Hallo Erich!

Du hast eine sehr schöne Anlage und eine erstaunliche breite an rollendem Material!

Zitat

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Als nächstes möchte ich noch den Abrollberg vorstellen.

Es macht da auch Spass zu rangieren. Kommt aber nur zu selten vor.

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Das klingt spannend!

Also zum Abrollberg.

Ich wollte nichts kompliziertes bauen was hohes Potential für Fehlerquellen birgt.
Also entschloss ich mich für einen Abgesenkten Anlagenbereich.

Über zwei an den Anfang gestellte Entkupplungsgleise geht es mit ausreichend Gefälle ins Weichenfeld.

Hier achtete ich einerseits auf genug, andererseits auf nicht zu viel Gefälle.

Dies ließ sich nur mit ausreichend Versuche mit unterschiedlichen Wagen herausfinden.

Mit ein Grund der 2 Entkuppler: bei Wagen die nicht sooo lauffreudig sind nehme ich den ersten Entkuppler. Dadurch startet der Wagen ein wenig höher seine Fahrt und bekommt dadurch ausreichend Schwung.

Das Ende der Absellgleise sind duch Prellböcke gesichert. Diese sind nicht verschraubt sodass Wagen die evtl. doch etwas zu barsch abgedrückt wurden keinen Schaden nehmen können. Etwas muss im Extremfall nachgeben.

Im letzten Drittel ist das Gleisfeld wieder nach oben gezogen damit die Wagen wieder abgebremst werden.

Ist mit Bildern kaum darzustellen.
Man sieht es auch mit blossem Auge nicht wirklich.



Also zum Anfang:
Da ist noch Gefälle erkennbar.

Diesen zweiachsigen Wagen habe ich über die Lokomotive abgekuppelt.

Er lief in das freie Gleis, wurde am Ende durch die Erhöhung gebremst umd berührte den Brellbock ganz leicht und kam an dieser Pos. zum stehen.

Hier nun einige Bilder.

Eben noch einmal überprüft:

Die Gleise verlaufen auf halber Stecke Waagrecht und steigen danach wie oben zu sehen.



Um auch an die letzen Wagen zu gelangen werden alle Gleise mit Stom versorgt.

Guten Morgen Erich,

deine Sammlung könnte ja fast aus dem (!Achtung NeuDenglisch!) Showroom von Märklin stammen. Die Maybach V200 habe ich auf der Haben-Will-Liste seit ich sie bei Carsten (Stoecki) sah.

Gruß

Natürlich gibt es auch Wagen die nicht weit genug fahren.
Da kommt dann zur Not eine Rangierlok zum Einsatz.
Wofür hat man sie sonst?

Aber wie man sieht geht es ganz flott



Wenn rangiert wird muss der Individualverkehr halt ruhen

Zitat

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Guten Morgen Erich,

deine Sammlung könnte ja fast aus dem (!Achtung NeuDenglisch!) Showroom von Märklin stammen. Die Maybach V200 habe ich auf der Haben-Will-Liste seit ich sie bei Carsten (Stoecki) sah.

Gruß

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Guten Morgen

Da gehören noch 5 Wagen mit 10 Glascontiener incl. Maybachautos dazu.

Hallo,

auch ich schließe mich meinen Vorrednern an, mit der Ausnahme, dass gerade mich deine amerikanischen Modelle interessieren. Wie hast du denn
(auf Seite 3, Posting #67) aus der Milwaukee A-B Einheit eine A-B-A Einheit gemacht ? Einfach ummontiert auf eine handelsübliche A-B-A Unit oder
komplizierter ? Hast du auch die Nummern in den Nummernboards der hinteren A-unit geändert ?

Grüße aus Nordbaden, Gert

Zitat

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Hallo,

auch ich schließe mich meinen Vorrednern an, mit der Ausnahme, dass gerade mich deine amerikanischen Modelle interessieren. Wie hast du denn
(auf Seite 3, Posting #67) aus der Milwaukee A-B Einheit eine A-B-A Einheit gemacht ? Einfach ummontiert auf eine handelsübliche A-B-A Unit oder
komplizierter ? Hast du auch die Nummern in den Nummernboards der hinteren A-unit geändert ?

Grüße aus Nordbaden, Gert

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Hallo Gert

Das war die normale A B Kombi und ein Gehäuse auf ein F7 Fahrgestell. Wollte ich halt so auch haben.
Die Nummern an den A - Units sind halt identisch. So what.

Ist aber schon gefühlte Ewigkeiten her.

Gruss Erich

Gesteuert wird der Abrollberg über die CS2.
Habe Memory-marker gesetzt. Ich wähle nur das Gleis und die dazugehörigen Weichen um dahin zu gelangen werden durchgeschaltet.

Wenn die Entkuppler dauerbetätigt werden, ist es möglich mehrere Wagen gleichzeitig in die Gleise laufen zu lassen.
Einfach nur langsam die Wagen drüber schieben

Eine Handskizze über den Gleisverlauf war ich ja noch schuldig.




