen bleiben ganz. Deine Fahrzeuge stehen also eines Morgens auf dem neuartigen K-Gleissystem

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Du meinst sicher den Nachfolger des M-Gleises. Der "K" wandelt sich ja gerade in Pellets um, mit dem das wertvolle "M" beim Transport geschützt wird.


Bye,
Christian

Zitat von Andreas Bernhardt

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Hallo, von unten ist in der Bettung ein Produktionsdatum eingeprägt.

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stimmt, aber leider nicht bei allen. ich habe vereinzelte gleise, auf denen kein datum eingeprägt ist.

Hallo!

Habe das derletzt auch erreicht, habe an der Unterseite eine Querstrebe beim zusammenstecken abgebrochen, das Gleis ist von 2006!

Gruss
Thomas

Hallo.

Zitat von Caesar

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stimmt, aber leider nicht bei allen. ich habe vereinzelte gleise, auf denen kein datum eingeprägt ist.

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Soweit ich weiß hat Märklin irgendwann aufgehört, das Produktionsdatum einzuprägen (was ich schade finde). Die betroffenen Gleise mit der fehlerhaften Mischung stammen aber alle aus der Zeit, als noch ein Datum drauf war. Also: Kein Datum - kein Problem bis jetzt bekannt.


Bye,
Christian

Zitat von Christian Lütgens

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Die betroffenen Gleise mit der fehlerhaften Mischung stammen aber alle aus der Zeit, als noch ein Datum drauf war.

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könnte sein. ich habe ein paar 96er gleise. die haben die glas-porzellanmischung

Moin
ich weiß schon, warum ich beim Metallgleis bleibe ....

(Duck und Wech... )

Wolfgang

Hallo Fullcrum,

das "Caries"gleis ist schon lange bekannt. Der kostenlose Umtausch ist auch schon lange vorbei. Ich habe gelesen, daß Märklin jetzt nurnoch gegen EK "tauscht". Speziell bei Gleistypen aus Anfangspackungen ist es nicht angebracht dies zu tun, den die Gleise gibt es günstiger.

Also bei mir bröckeln nur Gleise aus 96 und 97. Aber bisher sind das nur einzelne.

Ich glaub es nicht, High-Tech-Gleise, die sich auflösen..........
Gut, dass ich noch auf den oft geschmähten M-Gleisen fahre, die sind jeden Tag aufs Neue immer wieder unverändert da......

Zitat von naxolos

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Ich glaub es nicht, High-Tech-Gleise, die sich auflösen..........
Gut, dass ich noch auf den oft geschmähten M-Gleisen fahre, die sind jeden Tag aufs Neue immer wieder unverändert da......

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Dann pflege die auch schön, sonst hast du einen ähnlichen Effekt (Rost) .

Nicht ganz ernst gemeint
Grüße
Alfred

@Alfred,

da mach ich mir weniger Sorgen, durch den Einsatz dampfender Loks und regelmäßiger Schmierung der Loks befindet sich immer wieder ein leichter Ölfilm auf den Gleisen, der Rost verhindert....

PS: auch nicht ganz ernst gemeint

Hallo
Hatte das selbe Problem bei mir mit den C-Gleis hbe alle in Packet steckt mit einen Brief drin und dann alles nach Göppingen geschickt wenige Tage später kommt dann ein brief von Märklin in den man den Kosten voranschlag gekommt den man dann Schriftlich beantworten muss in wenigen Tagen.

Lohnt sich das preislich?
Ich habe zwar keine betroffenen Gleise, interessieren tut es mich aber trotzdem

Nein, lohnt sich nicht. Für 2 zerbröselte Kontaktgleise des BÜ hätte ich den ganzen BÜ erwerben müssen. Man war nicht in der Lage mir nur die 2 Kontaktschienen zu schicken.
es ist mir absolut schleierhaft wie man so miesen Kunstoff kaufen konnte. ich hoffe, dass es wirklich ein Problem der ersten 4 Jahre war.

Hallo
Hier mal meine Preise von meinen austachsch damals.
24077 a 1,-- euro
24224 a 1,25 euro
24188 a 1,04 euro
24230 a 1,17 euro
und weitere
weiche
24611/24612/24671 a 6,44 euro

das sind ein teil der austausch preise von damals 2006

Bitte Hilfe auch meine C Gleise lösen sich auf .

Beim Märklin Service bekam ich die telefonische Auskunkt das ich sie einschicken sollte. Weichen und Schienen von 1998 .

Von Kosten war da keine Rede.

Wer hat denn aktuelle Erfahrung mit der Austauschaktion ?
Wenn ich mir jetzt die ganze 4, 40 Meter Anlage zerreißen soll, will ich am Ende nicht noch ein Verliustgeschäft machen.

Wie verhalte ich mich korrekt ?
Grüße
Peter

Zitat von QuaxC42

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Bitte Hilfe auch meine C Gleise lösen sich auf .

