Hallo zusammen,

der Liliput vierachsige Kühlwagen TThs43 (235651) hat sehr stramme Kupplungsaufnahmen. Beim Herausziehen einer Fremdkupplung gelang mir dies nicht störungsfrei, denn die Aufnahme verabschiedete sich im Wagenkasten. Meine Frage: kennt jemand einen Tipp zum Öffnen des Wagens? Wagenkasten und -boden scheinen mir nicht zerstörungsfrei zu trennen.

Hallo Ernst,

mir liegt das gleiche Modell vor. Der Wagenkasten lies sich (ist schon ein paar Jahre her) bei mir recht einfach vom Wagenboden ablösen. Geh mit dem Fingernagel auf der Nicht-Handbremsseite zwischen Kasten und Boden und arbeite dich dann Richtung anderem Wagenende vor. Dann kannst du auch Zahnstocher oder andere schmale Holzleisten verwenden. Es gibt insgesammt 6 seitliche Klammern, 4 an den Wagenenden und 2 in der Mitte.

Hier mal auf die Schnelle im Bild, ich wollte ihn nicht ganz zerlegen.
Bild entfernt (keine Rechte)

PS:

Beim Kupplungswechsel benutze ich meistens eine Pinzette und drücke die beiden Schwänze der Kupplung im Schacht von hinten zusammen. Danach lassen sie sich in der Regel recht einfach herausziehen

Bei meinem Kühlwagen mit Mineralwasser - Aufdruck ist es genauso.....

Zitat von Iceman im Beitrag #2

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Hallo Ernst,

mir liegt das gleiche Modell vor. Der Wagenkasten lies sich (ist schon ein paar Jahre her) bei mir recht einfach vom Wagenboden ablösen. Geh mit dem Fingernagel auf der Nicht-Handbremsseite zwischen Kasten und Boden und arbeite dich dann Richtung anderem Wagenende vor. Dann kannst du auch Zahnstocher oder andere schmale Holzleisten verwenden. Es gibt insgesammt 6 seitliche Klammern, 4 an den Wagenenden und 2 in der Mitte.

PS:
Beim Kupplungswechsel benutze ich meistens eine Pinzette und drücke die beiden Schwänze der Kupplung im Schacht von hinten zusammen. Danach lassen sie sich in der Regel recht einfach herausziehen

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Hallo zusammen,

bei einem erneuten Versuch ging es dann doch mit einem Messer, vorsichtig den Wagenkasten abgehoben, Beschwerungsgewicht entfernt und die Kupplungsaufnahme wieder eingebaut. Sogar die kleine Feder war noch vorhanden.
Allerdings lassen sich Kupplungsköpfe, egal welchen Herstellers, nur sehr schwer einsetzen. Es empfiehlt sich vielleicht, die Kupplungsschwänze etwas abzufeilen.