Kurz und knapp ohne viel drumrum:

Piko 71160, E-Lok BR101 DB AG, in IC weis





























Märklin 39321, Diesellok BR V320 im Design von Wiebe GmbH























Bruchi

Die V320 39321 im WIEBE Lacksatz hat es heute auch zu mir geschafft. Ebenso zwei Sets 47137, denn Container-Tragwagen kann man nie genug haben

Die beiden anderen Kartons sind im Gebraucht-Trööt beschrieben.

Hallo Leute.


Gestern hatte der DHL Bote einen Roco Kranzug der DB Netz Notfall Technik für mich.

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LG Veit

DR Gedeckter Güterwagen (Rivarossi HR6504) mit Zugschlussbeleuchtung


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VlG

(Se-)Bastian

Limitiertes Interzonenzug-6er-Wagenset von ElRiWa, begrenzt auf 200 Exemplare (hier Set Nr. 31/ 200), hergestellt von A.C.M.E.
"Sonderauflage "30 Jahre elriwa" - Interzonenzug DRESDEN - KÖLN - Mitte bis Ende der 80iger Jahre"



Cover beider Teile, jeweils:


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"Inhalt - 6 Wagen - 2x DB - 4x DR:

- ABm 225 - DB
- Bm 234 DB
- Bom DR
- Bom DR
- ABm DR - erstmalig von A.C.M.E. produziert
- Bmk DR - erstmalig von A.C.M.E. produziert"




DR & DB Interzonenzug (A.C.M.E. 55264a)


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DR & DB Interzonenzug (A.C.M.E. 55264b)


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Zertifikat (Rückseite Layout Beilageheft)


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Info ElRiWa:
"Exklusivität und Besonderheiten:

- limitiert auf nur 200 Sets - auch für A.C.M.E.-Verhältnisse sehr wenig
- alle Wagen haben Betriebsnummern, die es vorher nie gab
- die DR-Wagen (2. Klasse und 1./2. Klasse) sind mit unterschiedlichen Drehgestellen ausgestattet, die bei A.C.M.E. zum ersten Mal verwendet wurden
- jeder Wagen besitzt ein passendes Zuglaufschild aus Metall
- im Set befindet sich ein kleines Heft mit Bildern des Vorbildes, Beschreibungen des Diensteinsatzes, der Zugzusammensetzung und der Eigenschaften des Zuges
- in jedem Set befindet sich ein Zertifikat"



Da geht bestimmt eine "Ludi/ Ludmilla" vorne dran!?
(Ich kann die DB-Lok einfach nicht leiden, wie sie auf dem Cover zu sehen ist.)

VlG

(Se-)Bastian

Servus aus Sendling!

Mir hat es zur Zeit die Tegernsee Bahn angetan - die Heljan Mak Tag 12 mit Sound.
Schöne Lok, leider nicht so tolle Fahreigenschaften und Lok kam mit reparierter Griffstange inkl. Kleber Fleck und abgefallen Luftbehälter....
Eigentlich ein Grund, um sie zurück zu schicken, aber dann erwachte der Basteltrieb und Lok bleibt! Alle Luftbehälter sind gerade abmontiert, da sie in Kurven das Gestänge blockieren. Das wird noch besser gemacht.

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PKP Reisezug-, Liege- & Bar-Wagen (Piko 58389/ 58390/ 58391/ 97610/ 97611)



(Piko 58389 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58389 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58390 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58390 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58391 A) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 58391 B) Heimatbahnhof: Szczecin


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(Piko 97610) Heimatbahnhof: Łódź Fabryczna


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(Piko 97611) Heimatbahnhof: Wrocław


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VG

(Se-)Bastian

Hallo Stummis habe gestern zwei neue Schiebeplanwagen gekauft
1 mal Mercitalia Rail
1 mal Tramesa Steel

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LG

Hallo erst mal,

der erste Post bei mein letzter Neukauf, es war nicht der erste Kauf und es steht schon einiges auf der Anlage, aber mehr Posts im Herbst/Winter - aktuell wird gesportelt.

