Moin,

in einem der nächsten Filme möchte ich mich mit der Werksbahn von Guinness in Dublin, bzw. mit der Werksbahn der fiktiven Brauerei Tünness bei Tinnef an der Siech beschäftigen. Von den Spurweiten her würde Spur I und Spur 1f sicher am besten passen. Aber Spur I ist für mich zu nah an Spur 0!

Sympathischer fände ich die Kombination Spur II + Gn15. Die Guinness-Werksbahn hatte neben dem Schmalspur-Hauptteil (558 mm) auch ein paar Meter Regelspurgleis. Das hatte scheinbar Radien von Radien von ca. 15 m (eher weniger)! In Spur II wären das Radien von rund 70 cm. Meine Vorstellung wäre, diese engen Radien auch auf der Modellbahn umzusetzen. Aber: Schafft eine Köf 2 in Spur II diese Radien überhaupt?!?

Bis dann,
Thorsten

Hallo Thorsten,
für die Köf3 mit 2,8m Achsstand wird ein Mindestradius von 50m genannt.
Für die Köf2 mit 2,5m Achsstand habe ich keine Infos, allerdings findet sich bei der UEF zur Werkslok "Friederike" die Info, dass auch sie (bei 2,5m Achsstand) für Radien ab 50m geeignet ist.
40m Radius mit entsprechender Spurerweiterung könnte ich mir vorstellen allerdings haben Güterwagen weitaus größere Achsstände und somit in solchen Radien extremen Spießgang.
Die 15m Radien kannst du ausschließen. Da kommt vielleicht ein Breuer Lokomotor TZp I mit seinen 960mm Achsstand durch.
Volker

Hallo Torsten
Ich habe zwar keine Köf im Bestand, aber wenn du die Köf 2 von LGB meinst und nimmst wird das wohl gehen.
LGB baut seine Loks im Allgemeinen so, dass sie alle auch durch den Radius R1 fahren können. Und der hat 60cm.
Wenn du eine andere Lok von einem Kleinserienhersteller nehmen willst, frage direkt dort nach.

Hallo Uwe,

ich meinte schon eine Variante mit 64 mm Spurweite! Die soll auf einem angedachten Regelspurgleis zwischen zwei Schattenbahnhöfen pendeln. Mittlerweile habe ich eine Gleisplanvariante ausgetüftelt, bei welcher der Radius 150 cm ist. Das sollte für eine Köf II eigentlich reichen. Um ein konkretes Anlagenprojekt geht es eigentlich gar nicht – eher um eine Machbarkeitsstudie.

Bis dann,
Thorsten

Moin,

hier ist übrigens der Film für den ich das Thema angesprochen habe:



Bis dann,
Thorsten