Hallo,

ich habe mir für meinen ET420 einen Loksound Decoder von Esu gekauft, der Sound ist fertig draufgespielt,
Alles funktioniert prima, jedoch passt der Beschleunigungssound nicht zum Vorbild.
Der Beschleunigungssound ertönt schon 1-2 Sekunden, der Triebwagen steht aber noch.
Vorbildmäßiger wäre es, wenn es andersrum wäre, nämlich der Triebwagen rollt schon 1-2 Sekunden und dann erst kommt der Sound!

Um das Geräusch später starten zu lassen benötigt man dazu den Loksoundprogrammer oder ist das mit der Multimaus auch möglich?

Ich habe leider kein Video, jedoch sieht man in diesem Youtube Video genau das gleiche Problem, sieht /hört sich irgendwie komisch an:

ab 0:20 https://www.youtube.com/watch?v=n8qeA7fu38k

Hallo,

Das ist doch völlig normal. Die Motorlüfter jaulen immer vorher auf, bis die Motoren anfangen zu drehen.

Hast du noch nie eine Elok live erlebt?

Gruss

Stephan

Moin,

versuch mal, die CV 124 von 21 auf 17 zu stellen, bzw. falls der aktuelle Wert anders als 21 ist, um 4 zu verringern.

Der Zug fährt dann 1,1 Sekunden früher los, das sind 0,17 Sekunden vor Beginn des Beschleunigungssounds.

Wenn du ihn noch früher losfahren lassen willst, musst du im Soundablauf mittels LokProgrammer etwas ändern.

(Stephan: das sind übrigens keine Lüfter, die kommen nämlich schon beim Einschalten des Sounds).

Zitat

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(Stephan: das sind übrigens keine Lüfter, die kommen nämlich schon beim Einschalten des Sounds).

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Hallo,

Vor dem Anfahren der Motoren drehen die Lüfter auf, oder denkst du tatsächlich, im Stand wirbeln die Lüfter mit voller Leistung unnötig die Luft durch die stehenden Motoren? Zusätzlich gibt es auch noch die Lüfter für die Transformatorkühlung usw, die natürlich auch im Stand drehen.

Den kleinsten Anteil hat dann das Summen der E- Motoren.

Aber macht wie ihr wollt, schlussendlich muss eure Modellbahn euch gefallen. Allzu oft haben wir hier im Forum erlebt, dass Modellbahner Sachen für schöner halten, die rein gar nichts mit der Realität zu tun haben. Das ist ja gerade das schöne an unserem Hobby.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan,

das hilft in der ursprünglichen Frage aber auch nicht weiter, da im Soundprojekt gar keine Motorlüfter separat enthalten sind.
Motor, Getriebe und meinetwegen auch Lüfter laufen in einem einzigen Soundfile hoch.

Der echte 420 macht in der Tat auf den ersten Metern beim Anfahren kein zusätzliches Geräusch.
Mehr als 0,17 Sekunden kann man aber ohne Änderung des Soundfiles, also nur mit CVs, nicht realisieren.

Dass das Soundprojekt uralt und nicht mehr heutigen Standards entsprechend ist, weiß ich.
Wenn aber kein LokProgrammer vorhanden ist . . .

Zitat

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Hallo Stephan,
da im Soundprojekt gar keine Motorlüfter separat enthalten sind.
Motor, Getriebe und meinetwegen auch Lüfter laufen in einem einzigen Soundfile hoch.

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das ist doch schon im Soundablauf von ESU berücksichtigt worden, deswegen bemängelt das ja auch der TE

Ich gib's auf......

Gruss

Stephan

Zitat

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Der echte 420 macht in der Tat auf den ersten Metern beim Anfahren kein zusätzliches Geräusch.

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ganz genau, wenn man Videos am Bahnsteig sieht, wo der ET abfährt, ist er auf den ersten Metern.

Danke für den Tip mit der CV Einstellung, das werd ich mal probieren vielleicht ist es ausreichend dass ich keinen Lokprogrammer benötige.

