Guten Abend.
Für die Abschaltung der Lastregelung, Anfahr- und Bremsverzögerung steht CV 133, ab Werk auf CV 9. Zeigt aber keine Funktion! Welche CV mit welchen Werten ist da evtl. noch zu programmieren? Für den Rangiergang sind die CV`s 61, 62 und 132 zuständig. CV 61 hat den Wert 10, CV 62 Wert 5 und CV 133 ist 4. Meine eingestellten Werte. Danke für Hilfe.
Gruß
Harald

Hallo Harald,

CV133 ist nur aktiv, wenn das "erweiterte Mapping" (CV137) aktiv ist.

CV133 schaltet aber nur die Verzögerungen aus, die Lastregelung kann man nicht abschalten!

Liebe Grüße, dany

Moin dany.
Besten Dank. Unklarheit beseitigt.
Gruß
Harald

Hallo zusammen,
ich krame diesen Tread noch einmal hoch, da ich gerade den ersten D&H Decoder besitze.

Kann man per Funktionsmapping nicht die ABF deaktivieren, sondern nur den Rangiergang, so wie es in den Unterlagen steht?

Würde mir helfen wenn es vielleicht doch eine versteckte Möglichkeit gibt.


Gruß
Bernd

Moin Bernd.
Leider NEIN! Höchst richterlich, äähemm, von D&H bestätigt, daß das nicht VORGESEHEN ist. Ich hab dort nachgefragt, da ich der Meinung war, ABV steht für " Anfahr- und Bremsverzögerung". Hat aber was mit Abblendlicht zu tun.
Gruß
Harald

Hallo,

natürlich kann man die ABV per Funktionsmapping bei D&H Dekoder ausschalten. Das habe ich bei allen Loks bei mir gemacht, sonst könnte ich den PC Betrieb nicht machen, da im sichtbaren Bereich der PC das Abbremsen übernimmt, während im verdeckten Bereich immer noch per Bremsmodule gebremst wird. Funktioniert bei mir anstandslos.

Zitat

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Leider NEIN! Höchst richterlich, äähemm, von D&H bestätigt, daß das nicht VORGESEHEN ist. Ich hab dort nachgefragt, da ich der Meinung war, ABV steht für " Anfahr- und Bremsverzögerung". Hat aber was mit Abblendlicht zu tun.

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Hallo Harald

Abblendlicht wird bei D&H mit ABL abgekürzt, die Bremsverzögerung mit AFB. Das sind 2 Paar Schuhe. ABL ist CV131 und hat mit CV133 gar nichts zu tun.




Gruss

Stephan

Zitat

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Hallo,

natürlich kann man die ABV per Funktionsmapping bei D&H Dekoder ausschalten. Das habe ich bei allen Loks bei mir gemacht, sonst könnte ich den PC Betrieb nicht machen, da im sichtbaren Bereich der PC das Abbremsen übernimmt, während im verdeckten Bereich immer noch per Bremsmodule gebremst wird. Funktioniert bei mir anstandslos.

Zitat

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Leider NEIN! Höchst richterlich, äähemm, von D&H bestätigt, daß das nicht VORGESEHEN ist. Ich hab dort nachgefragt, da ich der Meinung war, ABV steht für " Anfahr- und Bremsverzögerung". Hat aber was mit Abblendlicht zu tun.

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Hallo Harald

Abblendlicht wird bei D&H mit ABL abgekürzt, die Bremsverzögerung mit AFB. Das sind 2 Paar Schuhe.

Gruss

Stephan

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Hallo Stephan,
kannst Du mir einen TIPP geben wie ich ohne den Programmer die CV133 auf eine Funktionstaste mappe?

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

Siehe die Dekoderanleitung bei CV133. Bei den Sounddekodern ist es auf S.33

CV133=1 Mapping auf F1
CV133=2 Mapping auf F2
CV133=3 Mapping auf F3

usw.

Dafür muss CV137 bit 4 eingeschaltet sein (erweiterte Funktionszuordnung), steht auf S.34.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan,
ja, das passt genau, CV 137 die 16 zu setzen war der wichtige Punkt.

Vielen Dank,
habe jetzt bei beiden neuen Brawa Loks, meine ersten, alles so gemappt wie ich es aus Überzeugung bei anderen Loks auch habe.

Eine BR 212 inkl. Sounddecoder, die zweite ist eine BR 294 Basic+.


Gruß
Bernd