Zitat von Bodo Müller im Beitrag #199

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Zitat von Carina Ta im Beitrag #193

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Und laut telefonischer Auskunft von ESU,
soll es keine weitere Auflage geben.

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Sicher? Laut einem Beitrag seitens ESU in deren Forum wird über eine Neuauflage frühestens Ende April entschieden. Die Entscheidung ist dann von mehreren Faktoren abhängig:

1. Wie kommt die Lok bei den Kunden an
2. Wie lange die Produktion einer Zweitauflage dauern kann
3. Sind Konstruktionsänderungen notwendig, die eine Produktionszeit deutlich verlängern

Warten wir einfach mal ab, bis es eine offizielle Meldung gibt.

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Zitat von Topham Hatt im Beitrag #191

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Zitat von Bodo Müller im Beitrag #188

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Ja, die letzten Reste werden nun wie Juwelen gehandelt und entsprechend hochpreisig verkauft. Mein Händler hatte sogar zwei für 899 in der Bucht verkauft. Wahnsinn..

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Hallo zusammen,
"Wahnsinn" ist der richtige Ausdruck. Wer so *zensiert* ist, dafür einen solchen Betrag hinzublättern, hat es sich redlich verdient, derart über den Tisch gezogen zu werden. Ich warte da lieber auf die Neuauflage in der Hoffnung, dass ESU in dem Zusammenhang die eine oder andere Kritik annimmt.

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Guten Abend,

Zitat von Topham Hatt im Beitrag #191

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Zu den roten Zierlinien bei der Ep. IV-Version: Die scheinen ja jeweils aus drei Decals zu bestehen. Hat einer eine Idee, weshalb das so gemacht wurde? Wäre einteilig nicht einfacher?

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Ich liebe die BR103 aber muss nun doch nochmal an die Experten fragen:

Die drei Varianten sind ja aus unterschiedlichen Epochen, die rote gehörte ja zu den letzteren Design Varianten.

Aber wie war das mit dieser verlängerten Version. Es wurden doch die Führerstände beidseitig verlängert. Wurde das bei allen der zuletzt verbliebenen 103ern umgebaut und falls ja müsste dann die rote Version nicht länger sein wie die anderen beiden Varianten, zumindest wie die E03 sein?

Sorry, etwas offtopic.

vG Bruchi

Hallo Bruchi,

die fünfte Bauserie (d h. die letzten 30 Loks) wurden ab Werk mit verlängerten Führerständen geliefert. Die Lokführer hatten sich über die Enge beschwert. 103 216 bis 245 sind lange Loks. 103 173 bekam nach Unfall ebenfalls lange Führerstände.

Viele Grüße, Markus


Edit: Die fünfte Bauserie hatte auch ab Werk AFB.

Edit 2: Die Länge der Loks wuchs von 19,50 auf 20,20m.

Hallo

Es wurde nichts umgebaut. Ab 103 216 bis 245 wurden die verlängert gebaut. Nur die 103 173 wurde nachträglich nach Unfall auf lange FS umgebaut.
Google hätte es dir verraten.

Gruss

Stephan

Hallo zusammen,

konnte nun auch erfolgreich die Testfahrten beenden umd habe eine Video hierzu gedreht.

Viel Spaß beim anschauen.

Hallo zusammen,

was mich noch interessieren würde ist, welche Wagen hierzu noch passen würden?

Folgende Modelle haben Uwe 😉 und ich schon mal zusammengetragen:

Märklin 00776, 42610, 42615, 43857, 43929, 43237+43238

Freue mich auf weitere interessante Beispiele, auch von anderen Herstellern 😊 versteht sich und wünsche allen frohe Ostern.

Zitat von Bodo Müller im Beitrag #181

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Zitat von sledge im Beitrag #179

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Hallo Bodo, werte Forenleser !

Hast Du bei der Programmierung CV 31 und CV 32 berücksichtigt ?

Wenn nein bitte Beitrag #100 in diesem Thread lesen.


Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

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Oh ne, hatte ich glatt vergessen. Dann ist mir klar warum es nicht funktioniert hat. Danke für den Hinweis.

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Liebe Kollegen,

als Spätvorbesteller (vor ca. einem Jahr) habe ich ja an sich noch Glück gehabt, eine zu kriegen. Weiter als bis zum aus der Verpackung rausnehmen bin ich allerdings noch nicht gekommen. Auf euren Photos habe ich solche Mängel jedenfalls nicht so deutlich gesehen?!

Bild entfernt (keine Rechte)
Die deutliche vertikale Trennkarte vor den Seitenfenstern bis ganz nach unten im beigen Bereich ist an beiden Führerständen vorhanden.

