Moin Fans

Kann es sein, dass der LINT 41, DB BR 648, eine 2008er Neuheit so neu gar nicht ist? Mir erscheint die Verwandschafr zum Fleischmann Modell 4420 sehr markant. Das ist ansich nichts Neues - die Kooperation zwischen Göppingen und Nürnberg, und ich finde es auch nicht verwerflich. Unschön fände ich es nur, wenn man sich mit fremden Federn schmückt. (siehe Text "Highlights")
Was meint ihr?

KFS

Hallo,

das gezeigte "Handmuster" duerfte das Fleischmannmodell sein. Bei sowas "bedient" man sich gerne beim Mitbewerb.

Zitat von Muenchner Kindl

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Hallo,

das gezeigte "Handmuster" duerfte das Fleischmannmodell sein. Bei sowas "bedient" man sich gerne beim Mitbewerb.

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Kann schon sein. Würde auch erklären, weshalb dieses Modell keinen SoftDrive hat. Und woher kommt der Mittelschleifer? Also ist Neukonstruktion falsch? Was ist eigentlich der Unterschied zwischen "Neuentwicklung" und "Neukonstruktion"? Beide Begriffe werden verwendet. Die BR 141 (39411) ist eine "vollkommene" Neuentwicklung.

nun wenn man so das Modell sieht, muss man den Motor auch gut Verstecken können, und da bleibt nur das mittlere Drehgestell übrig, ich vermute das es ein kleinst Motor ist (aus der Straßenbahn-Modellszene!), der Schleifer dürfte dann womöglich auf einem der vorderen Drehgestelle sein!

Ich vermute auch das Märklin sich die Arbeit erspart hat und die Form bei Fleischmann "ausgeliehen" hat! Macht doch aber kein Abbruch, oder?

Gruß

London Underground

Hallo,
es ist ein Glockenanker im Jacobs-Drehgestell.
Und was hatte GFN da drin?
Gruß
Holger

Hallo,

Zitat

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es ist ein Glockenanker im Jacobs-Drehgestell.
Und was hatte GFN da drin?

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GFN hatte hier einen Dreipoler in einem Triebwagenteil und Kardan auf das vordere Drehgestell...scheint also zumidest der Unterbau neu zu sein.

Lothar

Wäre es ned auch möglich, dass Märklin hier mit Fleischmann zusammen arbeitet, so à la VT 610...?

Zwischen Märklin und Fleischmann ist die Atmosphäre nicht die beste. Es würde mich sehr wundern, wenn da nochmal eine Zusammenarbeit stattfinden würde.

Gruß, Volker

Hallo Volker,

zumal ja der Ex-Chef von Märklin jetzt bei GFN arbeitet. Aber es bringt objektiv betrachtet nichts, wenn man sich gegenseitig bekämpft. Nur muss das auch im Hirn bei manchen leuten ankommen.

Wenn aber das verhältnis so schlecht ist, dann darf man in Nürnberg kaum Modelle von GFN als Handmuster ins fenster stellen. Das könnte urheberrechtlich Probleme machen. Und in Nürnberg ist ein gewiefter Anwalt gleich in der Halle vorne zu erreichen.

Wolfgang

Hallo,

ich gehöre auch zu denen, die still und leise hoffen, dass der neue Märklin LINT in Wirklichkeit der Fleischmann-LINT ist, siehe hier. Es gibt schon ein paar Anhaltspunkte in diese Richtung - die pure Menge an Neuheiten wundert mich - seit wann hat Märklin soviel Entwicklungskapazität? Da wäre es naheliegend, "Halbzeug" einzukaufen oder sinnvolle Kooperationen einzugehen. Und wieso keinen SDS? Ich denke, der Motor wurde doch wohl wegen seiner Kleinheit eingeführt - oder ist der zu dick, um ins Drehgestell zu passen? Die Faulis gibt es jedenfalls in Kugelschreiberstärke.

Man wird in Nürnberg die Augen aufhalten müssen. Und notfalls hilft auch etwas Geduld. Grundsätzlich sehe ich aber auch heute Potenzial in einer Kooperation Märklin-Fleischmann - vielleicht eine neue 81 von Märklin, die in Wirklichkeit die von GFN ist? Und eigentlich müsste GFN ja auch sehen, dass sein Hauptkonkurrent nicht etwa in Göppingen, sondern in Österreich sitzt.

Viele Grüße
Ulrich

Zitat von London Underground

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nun wenn man so das Modell sieht, muss man den Motor auch gut Verstecken können, und da bleibt nur das mittlere Drehgestell übrig, ich vermute das es ein kleinst Motor ist (aus der Straßenbahn-Modellszene!), der Schleifer dürfte dann womöglich auf einem der vorderen Drehgestelle sein!

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Ich würde eher mal auf eine Konstruktion, wie beim SVT137 und SVT04 tippen: Glockenanker auf dem Jacobsdrehgestell, aber Schleifer zentral unter diesem Jacobsdrehgestell (wie man im Neuheitenüprospekt auch ziemlich genau sieht, wenn man mal hinschaut)...

Hallo,

ich habe mir vor kurzem den Fleischmann Zug gekauft. Der ist so gut, dass ich die Märklin-Version verschmähen werde.

Eine Doppelentwicklung finde ich auch hier nicht gut, die Frage ist nur, wie lange Märklin schon an dieser Entwicklung arbeitet. Eine Kooperation mit Fleischmann fände ich mit Abstand am besten, das gab es ja schon mehrfach.