Beim Märklin Service bekam ich die telefonische Auskunkt das ich sie einschicken sollte. Weichen und Schienen von 1998 .

Von Kosten war da keine Rede.

Wer hat denn aktuelle Erfahrung mit der Austauschaktion ?
Wenn ich mir jetzt die ganze 4, 40 Meter Anlage zerreißen soll, will ich am Ende nicht noch ein Verliustgeschäft machen.

Wie verhalte ich mich korrekt ?
Grüße
Peter

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Immer mit der Ruhe Peter ,

ich habe ( bei tausenden) C-Gleisen noch keines gesehen , dass sich voll aufgelöst hat .

Was bei alten C-Gleisen < 1998 häufiger passiert ist , dass die Rastnasen auf der Unterstirnseite beim häufigen Ab-Aufbau abbrechen . Ursache: Der Weichmacher im Kunststoff hat sich in den Jahren verflüchtigt. In solchen Fällen habe ich schlicht und einfach mit Pattex die Kunststoffteilchen wieder eingeklebt.
Der Böschungskörper ist selbst stabil genug , um nicht zu brechen.

Also wenn Du deine C-Gleis Anlage fest installiert hast , dann wird mit deinen Gleisen nichts passieren. Außerdem , sorry , wenn deine Gleise schon 14 Jahre auf dem Puckel haben , dann dürfte schon mal der ein oder andere Schaden tolerierbar sein .
Oder wie schauts mit anderen Gegenständen des täglichen Lebens vom Auto bis zum CD-Player heute aus , die 10 - 15 Jahre alt sind ?

Im übrigen sind m.E. Gleise ( egal welcher Typ) im Anlagenbau eh mit einer bestimmten Verlustquote versehen . Da geht schon mal ( egal ob M-, K- , C- oder Zweileiter-Gleis) das ein oder andere Gleis beim Ein-Ausbau kaputt. So what, Hauptsache die Fahrzeuge bleiben heil.

MoinMoin,

SteamJoe

Zitat von SteamJoe

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Was bei alten C-Gleisen < 1998 häufiger passiert ist , dass die Rastnasen auf der Unterstirnseite beim häufigen Ab-Aufbau abbrechen . Ursache: Der Weichmacher im Kunststoff hat sich in den Jahren verflüchtigt. In solchen Fällen habe ich schlicht und einfach mit Pattex die Kunststoffteilchen wieder eingeklebt.
Der Böschungskörper ist selbst stabil genug , um nicht zu brechen.

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Du hast noch kein richtiges Karies-Gleis gesehen! Da brechen auch die Böschungskörper bei Belastung, z. B. Auf- und Abbau.
Der Grund dafür mag der sich verflüchtigende Weichmacher sein, der verflüchtigt sich aber nur wegen falscher Kunststoffmischung so schnell. Gleise ab 2004 (und etliche auch vorher) sind da deutlich langzeitstabiler. Die wirklichen schlimmen Bröselgleise haben deutlich weniger als die 7 Jahre seit 2004 ohne Schaden überstanden.

Peter,
wenn deine Gleise fest eingebaut sind und bleiben sollen und keine Abbrüche an sichtbaren Stellen haben, würde ich die liegen lassen ...
Stark beschädigte Gleise, oder wenn häufiger um- oder abgebaut wird, sollten besser reklamiert werden. Märklin wird dir nach Sichtung wahrscheinlich einen Kostenvoranschlag senden, den du dann annehmen kannst oder nicht (Porto zahlst du auf jeden Fall). Sorgfältiges Verpacken ist Pflicht, sonst kommen bei Märklin nur Brösel an, und das wollen die dann doch nicht umtauschen ...

Schöne Grüße,
Moritz

Ich denke auch: wenn die Sachen fest eingebaut sind, sollten sie das auch bleiben, wahrscheinlich verursachst du dann beim auseinanderbauen mehr Schaden als du sonst jemals hättest.

Ich habe vor einem Jahr einen Schuhkarton mit Bröselgleisen- und Weichen nach Göppingen geschickt (ordentlich verpackt wohlgemerkt!), einen Kostenvoranschlag von ugf 100€ bekommen mit dem ich nicht gerechnet hatte, und das Paket daraufhin unverrichteter Dinge zurückgefordert... tja, die Ladesicherung hat man bei Märklin behalten und somit waren sämtliche Gleise schließlich komplett hinüber, als sie wieder bei mir ankamen. Die werden wohl mal in nem Schattenbahnhof Verwendung finden, denn: funktionieren tun sie ja noch, und ich denke das solltest du bei deinen Gleisen auch so sehen und es dabei belassen. Wenn mal an einer Böschung ein Stück abbricht, kann man das ja sicher auf einer festen Anlage irgendwie tarnen.