Zitat von Lines im Beitrag #41

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Auf folgenden Bildern aus den Jahren 1989 und 1991 konnte ich nirgends dem im Katalog abgebildeten Bundesbahn "Pflatsch" erkennen, alle ohne Umrandung:

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Hallo,

wie bereits mehrfach beschrieben, bietet Roco (AC 78768, 218 421-6), als auch Märklin (39216, 218 499-2) jetzt eine BR 218 in Verkehrsrot in Epoche VI an.

1. Die Märklin-Lok trägt seitlich einen Aufdruck (bzw. ein Plakat). Was steht darauf?
2. Die Märklin-Lok hat zudem einen recht hübsche Schneeräumer (beidseitig?). Hat die Roco-Lok diesen nicht?
3. An der Märklin-Lok stehen beide Abgashutzen auf gleicher Linie (sind dort silberfarben). An der Roco-Lok sind diese seitlich versetzt (und "dachgrau"). Warum ist das (Versatz) so?
4. An der Märklin-Lok scheinen die Scheibenwischer auf dem Frontfenster erhaben (und bedruckt) zu sein. An der Roco-Lok scheinen sie angesteckt zu sein.

5. Die Märklin-Lok hat eine UVP von 329 EUR, die Roco-Lok eine UVP von 334,90 EUR (laut HP).

Was sind Euere Kaufentscheidungen bzw. Meinungen dazu?

Schön sind sie irgendwie beide.

Gruß

Lurchi

Zitat von Lurchi im Beitrag #52

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Hallo,

wie bereits mehrfach beschrieben, bietet Roco (AC 78768, 218 421-6), als auch Märklin (39216, 218 499-2) jetzt eine BR 218 in Verkehrsrot in Epoche VI an.

Die Märklin-Lok trägt seitlich einen Aufdruck (bzw. ein Plakat). Was seht darauf?
Die Märklin-Lok hat zudem einen recht hübsche Schneeräumer (beidseitig?). Hat die Roco-Lok diesen nicht?
An der Märklin-Lok stehen die sogenannten Abgashutzen auf gleicher Linie (sind dort silberfarben), bei der Roco-Lok sind diese "hachgrau" und versetzt. Warum ist das so?

Die Märklin-Lok hat eine UVP von 329 EUR, die Roco-Lok eine UVP von 334,90 EUR (laut HP).

Was sind Euere Kaufentscheidungen bzw. Meinungen dazu?

Schön sind sie irgendwie beide.

Gruß

Lurchi

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Hallo,

der ET 85 könnte schon gefallen; allerdings drückt der Preis ordentlich auf den Geldbeutel.

Die Retro-Maschinen sind auch attraktiv, ich habe mich allerdings auf die SJ-Loks beschränkt.

Zitat von Lurchi im Beitrag #52

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An der Märklin-Lok stehen die sogenannten Abgashutzen auf gleicher Linie (sind dort silberfarben), bei der Roco-Lok sind diese "hachgrau" und versetzt. Warum ist das so?

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Zitat von Lurchi im Beitrag #52

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Hallo,

Was sind Euere Kaufentscheidungen bzw. Meinungen dazu?

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Zitat von Lurchi im Beitrag #52

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Hallo,
wie bereits mehrfach beschrieben, bietet Roco (AC 78768, 218 421-6), als auch Märklin (39216, 218 499-2) jetzt eine BR 218 in Verkehrsrot in Epoche VI an.
(...)
Was sind Euere Kaufentscheidungen bzw. Meinungen dazu?

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #37

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Moin,

zum Thema Kosten für die Modellbahn. Ich war gerade bei meinem lokalen MHI Händler, da wird nicht gefragt, sondern bestellt, was das Zeugs hält. Der Märklin Zug " EDELWEISS " geht wie geschnitten Brot, mein Händler wartet nun darauf, wie hoch seine Zuteilung vom Hersteller sein wird. Der im Laden anwesende AD Mitarbeiter aus Göppingen sagte, er rechne damit, dass die Zugpackung Edelweiss und die EST Serie 13 in ein paar Wochen abverkauft sein wird. So viel zu den Kosten, der Modellbahn Markt lässt es halt zu.

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Hallo Volker,

ich mache es so: wenn mir eine Roco-Variante besser gefällt, nehme ich die, und wenn mir - wie jetzt aktuell - das Trix-Modell mehr zusagt, dann eben die. Buy what you like, like what you buy.

Die 218 499 wurde in meiner Heimatstadt gebaut, deswegen gerne die.

