Der erste ICE L hat die Fabrikhallen verlassen. Die Optik ist...interessant.

Hallo Max, danke für das Foto.
Hat was. Mir gefällt das „Low Floor“ Konzept mit den Einzelradfahrwerken.
Wenn Märklin den in H0 bringt, werde ich ihn bestellen.

Danke für die Aufnahme, Max.

Zitat von Max_S im Beitrag #1

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Die Optik ist...interessant.

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Ich muss sagen, bin kein Fan von Talgo. Sieht einfach komisch aus

n'abend,

naja, Design wirklich Geschmackssache

was ist das Konzept bzw was soll der abdecken ?

Zitat von lupus51 im Beitrag #5

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n'abend,

naja, Design wirklich Geschmackssache

was ist das Konzept bzw was soll der abdecken ?

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Hallo,
also der ist nicht mein Geschmack.
Die BR 401 ist und bleib die Nr.1 unter den ICE Zügen.

Guten Morgen,

zwischen Entwurf und Ergebnis liegen optisch wieder mal Welten. So ungewohnt wie die gerade und kantige Form der Designstudie war, so gewöhnlich ist das umgesetzte Design, finde ich.

Von der Kopfgestaltung könnte es nun auch eine Traxx 3 oder eine Eurodual sein. Aber gut, etwas Farbe macht aus einer S-Bahn auch einen IC2.

Viele Grüße

Thomas

Danke für das Foto.

Moin!

Mein Vorschrieber hat alle Reaktionen super zusammengefasst:

Danke fürs Foto!


Das "Aber": So manches definitiv alles andere als schöne Auto wir ein Ford Scorpio 2

Hallo

Für mich ist das kein ICE. Was mir gefällt ist die Front die an Stadler erinnert. Das ist aber auch schon alles. Mich würde das Design der Zuglok ( wenn er denn eine bekommt) interessieren.

Der ICE 1 ist und bleibt mein Lieblingstriebzug.

Lg

Wie der ICE L das Licht der Welt erblickt:

https://www.youtube.com/watch?v=5VQV5C56MrQ

Hallo

Danke für den Link.
Also für mich ist das ein moderner Niederflurzug und kein ICE.

So einen Zug als ICE zu bezeichnen wirkt auf mich befremdlich. Eine Eingliederung in die IC Flotte wäre für mich passender...

ICE's sind schliesslich Triebzüge.

Lg

Moin!

Danke für den Link!

Joa...

Übers Design kann man nun herrlich streiten - auch wenn der ursprüngliche kantige Entwurf schon als "S-Bahn" verschrien wurde, fand ich das deutlich besser als das jetzige..."gefälligere, massenkompatiblere" Aussehen... Genauso wird wieder ein Aufschrei durch Eisenbahndeutschland gehen, weil die Sitze ach so unbequem sind... und die Kiste so eng ist Den Vergleich mit dem Wohnzimmer finde ich übertrieben, dennoch ein gefälliges Inneres.

Zitat von Werbelok im Beitrag #13

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ICE\'s sind schliesslich Triebzüge.

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Zitat von d3lirium im Beitrag #14

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jein... "ICE" ist erstmal nur ne Zuggattung - genau wie "ECE", "IC" oder "RE" - die bisherigen Züge (401, 402, 403 etc.) haben diese Namen bekommen, weil sie planmäßig exklusiv in der Zuggattung unterwegs sind. Die ehemaligen Metropolitan Züge waren auch Lok-Wagen-Kompositionen und sind in der Gattung ICE unterwegs gewese

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Zitat von Max_S im Beitrag #15

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[quote="d3lirium"|p2517717]Bei ICE 1 und 2 kann man die Triebköpfe auch als "Lok" sehen, und die können allein fahren.

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Danke für das Bild...
...aber liebe Bahn... hässlicher ging es nimmer oder ? Der Zug kommt mir nicht auf die Moba, wenn dieser mal raus kommen sollte. Fürchterlich.
Jeder kleine Wagen hat auch noch eine fette extra Klimaanlage auf dem Dach... juhu wir fahren umweltfreundlich *husthust*
Steht ICE L etwa für langsam, lahm, lustlos und langwierige Fahrt ?

Da ist der VT 10.5 von früher ja noch richtig schön dagegen gewesen. Der hat so vom Wagenaufbau ja das gleiche aussehen und ist noch viel windschnittiger im Design.

Hallo zusammen

Och nee, noch so ein .... Teil hier in den schönen Bergen, fast so „schön“ wie die 633ger. Nur fällt der ICE L im Winter nicht so auf

Zitat von DuHastMichLieb im Beitrag #17

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Jeder kleine Wagen hat auch noch eine fette extra Klimaanlage auf dem Dach... juhu wir fahren umweltfreundlich *husthust*

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"Parijs und Berlijn sind aus Amsterdam ungefaehr gleichweit entfernt. Die eine Stadt erreicht man in 3.5 hrs, die andere in etwas ueber 6. "

Ja, und Verbindung nur alle 2 Stunden. Wird echt Zeit das die Verbindung flotter und regelmäßiger wird

Meine Nichte wohnt in Berlin und nutzt den EC auch bis Bad Bentheim und wird dort abgeholt. Ich sag spaßeshalber "der letzte Interzonenzug" weil einem das echt so vorkommt wie vor 40 Jahren.

Peter

Zitat von Frank 72 im Beitrag #19

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Zitat von DuHastMichLieb im Beitrag #17

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Jeder kleine Wagen hat auch noch eine fette extra Klimaanlage auf dem Dach... juhu wir fahren umweltfreundlich *husthust*

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Dein Umweltbewusstsein in Ehren. Aber du willst doch wohl nicht im Ernst der DBAG vorwerfen, dass sie Fahrzeuge mit Klimaanlage bestellt hat? Wenn die wieder Schiebefenster wie früher hätte, dann wäre ja was los hier.

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Zum einen ist Klimaanlage selbst im Nahverkehr gefordert bei allen Neuverträgen und im Fernverkehr ist eine Klima auch inzwischen Standard. Zum anderen ist eine klassische Heizung nicht unbedingt sparsamer im Winter - durch die Lufttrocknung der Klima ist ggf. letztere sogar effizienter um Wohfühltemperaturen zu schaffen.
Offene Fenster werden zudem gerne vergessen wodurch nicht unbeachtliche Schäden entstehen können. Nicht zu vergessen, dass offene Fenster und Klima sind natürlich in Kombination kompletter Unfug, aber würde dann passieren. ;)

Und wenn du mit 200kmh unterwegs bist und dir kommt ein anderer Zug entgegen dann knallt es ganz kräftig. Setz dich mal in einem IC1 Zug auf die Toilette deren Fenster gekippt werden kann und warte ab. Dazu reichen auch geringere Geschwindigkeiten. Von daher darfst du gewisse Strecken nicht mehr mit solchen Waggons im Regelbetrieb befahren.

[quote=Elch|p2528155] durch die Lufttrocknung der Klima ist ggf. letztere sogar effizienter um Wohfühltemperaturen zu schaffen./quote]
Finde den Fehler Genau das ist das Problem, verwöhnte Menschen.

Hallo,

kurze Info über den Zug in den Stuttgarter Nachrichten.

Ich bin echt gespannt, den Zug "in echt" zu sehen...