Hallo liebe Stummis
Ich bin momentan daran, meine Anlage mit den ECOSlink Detectoren rück zu melden. Ich habe zwei Kehrschleifenmodule KS200 von Lenz im Einsatz, welche eigentlich solide funktionieren.
Leider habe ich im Moment den unangenehmen Nebeneffekt, dass die Rückmeldung im Abschnitt mit einem Kehrschleifenmodul nicht mehr richtig funktioniert. Es gibt eine Dauerbelegung. Da ich aber die Rückmeldung zum Schalten von Abläufen und zukünftig als Rückmeldung für den Traincontroller benötige, ist das im Moment auf diesem Abschnitt unmöglich.
Hat jemand eine Idee, wie ich die Rückmeldung mit den Kehrschleifenmodulen hinkriegen kann?
Danke im Voraus für Eure wertvollen Tips!

Hallo Adrian,

das steht in der LK200-Anleitung auf Seite 13: www.digital-plus.de/pdf/b_12200_def.pdf

Insbesondere muss das Rückmeldemodul hinter dem LK200 eingebaut werden

Zitat von Muengstener Brücke

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das steht in der LK200-Anleitung auf Seite 13: www.digital-plus.de/pdf/b_12200_def.pdf
Insbesondere muss das Rückmeldemodul hinter dem LK200 eingebaut werden

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Soweit war ich auch schon gekommen, leider funktioniert das nicht. Die Anleitung ist mit einem Rückmeldemodul von Lenz. Ich habe aber ECOS
Detectoren mit 16 ausgängen und auf jeder Seite den Gleisanschluss. Der Gleisanschluss bedient daher je 8 Ausgänge.
Wenn ich nur den Draht der Rückmeldung an den Ausgang des Kehrschleifenmoduls anschliesse, gibt es einen Kurzschluss wenn das Modul umpolt... Das Massekabel kann ich nicht an den Detector anschliessen, da es sonst an einem anderen Gleis einen Kurzschluss erzeugt.
Daher dachte ich, dass ich die Rückmeldung eingangsseitig des Kehrschleifenmoduls anschliesse. Das Kehrschleifenmodul funktioniert zwar so, aber ich habe eine Dauerbelegung. Ich habe auch schon versucht, den Detector als Massekontakt zu konfigurieren, hat auch nichts gebracht.
Ich stehe irgendwie am Berg...
Könnte es sein, dass das Lenz Kehrschleifenmodul für ESU EcoSlink Detectoren ungeeignet sind, und wenn ja, welches Kehrschleifenmodul funktioniert mit den Detectoren?
Danke für Eure Untersützung!

Hallo Adrian,

ich weiß nicht, wie es bei EcosLink funktioniert, aber das "allgemeine Rückmeldeprinzip" geht so: Der DIgitalstrom wird über das Rückmeldemodul in einen abgetrennten Gleisabschnitt eingespeist.

Bei einer Kehrschleife wird statt des Original-Digitalstroms immer der Ausgangsstrom des Kehrschleifenmoduls verwendet - unabhängig ob es ein LK200 von Lenz oder ein anderes Kehrschleifenmodul ist. Also muss dieser Kehrschleifenstrom über das Rückmeldemodul in den abgetrennten Gleisabschnitt eingespeist werden.

Hallo zusammen
Das KS200 funktioniert mit den Detectoren. Ich habe im ESU Forum Hilfe erhalten. Es muss noch das LB101 zwischen KS200 und ESU Detector geschalten werden, dann funktioniert die Rückmeldung.