Gruß Tom

Zitat von Badaboba im Beitrag #57

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Zitat von Lurchi im Beitrag #52

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Hallo,
wie bereits mehrfach beschrieben, bietet Roco (AC 78768, 218 421-6), als auch Märklin (39216, 218 499-2) jetzt eine BR 218 in Verkehrsrot in Epoche VI an.
(...)
Was sind Euere Kaufentscheidungen bzw. Meinungen dazu?

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Hallo Lurchi,
der "Märklinist" kauft die Märklin.
Du hingegen hast die Qual der Wahl. Und wenn Piko endlich im Jahr 20xy die ersehnte Super-218 bringt, geht die Qual wieder von vorne los...
Wenn man weiß, was man will, kann das Hobby sehr entspannend sein.

Liebe Grüße
Volker

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Zitat von Stephan Tuerk im Beitrag #11

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Den Steuerwagen gab es 1993 noch nicht. Also hat Märklin wieder Alles richtig gemacht.

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Zitat von sgduddy im Beitrag #18

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Zitat von ModellbahnMartin im Beitrag #14

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Hallo,
Sehr interessiert bin ich an der 103 in orientrot, wenngleich ich etwas enttäuscht bin, dass es nicht „die lange 103“ geworden ist.
Eine Neuauflage der langen 103 in TEE-Farben wäre natürlich schön gewesen, aber ich hoffe einfach mal, dass die in den kommenden Jahren noch kommt.

Was mir wirklich etwas fehlt, sind die tollen Startpackungen der 2000er-Jahre.

Viele Grüße
Martin

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Ja die rote 103 finde ich auch sehr schön, denke die kommt in man Bahnbetriebswerk, sobald sie verfügbar ist. Gealtert und mit elektrischen Pantos, was will man mehr!
Gruss
Günter

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Unter Highlights steht "Leicht gealterter Betriebszustand"

Jürgen

Zitat von Bodo Müller im Beitrag #60

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Und was ist mit dem Großraumwagen Bpmz 291 ? Den gab es schon Mitte der 80er.

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Hallo

Für mich sind der Dual Vectron (endlich!!!) und die Class 77 im DB Design die Hits.
Der Vectron wird bestellt.
Bei der Class 77 bin ich unsicher ob der Mangel mit der nicht weit genug ausschwenkenden Kupplungsdeichsel beseitigt wurde?
Leider wird man das wohl erst bei Auslieferung wissen. Ich denke aber das Problem, welches auch die Class 66 haben besteht weiter und die Maschinen sind daher erst ab R2 uneingeschränkt nutzbar.

Die 103 ist sehr schön - vor allem die neuen Drehgestellblenden finde ich Klasse! Aber meine 103 im LHA Design genügt mir völlig.
Inerregio Wagen sind mir zu teuer.


Völlig daneben finde ich die V320 im fiktiven TEE Design. Welch Schande für den stolzen Giganten...

Aber ist ja alles Geschmackssache.

Lg

Zitat von Werbelok im Beitrag #64

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Hallo
Die 103 ist sehr schön - vor allem die neuen Drehgestellblenden finde ich Klasse! Aber meine 103 im LHA Design genügt mir völlig.
Inerregio Wagen sind mir zu teuer.

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Hallo,

freut mich zu lesen, dass die diesjährigen Neuheiten auf ein gefühlt positiveres Echo stoßen wie die letzten Jahre. Allein - für mich stellt sich nirgendwo das unbedingte "will haben" ein.
Am ehesten noch bei Edelweiss, 218, Interregio und 103, aber gerade hier sehe ich wieder eine alte Unschönheit:
Ich hoffe, es ist dem Handmuster geschuldet, aber im Neuheitenvideo (gut zu sehen bei 05:28) zeigt der hintere angelegte Pantograph mit seinem sogenannten "Unterarm" zu steil nach oben und der "Oberarm" ist in zu flacher Stellung. Das Gelenk zwischen Ober- und Unterarm ist in zu hoher Position und daher wirkt der Pantograph "zur Lokmitte gekippt". Beim vorderen Pantograph in abgebügelter Stellung ist das Gelenk zwischen Ober- und Unterarm die höchste Stelle und nicht die Schleifleisten.
Leider war das beim ausgelieferten Insidermodell 39170 nicht besser und bei der 37314 (111) in real sah das noch extremer aus. Geht das nicht besser? Doch - wenn man sich die 39579 (103 Insidermodell 2003) anschaut.
Und auf den Märklin-Webseiten sind die Modelle mit natürlicher, realistischer Pantographen-Stellung abgebildet. Es scheint also zu gehen.
Insofern weiß ich nicht, ob man sich den Dual Vectron mit Panto-Antrieb wünschen sollte. Von der Sache und vom Spielwert her auf jeden Fall, aber nicht so in dieser Ausführung.
Hat jemand bessere Erfahrungen in dieser Sache?
Bei den Scherenstromabnehmern gibt es dieses optische Problem bauartbedingt wenigstens nicht.
Auch sonst finde ich die Auswahl, welche Loks mit Panto-Antrieb ausgestattet werden, gelinde gesagt - merkwürdig, aber sicherlich nicht den den Bedürfnissen der Betriebs-Modllbahner orientiert.
Dabei wäre es so einfach: Alle Loks, die Züge schieben (101, 110 (ab Ep V), 120, 140, 141, 143 und weitere, die mir gerade nicht einfallen).

