Ja dann schick doch einfach das über was du hier "philosophierst" einfach an Märklin, PIKO, ROCO, ESU, LS-Models, LIMA/HORNBY, HAG und wie die Hersteller alle heissen mögen - oder was hindert dich daran?

Dann kannst du auch deren Antwort oder gar Lösungen hier kundtun (es gibt bei den mir bekannten Herstellern ja z.B. sog. FAQ's und andere Service Seiten mit teils sehr nützlichen Informationen zu vielen Produkten). Eine externe Spiegelung des firmeninternen Fehleranalyse Systems ist mir - außer bei bestimmten SW-Komponenten (aka "readme files") - von keinem Mobahersteller bekannt und selbst in anderen Branchen ist sowas Teil eines expliziten Servicevertrags oder nur in Verbindung mit dedizierten Hersteller-Schulungen verfügbar. Mein Heizungsfritze hat z.B. viel mehr Informationen wie ich, obwohl ich ja direkt betroffen bin wenn die Heizung mal ausfallen sollte.

Warum sollte man sich eigentlich ausschliesslich auf Märklin beschränken?

Das von Dir hier aufgebrachte O.T.-Thema ist sowieso besser was für die Rubrik "Allgemeines" (aber da kriegt es möglicherweise nicht diesselbe Aufmerksamkeit).

Damit ist es für mich auch erledigt. Viel Erfolg noch bei deinem durchaus hehren Ziel.

Gruß,
Ludwig47

PS: Mein Fuhrpark ist übrigens regelmäßig auf der Anlage unterwegs und ich denke dass dies bei den meisten Modellbahnern ebenso der Fall ist (zumindest jedes Jahr an Weihnachten!). Mir ist jedenfalls keine Statistik bekannt die deine Aussage/Behauptung manifestiert.

Ob das bei den Autos mit Verbrennungsmotor nach 2035 auch noch so gut aussieht?

... naja, ich philosophiere in einem Modellbahnforum über Dinge die ich mir im Bereich Qualitätsbewusstsein
von den Modellbahnherstellern wünschen würde.
Kann da irgendwie den Fehler nicht finden, aber sei's drum...

Das Du, werter Ludwig47, Dich direkt wieder berufen fühlst, mit Messer zwischen den Zähnen und wehenden Fahnen für Märklin in die Schlacht zu ziehen, ist eben DEINE Art in diesem Forum zu kommunizieren.


@Ralf/Admins:
Ihr könnt meine letzten Beiträge in diesem Thread gerne verschieben oder auch gleich ganz löschen
(es hat ja wirklich nichts mehr direkt mit der BR52 zu tun).
Und es scheint ja Bedenken zu geben, daß ich das hier im Thread nur der Aufmerksamkeit wegen geschrieben habe
Und diesen Eindruck will ich nun wirklich nicht erwecken.

Zitat von V100 Fanboy im Beitrag #327

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... naja, ich philosophiere in einem Modellbahnforum über Dinge die ich mir im Bereich Qualitätsbewusstsein
von den Modellbahnherstellern wünschen würde.
Kann da irgendwie den Fehler nicht finden, aber sei's drum...

Das Du, werter Ludwig47, Dich direkt wieder berufen fühlst, mit Messer zwischen den Zähnen und wehenden Fahnen für Märklin in die Schlacht zu ziehen, ist eben DEINE Art in diesem Forum zu kommunizieren.


@Ralf/Admins:
Ihr könnt meine letzten Beiträge in diesem Thread gerne verschieben oder auch gleich ganz löschen
(es hat ja wirklich nichts mehr direkt mit der BR52 zu tun).
Und es scheint ja Bedenken zu geben, daß ich das hier im Thread nur der Aufmerksamkeit wegen geschrieben habe
Und diesen Eindruck will ich nun wirklich nicht erwecken.

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Henry,

auf der Ebene und bei sauber verlegten Gleise dürfte Deine Messung hilfreich sein. Bei Knicks am Anfang und am Ende von Steigungen dürfte es anders aussehen.

Zitat von lokhenry im Beitrag #328

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Tr BR 52 = 200 g was soll ich sagen?

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Ja, hätte ich nicht gedacht, 🥸

ich hätte vermutet das die alte Roco 103 das rennen macht, aber das ist es, es war eben eine
Schätzung.🤪

Als ich die Trix 52 in den Händen hielt, hatte ich auch so das Gefühl, das diese sehr leicht ist,
neben einer BR 44 von 1969 ist das auch so, die alte Lok ist ein Eisenklotz die neue ein
Aluminium Bügeleisen aber das hat nichts zu sagen über den Antriebswirkungsgrad.🤓

Gruß

Henry

Zitat von OttRudi im Beitrag #329

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Henry,

auf der Ebene und bei sauber verlegten Gleise dürfte Deine Messung hilfreich sein. Bei Knicks am Anfang und am Ende von Steigungen dürfte es anders aussehen.

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Zitat von OttRudi im Beitrag #329

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Henry,
auf der Ebene und bei sauber verlegten Gleise dürfte Deine Messung hilfreich sein. Bei Knicks am Anfang und am Ende von Steigungen dürfte es anders aussehen.

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Genau so ist es, auf einer Autobahn fährt sich anders als auf Kopfsteinpflaster.

Nur, wer das alte liebt sollte nur alte kaufen, ich möchte nicht auf die schönen neue Modellen verzichten, für mich
ist die BR 52 gelungen, fährt gerade mit 33 FAD Erzwagen und sieht gut aus, obwohl in der Wirklichkeit so was nicht gibt

Gruß

Henry

Hallo :)

ich bin am überlegen mir die genannte Märklin BR 52 zuzulegen. Ich habe leider einiges negatives über die schöne Lok lesen müssen..
Meine Fragen an die jenigen die die LOK BESITZEN:
1. Gibt es Kontakt Probleme?
2. Es gab ja eine erste "defekte" Version die nicht so viel Zugkraft hatte, ist das mittlerweile "ausgestanden" bzw. sind die "neueren" alle "gut"?

Würde mich sehr freuen wenn ich eine kleine "Beratung" quasi erhalten würde :D

Kauf Sie Dir Du wirst es nicht bereuen und die gibts ja auch immer mal im Angebot.
Mein schafft 5% Steigung mit 2,5m Zug ohne Probleme auf C-Gleis....hat auch keine Kontaktprobleme.

Grüße
Stefan

P.S. ohne Gruß kann man Dich nicht mit Namen anreden

Lieben Dank schon mal für das Feedback :)

Liebe Grüße-Robert :)

Zitat von bouncybroccoli im Beitrag #335

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Hallo :)

ich bin am überlegen mir die genannte Märklin BR 52 zuzulegen. Ich habe leider einiges negatives über die schöne Lok lesen müssen..
Meine Fragen an die jenigen die die LOK BESITZEN:
1. Gibt es Kontakt Probleme?
2. Es gab ja eine erste "defekte" Version die nicht so viel Zugkraft hatte, ist das mittlerweile "ausgestanden" bzw. sind die "neueren" alle "gut"?

Würde mich sehr freuen wenn ich eine kleine "Beratung" quasi erhalten würde :D

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Lieben Dank :) Dann ist die BR 52 jetzt auf Platz 1 der Wunschliste :D

Liebe Grüße

-Robert