Bild entfernt (keine Rechte)
Hier habe ich wohl einfach Pech gehabt - ein Kunststoffkrümel hängt von innen an der Scheibe.

Ist das bei Euch auch so deutlich? Ich bin da jetzt etwas gespalten - Reklamation könnte ich natürlich machen, aber da mein Händler seine letzten jetzt auf Ebay verkauft, glaube ich nicht, dass ich da noch nach Ersatz fragen kann, aktuell ist ja auch erstmal Feiertage. Den Krümel würde ja wohl sonst auch noch ESU oder ich selbst rauskriegen (wie schwierig ist da? Ich nehme ja vieles auseinander, aber bei ESU habe ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt).

Zitat von Spektakulum im Beitrag #210

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Liebe Kollegen,

Hier habe ich wohl einfach Pech gehabt - ein Kunststoffkrümel hängt von innen an der Scheibe.

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Hallo zusammen,
bei meiner 103 schaltet der Stromabnehmerantrieb nach nun einem Tag in Endstellung nicht mehr ab und summt weiter. Auch lässt sich der Stromabnehmer erst wieder anlegen, wenn die Lok länger stromlos war. Die kann vermutlich zurück nach Neu-Ulm.
Gruß Rüdiger

Zitat von Spektakulum im Beitrag #210

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Liebe Kollegen,

als Spätvorbesteller (vor ca. einem Jahr) habe ich ja an sich noch Glück gehabt, eine zu kriegen. Weiter als bis zum aus der Verpackung rausnehmen bin ich allerdings noch nicht gekommen. Auf euren Photos habe ich solche Mängel jedenfalls nicht so deutlich gesehen?!


Die deutliche vertikale Trennkarte vor den Seitenfenstern bis ganz nach unten im beigen Bereich ist an beiden Führerständen vorhanden.


Hier habe ich wohl einfach Pech gehabt - ein Kunststoffkrümel hängt von innen an der Scheibe.

Ist das bei Euch auch so deutlich? Ich bin da jetzt etwas gespalten - Reklamation könnte ich natürlich machen, aber da mein Händler seine letzten jetzt auf Ebay verkauft, glaube ich nicht, dass ich da noch nach Ersatz fragen kann, aktuell ist ja auch erstmal Feiertage. Den Krümel würde ja wohl sonst auch noch ESU oder ich selbst rauskriegen (wie schwierig ist da? Ich nehme ja vieles auseinander, aber bei ESU habe ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt).

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Hallo zusammen...

... also man kann auch päpstlicher sein als der Pabst...!

Die Farbunterschiede anhand einer drittklassigen Handyphotographie, übertragen
durchs Netz, zu beurteilen ist mehr als fraglich...!
Jedem Farbmetriker würden sich ob diesen Aussagen die Nackenhaare sträuben.

Bitte die Kirche im Dorf lassen...!

Was ich bisher live gesehen habe macht gar keinen soooo schlechten Eindruck.

Was mir nicht gefällt ist der IMHO zu spärliche (kleckselige) Farbauftrag im
roten Bereich des Gehäuses.

Ansonsten möchte ich - da ich meine Lok(s) zum fünften Jahrestag der Bestellung
abbestellt habe - über die Lok nicht maulen.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hi Carsten,

und am Seitenfenster ist der Spalt zu groß, als ob es nicht richtig eingeclipst ist - das sieht bei den anderen auch besser aus. Ob die Kopfform insgesamt verzogen ist?

Moin,

die unterschiedlichen beige-Töne sind mehr dem Photo zuzuschreiben - ich habe nur darauf geachtet, dass man die vertikale Trennung unterm Lack gut erkennen kann. Und diese ist wirklich deutlich zu erkennen.

Die Form macht tatsächlich einen verzogenen Eindruck - der gegenüberliegende Führerstand hat den gleichen Fensterspalt auf der anderen Seit gespiegelt. Sehr schade, dass ESU so etwas versucht zu verkaufen. Meinen Händler schreibe ich gleich an, über die Feiertage hätte das ja nicht wirklich Sinn gemacht.

Hallo in die Runde,

Die meinungen unterscheiden sich. Meine E03 001 ist heute abgeholt und ich bin nur begeistert! Seehr schöne lok, und fährt super! Ich kann wirklich soweit keine Probleme feststellen, sie fährt super und sieht einfach wunderbar aus. Sound ist perfekt. Für umgerechnet EUR 460:- beim Händler kann ich auch nicht meckern. Was gerade in Ebay angeboten wird ist ja nur lächerlich, aber wenn das Bedarf grösser als die gelieferten anzahl von Loks dann ist ja der Markt "frei" um ihre Preise zu setzen.