Insgesamt ist - nicht zum ersten Mal - das Minitrix-Neuheiten für mich interessanter: 100 Jahre FD; 140 ozeanblau-elfenbein, TRI-Wagen mit passendem Taurus, Günni Güterzug ... kämen auch in H0 gut an.

In der Hoffnung, dass Minitrix-Vorbilder mal in den Weg ins H0-Programm finden, verbleibe ich
Joachim

Ich finde die Neuheiten nicht schlecht am meisten habe ich mich übe die V100 als Classic Modell gefreut mit leider kleinen Manko nee Telex Version hätte mehr den Reiz jetzt für mich. Dazu gefallen mir die Vectron, 103, BR44 und noch zwei bis drei andere Loks.

Was mich jetzt am meisten überrascht hat is das Neue Gleissytem für MTX hätte ich jetzt nicht damit gerechnet, vor allem weil die ja jetzt erst die Zwischen Radien eingeführt hatten. Schade dass eine Servo Ansteuerung der Weichen nicht von Haus aus unterstützt wird als Unterflur Lösung.

Sonst kann man nicht meckern.

Was mir aufgefallen ist:
Im mä-video werden als vorbild 2 sw-fotos des ET85 gezeigt - beide mit dem kurzen mittelwagen, der beim mä-modell nicht vorhanden ist.
Beim älteren roco-modell ist dieser vorhanden.

Hubert

Zitat von hu.ms im Beitrag #68

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Was mir aufgefallen ist:
Im mä-video werden als vorbild 2 sw-fotos des ET85 gezeigt - beide mit dem kurzen mittelwagen, der beim mä-modell nicht vorhanden ist.
Beim älteren roco-modell ist dieser vorhanden.

Hubert

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Zitat von Frank 72 im Beitrag #63

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Zitat von Bodo Müller im Beitrag #60

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Und was ist mit dem Großraumwagen Bpmz 291 ? Den gab es schon Mitte der 80er.

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Sogar schon Anfang der 80er. Aber was soll mit dem sein? Hier ging es um InterRegio-Wagen.

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Zitat von hu.ms im Beitrag #68

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Was mir aufgefallen ist:
Im mä-video werden als vorbild 2 sw-fotos des ET85 gezeigt - beide mit dem kurzen mittelwagen, der beim mä-modell nicht vorhanden ist.
Beim älteren roco-modell ist dieser vorhanden.

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Da man die Kupplung beim ET85 noch nicht wirklich gesehen hat, würde ich mal abwarten, bis er da ist.

Eigentlich würde doch ein zweipolige kupplung für die 3 einheiten des ET85 ausreichen. (puko-pol + innnenbeleuchtung mittelwagen).
Gleisphase wir in jedem teil neu abgenommen.
In den steuerwagen kommt wg. der lichtfunktionen ein funktionsdecoder mit gleicher adresse - soweit sowas mit mfx überhaupt möglich.

Aber ich will mä nicht vorschreiben, wie sie ihre modelle zu bauen haben. Ist nur so ein gedanke wenn man seit 9 jahren fahrzeuge verbessert.

Hubert

Hallo,
ich habe eine Frage zur V100, die sicher einige von Euch beantworten/einschätzen können.

Sind die schaltbaren stromführenden Kupplungen dafür geeignet Wägen, in denen weitere Innenbeleuchtungen mit Decoder verbaut sind (z.b. Viessmann, Digikeijs) zu schalten? Konkret sind es 4 Silberlinge, die aktuell alle so eine Innenbeleuchtung haben und über einen Schleifer im Wagenverband versorgt werden. Auf diesen würde ich dann gerne verzichten.

Und dann habe ich noch etliche Wägen mit alten "Glühbirnen" Beleuchtungen die zur V100 passen.
Kann man die auch über die stromführende Kupplung betreiben? Es wären in Summe aller Wägen dann so 6-8 Birnchen.

Danke vorab für Eure Antworten.

Zitat von Litra_EG im Beitrag #59

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ich mache es so: wenn mir eine Roco-Variante besser gefällt, nehme ich die, und wenn mir - wie jetzt aktuell - das Trix-Modell mehr zusagt, dann eben die. Buy what you like, like what you buy.

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