Guten Abend ins Forum. Heute sind bei mir die bei eBay gekauften 3016, 2 x 4018, eingetroffen. Die Bilder hatten mich nicht getäuscht, sie sind nahezu ladenfrisch, leider ohne OVP. Aber das stand ja dabei. Der Zug läuft analog wie neu. Ja, es gibt viele Umbautips dazu im Forum, von nur Feldmagnet mit Tams LD G, bis Uhle 76200, bis Tams LD W und ESU LOPI.
Ich tendiere inzwischen zu Mä 60943 mit Mä 60986 und der Anschaffung eines Mä 60971 Progr. Stick, weil ich den u. U. gut für weitere Mä msd3 gebrauchen könnte, da ich mich dort mit der ESU Ecos schwer tue und nur begrenzte Programmiermöglichkeiten für Mä msd3 habe.
Ich bitte um Tips, da ich doch noch ratlos bin und u. U. Unterstützung mit Anleitung bräuchte. Vorab schon vielen Dank ins Forum.
Opa Reinhard

Nimm 60943 für den Motor und ESU oder Märklin Decoder. Alles andere ist nicht zufriedenstellend.

Hallo Opa Reinhard,

meine eigene Erfahrung: Ich habe meinen 3016er aus dem Jahr 1962, der analog immer recht unwillig lief, auf den HLA 60943 umgebaut und mit einem ESU Lopi V4.0 angesteuert. Dazu habe ich einen Stützelko eingebaut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Der 3016 läuft für sein Alter sehr ruhig, sehr langsam und auch gleichmäßig.
Da der Lopi 4.0 inzwischen durch Lopi 5.0 ersetzt ist, würde ich heute diesen nehmen. Zum Programmieren kannst du dir das Programm Lokprogrammer kostenlos herunterladen und die Konfiguration am Bildschirm durchspielen. Zum Schlus lässt du dir die veränderten CV-Werte ausgeben und trägst sie händisch in den Decoder ein. Man muss sich also nicht das (teure) Lokprogrammergerät anschaffen, wenn man es nicht häufiger braucht.

Hallo , jogi hier

Achte beim Umbau auf die kleine Feder. Die sitzt UNTER dem Umschalter und ist für die Masse zuständig.





weitere Berichte
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viel Erfolg

Hallo,
diese Feder gibt es nicht in jedem 3016er. Ich wusste von dieser Federproblematik und habe deswegen bei meinem Exemplar sehr genau darauf geachtet. Es gibt dort auch nicht das Loch für diese Kontaktfeder.

Hallo Lojo, hallo Jogi. Hatte die Feder drin und habe sie auch auf eine passend gemachte Platine gelötet. Dann die Platine mit der Feder in die Rahmenvertiefung mit Sek. Kleber eingeklebt. Davor musste ich das Loch noch etwas aufbohren, um den Lötzinnauftrag wie eine Senkkopfschraube zu versenken. Braunes Massekabels hatte ich durch die Platine zur Feder geführt und mit angelötet. Durchgangsprüfung, braunes Kabelende mit den Rädern ja, gut, passt. Jetzt bin ich an einer 8 Pol. Schnittstellenbuchse am einlöten NEM 652 und mach dann Pause. Gruß Opa Reinhard

Dankeschön natürlich auch an die anderen, wie Uwe und Martin und die andere History-Sammler.
Opa Reinhard

Zitat

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Da der Lopi 4.0 inzwischen durch Lopi 5.0 ersetzt ist, würde ich heute diesen nehmen. Zum Programmieren kannst du dir das Programm Lokprogrammer kostenlos herunterladen und die Konfiguration am Bildschirm durchspielen. Zum Schlus lässt du dir die veränderten CV-Werte ausgeben und trägst sie händisch in den Decoder ein. Man muss sich also nicht das (teure) Lokprogrammergerät anschaffen, wenn man es nicht häufiger braucht.

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Hallo lojo,

das ist mir neu. Habe ich das richtig verstanden, man kann also die Einstellungen ohne Lokgrogrammer-Hardware am PC durchspielen?
Bei ESU habe ich da nichts gefunden.

