Hallo Hubert,

mit der Rivarossi BR 77 als Artikelnummer 1021 und 1050 gab es aber durchaus AC Modelle in Epoche III als Modell der DB und als 1049/10498/1008/1046/10468 für die DR der DDR (als fünfstellige Nummer sogar mit Digitaldecoder fürs Märklin Motorola System).... die DRG und Länderbahnvarianten lasse ich mal außen vor. Die rauszuschreiben bin ich zu faul

Liebe Grüße

Jürgen

Auch wenn zugegebenermaßen keine der Rivarossi Varianten Deine Voraussetzung eines brünierten Gestänges erfüllen...

Zitat von hu.ms im Beitrag #23

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...Weil die 44er keine neukonstruktion sondern nur eine variante mit anderen tender ist.

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Zitat von hu.ms im Beitrag #25

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Was mir die letzten jahre auffällt:
die hersteller bringen neukonstruktionen von baureihen, die bisher in älterer ausführung schon in ihrem sortiment waren bzw. vor wenigen jahren oder sogar im gleichen vom konkurrenten neu kamen
und deshalb kaum wesentlichen verbesserungen und damit kaufanreize bieten. z.b. BR01 bei brawa, BR44, BR78, V200 bei mätrix.
Die sind bei vielen schon vorhanden, was bedeutet, dass das marktpotential überschaubar ist.

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Also die 78er von Märklin bietet im Vergleich tum Vorgängermodell doch schon eine erhebliche Verbesserung in Optik und Details. Noch mehr gilt das für 01 und V200. Die alten Konstruktionen taugen nur noch für die Retro Serie.
Die 44er ist eher eine Evolution, da ist das Vorgängermodell aus den 90ern nicht weit weg.

Was die Brawa 01 betrifft - die bietet nun wirklich fast nichts. Im Gegenteil, heftige Kaufabschreckung: Plastik und Tenderantrieb. Die 70er Jahre sind vorbei. Nur Details für die Vitrine reichen nicht.

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Ich sehe schon Kaufanreize für Neukonstruktionen von betagteren Modellen. Als Beispiel Märklin. Es gibt aktuell keine Dampflokmodelle mit einseitiger Ausbeulung am Stehkessel ( alter Antrieb). Das ist nicht nur eine optische Verbesserung, sondern auch teilweise (je nach Motorvariante) eine technische Aufwertung. Gerade am Beispiel BR 78 sieht man doch, dass 3 Hersteller ( Märklin, Piko, Roco) nahezu zeitgleich Neukonstruktionen oder Wiederauflagen am Markt platzieren und sogar in mehreren Varianten. Natürlich werden die Modellbahner welche schon ein Modell dieser Baureihe besitzen genau überlegen ob sie ihre Sammlung erweitern oder tauschen. Denn bei Märklin sind die Wartungsarbeiten am alten Antrieb kostengünstiger und teilweise einfacher durchzuführen.

Wie in meinem Eingangsbeitrag geschrieben warten viele AC ( und DC) Modellbahner noch auf Modelle der Baureihen 62, 66, 82, ... . Ich habe langsam die Vermutung, dass diese Modelle solange aufgeschoben werden um in schlechten Zeiten diese attraktiven Modelle an den Kunden zu bringen. Piko hat dieses Jahr im Dampflokbereich keine dieser offenen Lücken geschlossen, dafür aber mit der 117 im Elokbereich eine Variante die es noch nicht gab vorgestellt. Aber wie schon gesagt das Modelljahr hat erst angefangen.

Mit der 01.10 Altbaukessel schließt Märklin eine weitere Lücke zur Modernisierung alter Konstruktionen. In den nächsten Jahren werden die Epoche III und IV Varianten (011, 012) mit Neubaukessel folgen. Jetzt würde bei den Schlepptenderlokomotiven noch die 03.10 Stromlinie fehlen, dann wären alle älteren Konstruktionen aktualisiert.

Wie hat doch ein geschätzter Modellbahnkollege hier im Forum öfters sein Motto bekanntgegeben: "Wer warten kann hat mehr vom Leben"

Zitat von E95 im Beitrag #28

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Hallo Hubert,
wahrscheinlich hast Du Dir die BR 01 von Brawa bisher nicht genau angesehen, sonst würdest Du nicht behaupten, sie hätte keine wesentlichen Verbesserungen und böte keinen Kaufanreiz.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #29

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Was die Brawa 01 betrifft - die bietet nun wirklich fast nichts. Im Gegenteil, heftige Kaufabschreckung: Plastik und Tenderantrieb. Die 70er Jahre sind vorbei. Nur Details für die Vitrine reichen nicht.

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Zitat

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@ alle:
Die eigentliche Feststellung ist für mich, dass die Hersteller BR bringen, die es schon von Konkurrenten in guter Ausführung und auch für Puko-Gleise gibt - oder auch die gleiche BR
von mehreren Herstellern zeitgleich - anstatt praktisch fehlende BR wie 62, 66, 38.4 oder 82 aufzulegen, die sicher mehr Umsatz generieren würden.

Hubert

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Hallo Hubert,

von der BR 38.4 gab es ganz wundervolle Modelle von Brawa, die Epoche 3a Ausführung dieser Baureihe habe ich selbst hier in der Vitrine stehen. Und die BR 82 von Piko gibt es auch als AC Modell, wenn auch die Zurüstorgie mit den Kleinteilen nicht jedermanns Geschmack ist. Ich hab mein Modell äußerst günstig bei eBay bekommen, da hatte der Vorbesitzer schon alles sauber zugerüstet, von der Optik eine sehr schöne Lok, zu den Fahreigenschaften kann ich nix sagen, sie steht bei mir ja nur in der Vitrine.

Liebe Grüße

Jürgen

Zitat von katzenjogi im Beitrag #33

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von der BR 38.4 gab es ganz wundervolle Modelle von Brawa, die Epoche 3a Ausführung dieser Baureihe habe ich selbst hier in der Vitrine stehen.
Und die BR 82 von Piko gibt es auch als AC Modell, wenn auch die Zurüstorgie mit den Kleinteilen nicht jedermanns Geschmack ist.
Liebe Grüße Jürgen

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Hallo zusammen, werte Forenleser !

Die Liliput Neuheiten 2023 sind nun auch als pdf verfügbar, (Danke Elokfahrer 160).

https://www.memoba.at/ctg_mediaarchiv/PD...put_nh_2023.pdf


Ich werde die Formneuheiten in den Startbeitrag integrieren.
Falls noch Formneuheiten von anderen Herstellern in H0 fehlen, kann jeder gerne mit Artikelnummer hier einpflegen.

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Nächster Paukenschlag von Märklin " Flying Scotsman". Wird im Startbeitrag eingefügt.