Zitat

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das werd ich mal probieren

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...und vergiss nicht, hier das Ergebnis mitzuteilen

Hallo,

hier im Video eines Original-ETs sieht/hört man, dass er zuerst sich bewegt und erst dann der "Sound" einsetzt (u.a. bei ca 0:15 + 2:15):
https://www.youtube.com/watch?v=2odyQTq1QPg

Gruß
Railstefan

Hallo,

scheint wirklich so zu sein, dass beim ET420 der Sound zumindest anfangs nicht so laut ist. Asche auf mein Haupt ops:

Beim Lokprogrammer gibt es eine Einstellung "Anfahrverzögerung" in den Fahreigenschaften. Dabei wird die Anfahrt bei eingeschaltetem Sound verzögert.

Leider kann ich der Software nicht entlocken, um was es für eine CV es sich handelt. Weiss das jemand?

Gruss

Stephan

Anfahrverzögerung ausschalten = cv124 Bit 3 löschen (lt. Doku zum Loksound 4)

Ich hab's auch gefunden. Laut Änderungsverfolgung der CV in der Software steht CV124 = 17. Es ist die gleiche CV wie oben von Wolfgang schon erwähnt.

Bit 2 muss ausgeschaltet werden, nicht 3.

Gruss

Stephan

Wen Du der ESU Nomenklatur (8.2.2) des Bitzählens folgst ist es Bit 3 (13.2)

Hallo Egon,

ich bin der CV Tabelle im ESU Loksound Handbuch Auflage 11 auf Seite 87 gefolgt. Da steht Bit2: Anfahrverzögerung ausschalten.

Frag mich jetzt nicht warum


8.2.2 ist im Handbuch "Programmierung mit ESU EcoS"



Gruss

Stephan

Ich habe in der gleichen Doku geschaut
Beim Kapitel habe ich mich wirklich vertan, denn es steht direkt im Absatz über der Ūberschrift des 8.2.2 , sorry.
Ansonsten liegt wohl ein Doku Problem vor.
Seite 75 Bit 3, Seite 87, wie von Dir erwähnt Bit 2

Hmm, ich kann es mit der Lokprogrammersoftware z.Zt nich ausprobieren, was die sagt......

Zitat

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versuch mal, die CV 124 von 21 auf 17 zu stellen, bzw. falls der aktuelle Wert anders als 21 ist, um 4 zu verringern.

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Hat super geklappt, der Sound fängt jetzt in den meisten Fällen an, kurz nachdem der ET angerollt ist.
Allerdings scheint irgendwas mit den anderen Soundfiles durcheinandergeraten zu sein. z.B. wenn ich beschleunige und dann wieder abbremse, dann verzögert zwar der ET, jedoch der Sound fällt nicht ab, sondern klingt als ob er weiter beschleunigen würde...

Zitat

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Allerdings scheint irgendwas mit den anderen Soundfiles durcheinandergeraten zu sein. z.B. wenn ich beschleunige und dann wieder abbremse, dann verzögert zwar der ET, jedoch der Sound fällt nicht ab, sondern klingt als ob er weiter beschleunigen würde...

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Das hat definitiv nichts mit der CV 124 zu tun.
Es kommt daher, dass der im Projekt fest vorgegebene Anfahrsound eben eine bestimmte Länge hat und immer erst zu Ende abgespielt wird.

Und weil er ja jetzt über eine Sekunde später anfängt, läuft er auch über eine Sekunde länger weiter, auch wenn du den Regler zudrehst.

Wie ich oben bereits erwähnte, das Soundprojekt ist nicht mehr up-to-date.
Änderungen wären zwar möglich, aber dazu müsstest du dann definitiv einen LokProgrammer haben und auch ein wenig Erfahrung.

trotzdem vielen Dank Wolfgang für deine Hilfe, hat das störende Problem einigermaßen behoben ohne dass ich einen Lokprogrammer benötige