Gruß,

Ulrich

Also, auf der SpiWaMesse stand der Fleischmann Lint als 3L und als 2L Version am Märklin und am Trix-Stand. Am ET 420 war unten am Fahrzeugboden eindeutig das alte Roco-Austria Signet erkennbar und für den ET 56 hat man das Lima-Modell des ET 30 abgewandelt, wobei auch hier am Boden LIMA lesbar war. Man bedient sich eben doch gerne mal beim Wettbewerb... Am Trix Stand wurden mir die Beobachtungen dann auch bestätigt. Übrigens, der ET 420 stand schon in München am Mätrix Stand und keiner hat gemerkt, daß es der alte Roco Zug ist )

Guten Abend,

der Lint wird mit ziemlicher Sicherheit eine Märklin Konstruktion. Die Modelle werden sich in der Höhe der Türen unterscheiden.

Mit abendlichen Grüßen

Zitat von träumix

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.... der Lint wird mit ziemlicher Sicherheit eine Märklin Konstruktion. Die Modelle werden sich in der Höhe der Türen unterscheiden.....

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Hallo,

jetzt wo der LINT auch mal bei vorbeigeschaut hat, möchte ich dann doch noch mal fragen, warum man denn bei dem "Metallismus-Fetisch" in Göppingen, dem Zug dann trotzdem ein Vollkunststoffgehäuse spendiert hat?
Der SVT-137 ist doch zumindest vom Oberbau her auch aus Metall.

Aber trotz alledem ist der Zug sehr schön und besticht durch gute Fahreigenschaften, wenn gleich natürlich auch einige Fragen offen bleiben -> klick.

Das modell des Lint Triebwagen stamm von Fleischmann und wurde von märklin übernommen.

Hallo,

Zitat von TEE2008

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Das modell des Lint Triebwagen stamm von Fleischmann und wurde von märklin übernommen.

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Spekulation? Auf Indizien begründetes Wissen (welche Indizien)? Faktenwissen? (Quellenangabe?)

Ich hasse Spekulationen, die sich als Fakten tarnen!

Viele Grüße
Ulrich

Zitat von Anonymous

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zumal ja der Ex-Chef von Märklin jetzt bei GFN arbeitet.

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Ich nehme an, daß damit Herr Topp gemeint ist. Der stand zwar der Fa. Fleischmann als Berater zur Verfügung und wurde kurz vor dem Verkauf auch zum Mitgeschäftsführer bestellt, war aber nach seinem Herzinfarkt m.W. nicht mehr für Fleischmann tätig.

Sein neues Betätigungsfeld ist ja auch der Vi-Fa-Bu Mikrolaender Club.

Hallo, Leute!

Das Märklin-Modell ist hinsichtlich des Unterbaus (siehe weiter oben im Thread bzgl. der Motoranordnung) und auch bezüglich des Gehäuses eine eigene Konstruktion. So sind bei Fleischmann die Klimamodule auf dem Dach vorbildfremd angegossen, bei Märklin sind sie korrekterweise als einzelne Bauteile angesetzt. Diesen Umstand nutzt man ja sogar, um die Platine mit den Jumpern zugänglich zu machen.

.... dass die Modelle sich ähneln liegt allerdings in der Natur der Sache.

mfg, Christian.

Moin

Das ist genau wie beim ICE 3

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von maulwurf

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Zitat von Muenchner Kindl

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Hallo,

das gezeigte "Handmuster" duerfte das Fleischmannmodell sein. Bei sowas "bedient" man sich gerne beim Mitbewerb.

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Kann schon sein. Würde auch erklären, weshalb dieses Modell keinen SoftDrive hat. Und woher kommt der Mittelschleifer? Also ist Neukonstruktion falsch?

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Nein. Münchner Kindl vermutet, dass lediglich für die ersten Photos das Fleischmann-Modell verwendet wurde, weil die Märklin-Konstruktion noch nicht vorzeigbar ist. Das ist dann aber auch schon alles!

Zitat von maulwurf

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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen "Neuentwicklung" und "Neukonstruktion"? Beide Begriffe werden verwendet. Die BR 141 (39411) ist eine "vollkommene" Neuentwicklung.

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Was ist der Unterschied zwischen Samstag und Sonnabend?

Hallo!

Es ist offensichtlich üblich, dass Modelle von anderen Herstellern als Handmodelle bei der Messe herhalten müssen, wenn das eigene noch nicht fertiggestellt ist.
So war es auch im letzten Jahr mit der BR 24. Auch hier diente ein Fleischmann-Modell zum Ablichten für den Katalog bzw. als Anschauungsobjekt für die Spielwarenmesse.

Daher dürften sich die von euch vermuteten Kooperationen in Luft auflösen.

Viele Grüße vom Rhönbahner

Zitat von Rhönbahner

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Hallo!

Es ist offensichtlich üblich, dass Modelle von anderen Herstellern als Handmodelle bei der Messe herhalten müssen, wenn das eigene noch nicht fertiggestellt ist.
So war es auch im letzten Jahr mit der BR 24. Auch hier diente ein Fleischmann-Modell zum Ablichten für den Katalog bzw. als Anschauungsobjekt für die Spielwarenmesse.

Daher dürften sich die von euch vermuteten Kooperationen in Luft auflösen.

Viele Grüße vom Rhönbahner

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Und vor Erscheinen der Märklin/Trix H0 218 wurde im Märklin Magazin angeblich eine 218 von Fleischmann gezeigt, freilich als Märklin-Lok bezeichnet.