Moin,
Für PA Behälter gab es ja spezielle LKW für den Straßentransport. Meine Frage ist, wurden diese Behälter auch auf "normalen" LKW, wie im Bild unten, verladen und transportiert?

Ich würde meinen, dies kam sicher vor. Waren die Behälter doch auch *Kranbar*.

Ich halte es für vom Konzept her für etwas sinnbefreit, denn die Übernahme der Behälter auf den LKW sollte ja gerade ohne zusätzliche Infrastruktur erfolgen können. Es gab/gibt dafür spezielle Wechselbrücken, Auflieger oder Anhänger mit Winde, mit denen man den Behälter vom Eisenbahnwagen ziehen bzw. aufladen konnte.
Aber es gibt nichts, was es in so einem Bereich nicht gibt.

Grüß Euch

wie schon gesagt bei der alten DB
geht alles, was gehen muß.

hier ein intersantes Heft zum Thema und siehe da
https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journ...nsport_885.html

auch beim Vorbild wurde ein PA behälter auf ein normal

Lastwagen verladen.

Also nicht Bange machen lassen

Gruß Sinerb

Ich hatte mich vor geraumer Zeit intensiver mit dem Thema PA-Behälter befasst und dabei im Internet viele Fotos gesichtet - nur ein einziges (von etwa hundert) zeigte eine Kranverladung. Aber immerhin.

Dass es geht, zeigt auch das Nebengattungszeichen "k" des Behälters an => Kranhaken.
Anscheinend wohl bei allen außer Flüssiggasbehältern vorhanden.

Wobei ich auf dem LKW zu einer Unterlage aus Bohlen oder U-Profilen tendieren würde, weil der Behälter ansonsten nur auf seinen 4 kleinen Rollen stehen würde - Lastverteilung?

Moin,
die Frage kam auf, weil auf dieser Seite über PA Behälter- und wagen www.drahtkupplung.de/gtbhb2454.html
zwar von Straßenfahrzeugen die Rede ist, aber eben nur die Speziallaster der DB von Weinert/ Brekina erwähnt sind. Aber so wie ich es sehe ist es halt wohl doch möglich gewesen, normale Laster zu nutzen.

Vielen Dank an alle, die geholfen haben, Licht ins Dunkle zu bringen.