Der letzte Neukauf war eine Roco 1044 030-3 (70431)

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Wass neues aus den letzten Wochen (oder doch Monaten?)
Zum einen habe ich nun schon ein paar Tage das wunderschöne Set von ASM mit den NOB-Married-Pair-Wagen. Leider kann ich im Moment nicht probefahren, dabei habe ich doch extra ne ER20-Dispolok dafür angemietet bis die DE2700 da ist.




Ausserdem wurde es altrot.





Und ja es ist das Hobby-Modell von Piko - genau das richtige für mich preisgünstig, ich kann nicht viel abbrechen und muss nichts zurüsten.

Hier in H0 ein Gleichstrom-Modell einer Vossloh G6 (Epoche VI) mit Cummins-Motor - von Piko (#55914) mit Sound und Digitalkupplung. Das Modell ist sehr gut verarbeitet, dünne und dabei stabile Metallgitter, Digitalkupplung funktioniert sehr gut - nur der Sound ist nicht so dolle, kaum vergleichbar mit einem ESU-Modell. Auch die Kabinenbeleuchtung ist nur eine Funzel. Insgesamt gesehen optisch sehr gut, prima Digitalkupplung, aber von den Sound- und Lichtfunktionen eher durchschnittlich.

VG
Eddie

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Hallo Modellbahner
Gestern in Schwarzburg in Dienst gestellt ....
Die Roco BR 194 in Grüner Farbgebung der Deutschen Bundesbahn mit DSS und ESU LP 5 Digital Decoder
Tolle Lok, nur habe ich bisher noch nicht die Tür Griff Stangen und die Hauben Reling / Handläufe angesteckt ...... muss ich noch machen
Wirklich sehr wuchtige und starke Lokomotive .... fährt sich wunderbar !


1 by Railadventure1, auf Flickr

2 by Railadventure1, auf Flickr

3 by Railadventure1, auf Flickr



nun kann sie schön einfahren ....


Grüße an alle Modellbahner

Neu in Sendling :
Roco 189 Lokomotion
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..... Und : letzte Woche mit der S-Bahn unterwegs und was steht im BW Donnerberger Brücke.... Genau die 907...
Servus aus Sendling!

DR BR 118 - Sparlack (Piko 71120), ausgerüstet mit einem ESU LokSound 5



(Piko 71120) Rdb: Cottbus Bw: Zittau


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VLG

(Se-)Bastian

Moin,

heute kam der Pwgs041 von Märklin (48522) bei mir an.
Jetzt hat mein "Märklin-Magazin" Zug auch seinen Begleitwagen...

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Staubkesselwagen von brawa (50301).
Wusste garnicht, dass es die vierachser auch scnon in Ep.III gegeben hat.

Hubert

Die Post hatte heute Piko im Angebot





Einmal Silo, einmal Kessel.

Hallo zusammen,
Märklin VT 92.5, bin begeistert vom Schlepptriebwagen:

Gar nicht gesucht, online zufällig dennoch gefunden. Das Gute liegt oft so nah, danke an ML in D.

LS Models #49132 CIWL WL SGT, Epoche IIIb, rerun 2018

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Hallo allerseits,

eben ist ein Päckchen aus Gammelshausen angekommen. 😊

Inhalt:
je 2x märklin 47345 & 47128

Moin,

eher ein spontaner Neuzugang - allerdings nach längerem rätseln, welche Version es denn nun sein soll - kam heute der SBB Cargo Vectron "Aare" im Alppiercer 2 - Design (LS Models) an.

Ich bin ganz hin & wech...





SBB Cargo 193 516 "Aare", Alppiercer 2-Design. LS Models 17111/S.

Sieht gut aus, läuft hervorragend. Für Anlagenbetrieb voll zugerüstet und mit den Werkseinstellungen des Decoders sofort einsetzbar. Alle Lichtfunktionen gemapped - das muss aber auch sein. Sound sehr brauchbar - klar sind die LeoSoundLab auf Zimo besser, aber die Decoder sind zur Zeit schwer zu bekommen und ich hatte diesmal auch keinen Bock, die Susi-Einstellungen herauszufriemeln. Einen Pufferspeicher hat das Modell nicht, bei Kriechgeschwindigkeiten kann man den auf Zweileiter-Gleisen schon brauchen.