Verdeckter Bereich

Hier ist ein viel schönerer Plan. Zu finden im Märklin Magazin 2/ 2022

https://www.maerklin.de/de/erlebnis/maer...ads/gleisplaene

Hallo Modellbahnfreunde

Heute gebührt Wolfgang Aka @WSK mein herzlichster Dank.

Dank seiner Unterstützung habe ich endlich meinen lang ersehnten HAG Magneten.

Kam heute per Post an und wurde gleich eingebaut.



Alter raus



Neuer hinein

anschliessen und Probefahrt





Ein wenig Feintuning werde ich an den Einstellungen noch vornehmen aber für den Anfang läuft sie prima.

Frohes und glückliches Weihnachtsfest aus Nordhessen.

Hallo zusammen

Hoffentlich sind Alle gesund ins neue Jahr gerutscht.

Heute stelle ich euch eine Stelle an der Anlage vor die für die Wagenreinigung extra angelegt wurde.



Es handelt sich um ein 90 cm. langes Stück der Gleisanlage die nicht eingeschottert wurde.

Darauf lege ich 3 Blatt Küchenpapier und benetze diese auf halber Länge mit SR 24.



Dann hänge ich die Lok vom Zug ab und schiebe den gesammten Wagenverband in einer langsamen vor und zurück Bewegung über das auf dem Gleis liegende Küchenpapier.





Nachdem der Wagenverband über das Küchenpapier gelaufen ist lege ich neues Papier auf und fahre mit der Prozedur von der anderen Seite fort. Diesmal aber ohne Reinigungsflüssigkeit.
Quasi noch mal die Füsse abtreten bevor es wieder losgeht.




Wie man sieht sind die Räder wieder schön sauber.



Das mache ich wenn Lust, Zeit oder Notwendigkeit vorhanden ist.

Mache das mit allen Wagen- egal ob Güter oder Personenwagen.

So. Das Schreiben hat länger gedauert als die Radreinigung.

Frühjahrsputz hat begonnen.

Hallo Erich,

an dieser Stelle noch ein gutes neues Jahr und großes Dankeschön für die Vorstellung deiner Anlage und den tollen Bildern. Auch und gerade das mit den Weihnachtslokomotiven.

Deine Radreinigungsanlage ist einfach wie effektiv und


Gruß

Hallo Erich

Der Rangierbahnhof ist ja mal klasse.
Im Orginal ist er ja meistens nicht als Kopfbahnhof angelegt aber zum Züge Bilden auf der Anlage ist es so doch am besten
Deine Radreinigung ist auch genial.
Wo bekommt man das SR24 her ?

Gruß Mario

Hallo Mario

Hole mir das auf Messen oder wenn ich es mal beim Händler sehe.

Hallo Peter

Die einfachsten Sachen sind oftmals die Besten.

Viele Grüsse

Erich

Moin Erich!

Wahnsinn, Dein Fuhrpark! Lädt ein zum Träumen. Danke für die Bilder, so dass ich dran teilhaben durfte.

Schöne Grüße, Felix

Moin Felix

Vielen herzlichen Dank.

Freut mich wenn etwas davon gefällt.

Durch die Bilderaktion kommen auch mal andere Modelle auf die Anlage.

Viele Grüsse
Erich

Heute wieder Fahrtag.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/UrlaubsExpress

Diesmal 103 220-0 Touristik mit Apfelpfeil.

Ja, ja. Nicht gleich losprügeln.
Da es von Märklin noch keine Wagen zur Lok glbt muss der Apfelpfeil herhalten. Macht hier eine Sonderfahrt.

...die Farbvariante hat es aber auch nicht bei Märklin, oder ist da was am mir vorbei gegangen ? 🤔

LG Carsten

Die gab es noch nicht bei Märklin.

Habe ich vor langer langer Zeit auf der Intermodellbau in Dortmund oder Köln von einem Club gekauft.
Da war jemand, der so Lackierungen machte.

Ist aber Märklin

Doppelpost

Hallo zusammen.

Heute möchte ich euch in Kürze den Schattenbahnhof vorstellen.

Ich steuere den SB mit der CS2 über die S88 Rückmelder.

Zug fährt in ein Gleis ein das von der ersten Schiene bis zur letzen Schiene mittelleiterisoliert ist und über einen K84 Strom erhält.
Dann fährt der gesamte Zug über einen Kontaktgleisabschnitt.
Sobald er den Gleisabschnitt verlassen hat steuert die CS2 den K84, schaltet stromlos und die nächste Weichenstrasse an. Gleichzeitig wird der K84 Ausgamg des nächsten Abstellgleises dies mit Strom versorgen.
Der nächste Zug verlässe den SB.

Da der SB in einer Blockstrecke integriert ist wird beim kompletten verlassen des SB der nächste Zug die Einfahrt gewährt.