Hallo allen Digitalexperten,

ich habe mich für den Einbau des neuen 60906 entschieden,
und zwar für die alten Telex-Maschinen. Plus die Maschinen, die ich in den 80-ern auf Telex nachgerüstet habe.

Damit kann ich die alten ( nicht viel benutzten ) Allstrommotoren weiterfahren,
tausche nur den mechanischn Umschalter gegen den 60906 und habe
werkseitig Anschlüsse für :
- Telex
- Dampferzeuger
- alte Schraubsockelbeleuchtung ( kommen die neuen LED E5,5 rein )

Nun meine Frage, Farbschema im Prinzip klar, aber
es sind 2 Kabel mehr an der Platine, als dokumentiert sind,
das 2. orange ist wohl klar ein weiteres,
eines zur Telexkupplung vorn, eines nach hinten

nun ist aber zwischen blau und grau ein weiteres angelötet,
Farbe schätze ich lila oder violett - was mag das sein ? ( ich kann ja nur spekulieren )
könnte das zusätzlich die sog. "Masse" für den Dekoder sein ? muß das an den Lokrahmen ?
oder kann man das weglassen ?

Wie immer, vorauseilender Dank !
Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

Zitat

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nun ist aber zwischen blau und grau ein weiteres angelötet,
Farbe schätze ich lila oder violett - was mag das sein ? ( ich kann ja nur spekulieren )
könnte das zusätzlich die sog. "Masse" für den Dekoder sein ? muß das an den Lokrahmen ?
oder kann man das weglassen ?

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Das steht doch deutlich in der Anleitung auf Seite 4:

Zitat

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Das Violette Kabel dient als „Elektronik-Masse“, z.B. für einen Pufferkondensator.

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Und nein, das Kabel hat nichts am Lokrahmen zu suchen!

Freundliche Grüße
Jürgen

danke
Gruß
Uwe

Hallo Nielsen_uwe
ein Problem des 60906 Decoders ist, dass Du zwar den alten Allstrommotor weiter fahren kannst, dass aber die Glühbirnen/LEDs flackern, sofern ihre Sockel (braune Masse-Rückleitung) mit dem Lok-Rahmen verbunden sind. Das Anschlussschema auf Seite 2 der Gebrauchsanleitung täuscht hier eine Lösung vor, die keine ist. Änderung des Protokolls (statt mfx oder MM) auf DCC bringt keine Besserung, andernorts wird eine "Diodenbrücke" empfohlen, was immer das auch ist. Ein Wechsel auf www.converts.eu wäre mit dem Wechsel des Allstrommotors auf HLA verbunden.
Ich suche als Nicht-Elektroniker für meine RET800/3014 weiter nach einer eleganten Lösung.
Danke für die Aufmerksamkeit und Gruss, Beat S.

Hallo Beat,

frage mal hier nach einer Lösung.

Christian Hofsäss
Dornierstr. 19 c
82110 Germering

Eventuell hat er auch eine Lösung für die RET 800 bzw. 3014
mit einem Permanentmagnet.

Vielen Dank, Peter, für den Tipp.
Ich werde gerne Herrn Hofsäss fragen. Die Lösung mit einem Permanentmagneten (Umbausatz Märklin 60944 mit Permanentmagnet + ESU LokPilot 4 oder 5) werde ich weiter verfolgen, sobald sich meine Hoffnung auf den Erhalt der Allstrommotor Lösung zerschlägt.
Sonnige Grüsse aus dem Emmental, Beat S.