Danke Udo Karl, für den Einwurf. Du fährst in diesem Fall mit ESU Ecos? Kannst Du mir weiterhelfen und mir eine PN schicken?
Danke. Opa Reinhard

[quote="Udo Karl" post_id=2252512 time=1613684946 user_id=220]Habe ich das richtig verstanden, man kann also die Einstellungen ohne Lokgrogrammer-Hardware am PC durchspielen?[/quote]

Hallo Udo,

die Frage ist, wie Du "durchspielen" definierst.
Du kannst in der LoPro-Software alle Einstellungen vornehmen (ohne die Hardware zu besitzen) und die daraus folgenden CV-Änderungen anzeigen lassen. Die kannst Du dann mit Deiner Zentrale programmieren.
Du siehst aber beim "durchspielen" in der Software nicht am Prüfstand oder in der Lok was tatsächlich dabei passiert, das geht nur mit Soft- und Hardware.

Gruß
Werner

Hallo Udo,

es ist natürlich so, wie es Werner beschreibt. Aber diese Programmierung am Bildschirm hilft, sich in dem Gewimmel von CVs zurechtzufinden.
Statt stundenlangem Suchen in der CV-Liste, kommt man mit dem Programm schnell in die Richtung, in der man Veränderungen vornehmen muss.
Mir persönlich hilft es, wenn ich mir die veränderten CVs anzeigen lasse, und dann mit der Liste in der Betriebsanleitungen das Ganze nachvollziehe.
Dabei wird mir dann klar, was ich da eigentlich produziere. Da ich die ESUs nicht in Serie programmiere, lohnt sich für mich die Anschaffung der Hardware nicht.
Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Hier ein paar Bilder von dem historischen Stück. Vielen Dank für die Hilfe!

Hallo Opa Reinhard,
ich habe vor ein paar Wochen für einen Aftraggeber einen 3016 auf Digital umgebaut.
Zum Einsatz kam der entsprechende ESU-Magnet und ein Kuehn T125 V2. Schon mit den Werkseinstellungen waren
die Fahreigenschaften recht passabel. Das Licht hatte ich so belassen, ein Pol an den Decoder ws bzw. ge, der andere auf Masse.
Der Auftraggeber möchte sich das noch überlegen.
Vor dem Einbau wurde der Decoder separat getestet und mit dem Einbau direkt verdrahtet.
Den Decoder gibt es ohne Stecker, die Kabel sind ca. 11cm lang.
Die paar CV´n kann man aus dem Handbuch programmieren.
MfG
Bahnchef

Danke Bahnchef für deinen Beitrag. Ich habe mich entschlossen volles Programm durchzuziehen. Könnte die Tips des Forums nutzen betreffend der Massefeder unter eine zugeschnittene Leiterplatte mit Massekabel nach oben. Super gelungen. 8 Pol NEM 652 ist auch drin und momentan werkelt da drin ein Tams 32 LD G 32.2. LED und endgültige Verdrahtung fehlt natürlich noch. Das hat Zeit. Sehr gutes Fahrverhalten des Zuges mit der Werkseinstellung. Ein tolles historisches Stück Eisenbahn. Ein Tams Elko 470/35 Volt fehlt natürlich auch noch. Das habe ich allerdings noch nie gemacht. Dann sind die Beiwagen dran. Ich tendiere zum Sounddecoder msd3 von Märklin und der Anschaffung eines Mä Programmers 60971. Vielleicht hab ich es geschafft bis Frühsommer. Mit dem Einstellen von Bildern abload tu ich mir schwer, hat mir meine Tochter gemacht. Gibt es eigentlich einen VT95 Club oder Interessengruppe?
Danke, dass ich hier berichten durfte.

Hallo Opareinhard,

eine sehr schön gearbeitete Lösung für den Masseanschluss. Wie gesagt mein 3016er hat dieses Loch nicht.
Deine Schienenbusgarnitur ist ja in einem traumhaften Erhaltungszustand.

Danke lojo, Opa Reinhard freut sich auch wie ein kleiner Junge. Opa hat nur etwas Probleme mit der Bilder Einstellung. Konntest du das Bild vergrößern?