Hallo Leute, ich möchte den Wagen vom Schalter befreien und mit Licht ausstatten, so wie Gespenst (gelöscht?) das gemacht hat. Von unten kommen jeweils zwei Kabel schwarz und braun von den Radkontakten (einmal Kontakt mit der Achse, einmal Kontakt mit dem Rad), waren einmal genau so links und einmal rechts am Schalter angelötet. Werden diese mit dem Funktionsdecoder so verbunden (mit schwarz und rot) oder schwarz mit schwarz und braun mit rot? Weiß das Jemand? Besten Dank schon mal!

Hallo Roland,

gemäß NEM gehört der rote Decoderanschluss mit dem rechten (in Fahrtrichtung vorwärts), der schwarze mit dem linken Gleisanschluss verbunden. Die Kabelfarben im Schneepflug sind nicht normgerecht (auch nicht nach Märklin-Hausnorm), das ist aber weit verbreitet, Roco hat auch immer gerne irgendwelche gerade vorhandenen Kabelfarben benutzt.

Gruß
Werner

Hallo Werner, besten Dank. Weißt du ob man den Drehschemel unten einfach abziehen kann oder gibt es da einen Trick? Beschreibung liegt ja neuerdings keine mehr bei..

Hallo Roland,

leider nein, ich habe den zwar auch, aber noch nie geöffnet.

Gruß
Werner

Schau mal hier: RE: Frage zum Trix 24125 Klima-Schneepflug Vielleicht hilft Dir einiges davon.

Hallo,
einen Umbaubericht zum Trix Klima Schneepflug findest Du im Mittelleiter-Magazin: https://www.mittelleiter-magazin.de/umba...6-umbaubericht/

Welches Kabel Du an Rad und welches an Schiene anlötest, ist ihr egal. Drehst Du den Schneepflug um 180 Grad ist es eh andersherum.

Also einfach so wie es kommt.

LG,
Lauenstein

So, dieses Thema ist erledigt. Besten Dank nochmal.
Leider habe ich jetzt ein anderes Problem: Der große Scheinwerfer funktioniert prima. Hatte ihn erst auf F5, jetzt auf F1, da die Stirnbeleuchtung nicht funktionierte und ich testen wollte, ob es am Ausgang des Decoders liegt. Aber nein, der ESU 5 FX funktioniert einwandfrei. Die Birnchen getestet, funktionieren einwandfrei. Bin verzweifelt, woran kann es denn nun noch liegen?

Meinst Du F5 und F1 oder AUX5 und AUX1?

Aux 5 und Aux 1 (reagieren aber auf F1 und F5)

Hat das Teil LEDs als Stirnlicht?
Dann die Anschlüsse mal tauschen, evtl. sind die Dioden in Sperrrichtung angeschlossen....

Hallo Roland,

der Schneepflug hat doch im Original kein Spitzenlicht, sondern nur den Scheinwerfer. Was hast Du denn da ergänzt und könnte dabei ein Anschlussfehler vorliegen?

Gruß
Werner

Hallo Klaus, ja LED, aber ohne Dioden, direkt an den Decoder mit Vorwiderstand angeschlossen. Funktionsausgänge habe ich alle schon ausprobiert. Gelbe Mittelleuchte geht auf allen, Stirnbeleuchtung auf keinem. Die Funktionsausgänge funktionieren also alle.

Hallo Roland,

LED sind Dioden, leuchten also nur bei richtigem Anschluss. Wenn mehrere in Reihe verbaut sind, könnte auch nur eine verpolt sein, dann geht nichts, weil sie sperrt. Den Fehler hatte ich auch schon und da suchst Du ziemlich lange.

Gruß
Werner

Hallo Werner, werde ich schnellstmöglich ausprobieren, Danke

Werner, du bist ein Genie! Funktioniert, besten Dank noch! Roland

PS: Ich versuche gerade eine Roco E44 auf digital umzubauen. Der Motor zieht aber über das Zinkgehäuse Masse. Wie muss man hier den Decoder anschließen? Weißt du das?

Beste Grüße, Roland

Hallo Roland,

freut mich das es klappt, wie geschrieben hatte ich das auch schon mal geschafft.

Zur E 44: Die Roco E 44 hat in allen Versionen ein Kunststoffgehäuse, meinst Du den Rahmen? Was ist denn da für ein Motor verbaut, meine uralte hat den Walzenmotor, da liegt nichts an Masse. Wenn Sie allerdings den kleinen Motor hat, kann es sein, dass es ein Isolierplättchen und ggf. das Entfernen/Abschleifen des Rahmenkontaktes braucht. Kannst Du mal ein Bild vom eingebauten Motor aber ohne (oder mit zur Seite gekippter) Platine machen?

Gruß
Werner

Hallo Werner,

anbei Foto. Der Motor läuft, wenn er draußen ist, drinnen nicht. Ich habe schon das orange Kabel vom Zink isoliert angelötet, aber irgendwoher zieht er noch Masse und läuft eingebaut nicht.
BG, Roland

Hallo Roland,

das ist genau der Motor, den ich als „der Kleine“ bezeichnet habe. Da ist üblicherweise eine Bürstenhalterung isoliert, die andere hingegen mit dem Motorgehäuse verbunden.
Schau Dir mal das an: http://www.mef-hoechst.at/gallery/decode...hnittstelle.pdf Das Isolierplättchen gibt es als Ersatzteil von Roco, die Nummer muss ich raussuchen (muss noch welche haben), es geht aber auch mit einer Bastellösung wie beschrieben.
Ganz wichtig ist, dass am Rahmen ggf. gefeilt oder gefräst werden muss, denn da gibt es eine vorstehende Leiste, die den Kontakt zum Motor herstellt.

Soweit ich den Rahmen identifizieren kann, ist das übrigens eine E 44.5 und keine E 44.

Gruß
Werner

Hallo Werner, das war wieder ein genialer Tip! Die Lok ist fertig und läuft prima, dank dir! Ich muss dir demnächst einen ausgeben. Du kommst ja vom Bodensee, ich auch ursprünglich, aber vom anderen Ende (Bregenz). Beste Grüße, Roland

Falls noch jemand die ET-Nummer der Roco-Isolierplättchen braucht, es ist die 89899.

Gruß
Werner