Zugerüstete Pufferbohle am Führerstand 1

Bei dem Umrüsten rate zur Vorsicht. Werksseitig sind gekürzte Bremsschläuche, Kupplung und Schienenräumer mit Aussparung für die Kupplung montiert. D.h. man muss, wie bei Roco auch, die montierten Teile demontieren und kann dann "aufrüsten". Prinzip nix Neues, Dutzende Male gemacht. Nur - bei diesem Modell saßen die montierten Bremsschläuche bombenfest! Zwei habe ich mit viel Fummelei and sanfter Gewalt herausbekommen, zwei konnte man nur kappen und mit 0,5 mm Bohrer ein neues Loch bohren. Der Rest saß gut fest, löste sich aber anstandslos oder mit etwas Geduld & Spucke. Passgenauigkeit der Zurüstteile bis auf die Bremsschläuche sehr gut.

Ein schönes Wochenende noch
Mark

Heute kam mein BRAWA 50509 Schwergewicht an, SSt125 RWE.

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Und wieder ein kleines Rangiermaschinchen von Deutz, die KG 230 B im Maßstab 1:87 in der blauen Südzucker-Ausgabe aus Epoche IV - ESU Artikelnummer 31437. Geballte digitale Sound- und Lichtpower auf nur 92,3 mm LüP! Eine faszinierende Konstruktion von ESU - und rauchen tut sie auch noch (Raucherzeuger synchron zum Loksound)...

Dieses Maschinchen muss man einfach nur lieb haben!!!

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Hallo,

eigentlich nicht mein letzter NEU Kauf sondern mein Erster NEU Kauf. Zumindest in H0.
Vorbestellt im Februar 21 und nach nur eineinhalb Jahren geliefert

Brawa 50510 Spur H0 Schwerlastwagen Uaai 672.9 RWE der DB, Epoche IV

Die Verpackung schaut ein bisschen edel aus. Wagen und Transformator sind gut geschützt:
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Drei kleine Beutel mit Zubehör.
Links sind die vier Bolzen zum Montieren des Transformator, Rechts Zierkupplungen, Bremsschläuche und zwei Einfach- und ein Doppelbolzen als Ersatz
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Die zwei Wagen werden auf jeder Seite durch einen Doppelbolzen(keine Ahnung wie der Fachausdruck dafür ist) gehalten.
Der lässt sich am besten entfernen wenn man die Bolzen von der Innenseite nach außen drückt.
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Hier mit Trafo und den vier Bolzen.
Die Montage des Trafo ist recht fummelig da sich die Bohrungen von Trafo und Wagen nur durch Druck genau ausrichten lassen.
Dazu hab ich den Wagen auf die Seite gelegt. Dabei dürfen die Wagenenden mit den filigranen Leitern nicht aufliegen. Sonst sind die vermutlich gleich verbogen bzw. abgebrochen.
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Schade das Trafo und Wagen genau die gleiche Farbe haben.
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360mm Radien sollen auch befahrbar sein. Dazu müssen die äußeren vier Achsen ein Stück versetzt werden.
Wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe muss dazu die Verkleidung unten abgeschraubt werden. Das Drehgestell hat zwei Bohrungen für den Drehzapfen(Schraube). Für enge Radien muss die Bohrung gewechselt werden.
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Grüße Thomas

Guten Tag zusammen,

nachdem ich von LSM fast alle CIWL Waggons habe, die ich haben möchte, ist mein Auge nun auf die Inox Varianten gefallen. In der Bucht entdeckte ich vor 14 Tagen zufällig nagelneu von Händler das Set #99111 aus 2018, an dem mich zunächst nur der Autotransporter interessierte.

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Ich habe davon leider bisher nur eine Doppelpackung, nachdem ich in 2017 das Erscheinen dieser Variante verpasst und nach langer Suche teuer nachkaufen musste.

Zweiter Waggon der Packung ist ein WL P inox

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Ich begab mich auf die Suche, denn aus 2 Waggons kann der Zug ja schlecht bestehen. Die passenden Modelle 49101 und 49102 habe ich schon gefunden, die Lieferungen sind unterwegs. Nach dem 49100 muss ich jetzt geduldig suchen oder habe Glück mit einem rerun. Aber das wird jetzt alles dauern.

Gruß Stefan