Hallo,

Frage an Stromer: Hab' den Bahnübergang wie gemalt angeschlossen. Funktioniert aber nicht.
Bild entfernt (keine Rechte)
Warum schließt der Stromkreis nicht?
Wenn die Lok über das Kontaktgleis fährt, bekommt der "Schrankenmotor" Masse, oder nicht?

Danke schön.
Martin

P.S.
Warum ich zwei Trafos und auf diese Weise nutze?
Der rechte Trafo muss schon genug Fahrstrom liefern. Der linke ist für Licht und Bahnschranken.

P.P.S.
Auf Phasengleichheit der beiden Trafos habe ich noch nicht geachtet. Das kann's ja gar nicht sein ....

Hallo Martin

Von beiden Trafos Braun (Masse) verbinden. Sonst ist der Stromkreis vom linken Trafo nicht geschlossen.

Hallo Martin,

außerdem müssen ALLE roten Markierungen der 3 Gleisstücke auf DERSELBEN Seite sein - welche Seite, rinks oder lechts, ist egal - Hauptsache DIESELBE.
Diese Gleise haben eine isolierte Schiene, damit über die Fahrzeugräder "Masse" geschaltet werden kann, wie Du richtig geschrieben hast. Werden sie über Kreuz zusammengesteckt, gehen die Schranken zu sobald die Trafos eingestöpselt werden, und nicht wieder auf.

Phasengleichheit ist ein Thema bei Fahrstrom; die Lichtstromverbindung zu den Schrankenantrieben hat ja keine Verbindung dazu. Die gemeinsame Masse hat damit nichts zu tun.

Zitat von alexus im Beitrag #2

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Hallo Martin

Von beiden Trafos Braun (Masse) verbinden. Sonst ist der Stromkreis vom linken Trafo nicht geschlossen.

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Hallo,
in diesem Fall ist Phasengleichheit unkritisch. Die Phasengleichheit ist wichtig, wenn mehrere Trafos bei Analogbetrieb getrennte Gleisabschnitte versorgen.
An den Trennstellen liegt sonst zwischen den Mittelleitern bis zur 2-fachen Spannung.
Natürlich muss von beiden Trafos der braune Anschluß an den Gleiskörper, sonst funktioniert der Bahnübergang nicht. Steht ja schon ganz oben.
Volker

OK - sagen wir mal, in diesem Fall ist die Phasengleichheit nicht so wichtig (mir gefällt die Idee, zwischen den beiden L-Buchsen der Trafos 35 V anliegen zu haben, per se nicht). Und in zwei Monaten hat der TE das Thema vergessen, sieht nur die ungenutzten Kapazitäten des unterbeschäftigten linken Trafos, und prompt wird mit diesem Trafo doch gefahren!

Wie sagten schon die alten Römer: Initiis obsta - wehret den Anfängen!

Gruß Rainer

Hallo Martin,

wer im Internet sucht, findet verschiedene Beiträge für den Anschluss des BÜ.
Hier z.B.
https://www.bing.com/videos/search?q=m%c...379F5&FORM=VIRE

Gruß
Georg