Meine Lok zieht einen blauen F-zug. :)


Der Führerstand ist wirklich einmalig!


Eine Rote werde ich auch holen....

Hier die E03 001, kleiner Film als anregung:
https://www.youtube.com/watch?v=0mmQQPR-TAs

Edit: Die genannte Trennkante an den Führerstände sieht mann bei meine Bilder auch. Ich habe es aber erst beim Lesen hier bemerkt. Im realität ist es - für Mich - ein non existenstes Problem und mann sieht es gar nicht im Betrieb. Ich habe einige Rocos, 2x Pikos, viele Alte Märklins und eine Trix Insider-lok zu Hause. Aber mit sicherheit ist ESU bis jetzt das beste Modell wo alles stimmt! Die TEE rote serie-variante werde ich aber nicht holen, weil es einfach zu viel vom Guten wird, und die Insider-Lok ist auch wirklich gut.

/Martin, fan der Baureihe 103.

N'abend zusammen,

warum manche hier bei Ebay diese Preise zahlen ist mir nicht verklärlich

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Ele...ell_279439.html

Aktuell noch 34 Stück von der E03 001 #31170 auf Lager

Einerseits ist das der heutige UVP gemäss ESU Preisliste.
Andererseits musst du die Lok ja nicht kaufen.
Dann bezahlst du auch nicht diesen Preis, ganz einfach.

Visten69

Zitat von two_tommy im Beitrag #218

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N'abend zusammen,

warum manche hier bei Ebay diese Preise zahlen ist mir nicht erklärlich

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Zitat von two_tommy im Beitrag #218

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N'abend zusammen,

warum manche hier bei Ebay diese Preise zahlen ist mir nicht verklärlich

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Ele...ell_279439.html

Aktuell noch 34 Stück von der E03 001 #31170 auf Lager

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Zitat von Bodo Müller im Beitrag #221

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Zitat von two_tommy im Beitrag #218

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N'abend zusammen,

warum manche hier bei Ebay diese Preise zahlen ist mir nicht verklärlich

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Ele...ell_279439.html

Aktuell noch 34 Stück von der E03 001 #31170 auf Lager

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Also wenn ich den Link öffne, steht dort der Artikel ist ausverkauft. Nix mit 34 Stück auf Lager.

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Ja, gestern waren noch welche da, die wurden dann sich von Ebay-Händlern gekauft.
Jetzt ist alles weg.
Und ich Depp habe nicht gekauft.
Eben wurde ich informiert, dass der Händler, bei dem ich online gekauft und auch schon bezahlt habe, mehr verkauft hat, als er hatte,
und ich deswegen keine 31170 bekomme.
Supergau!

Moinsen Leute!

Sofern jemand eine dieser Schätzchen mit 30,3 cm Waggons kombiniert auf seiner Anlage fährt - egal ob noch F-Zug Garnitur, TEE oder IC bis in die Epoche 5: Könnte jeweils jemand ein Video mit den 103ern inklusive passendem Rollmaterial in schon vorhandener nahezu fertiger Anlage präsentieren? Die Gesamtwirkung dieser Lok mit entsprechendem Zug muss doch kolossal sein!?

Die Diskussion wird egal bei weelchem Modell nicht enden. Ist sie ihren preis wert? Stimmt die Verarbeitung für mich? Gibt es Montagsprodukte? Generelle Probleme? FÜr mich steht neidlos fest: Hätte ich das Geld, würde ich sie mir kaufen. Die nicht perfekten Stellen würde ich akzeptieren. Es ist wie es ist oder ich warte auf ein besseres Produkt.

Die 103 ist und bleibt für mich der Gradmesser an Schönheit auf Schienen. Sie ist ein Dauerbrenner. Ich kann mir kaum vorstellen, das ESU sich die Gewinne aus Touristik und Lufthansa oder Epoche 6 103 entgehen lässt. Ebenso wenig eine mit rotem Rahmen. Man sieht doch, dass der Bedarf da ist anhand der Preise auf Ebay. Oder machen sie Ferrari Politik? Immer mindestens ein Fahrzeug zu wenig produzieren als der Markt fordert?

Im ESU-Forum hat sich jetzt auch ESU selbst geäußert - auch wenn auf viele Dinge ja nicht wirklich eingegangen wird.
Zumindest habe ich mich entschieden, die Lok zurückzugeben. Auch wenn die Form kompliziert sein mag - eine Trennkante (und in meinem Fall seltsame Fensterspalte) hat noch kein Hersteller der BR103 in so einer Deutlichkeit geschafft.

Allen anderen wünsche ich aber viel Spaß mit dem Modell.