Hallo!

Die vorhandenen Kesselwagen (zweiachsig) in Epoche II. Wiederauflage der Einheitskesselwagen (vierachsig) DR-Ausführung. Eine Neukonstruktion des Tonerdewagens VAW. Neukonstruktion badischer Kühlwagen mit Trapezdach (Übergang DRG).
Langenschwalbacher von 1923/24

Grüße

Alle Modelle ! Und zwar Rückkehr zu vernünftigen Preisen. Auch wenns utopisch klingt.
mfG
Fcrostifan

Die 202 UmAn mit Stromlinien-Führerstand

Hallo zusammen...

... FrancoCrosti-Fan muß ich recht geben = Rückkehr zu vernüftigen Preisen.

Von Liliput wünsche ich mir außerdem den vierachsigen Turmtriebwagen (z.B. München 6201),
der in den 1920er/1930er Jahre erbaut und bis in die 1960er Jahre im Einsatz war.
[leider kenne ich die genaue Bezeichnung des Turmtriebwagens nicht. Das Fahrzeug gab es
mal in den 1970ern bzw. den 1980ern als Weißmetall-Bausatz von Günther]
Alle Modelle auch in AC-digital.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Edit: Ergänzung Bezeichnung

Zitat

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Die 202 UmAn mit Stromlinien-Führerstand

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Da bin ich dabei, das wäre ein langgehegter Traum.

Grüße,

Ulrich

Hallo an Alle,

da fallen mir spontan ein paar denkbare Wagenvarianten ein, die mit nicht all zu großem Formbauaufwand machbar sein müßten und noch ein etwas größerer Wunsch, der aber sicherlich auch nicht unrealistisch ist.

1)
Einheitsabteilwagen 2. Klasse der 1921-er Bauart (ja genau, der mit dem Sprengwerk) für DB Epoche 3b. In Sachen Formen kein Aufwand, alles im Fundus bereits vorhanden. Aus unerfindlichen Gründen fehlte dieser Wagen bei der DB Epoche 3b Auflage dieser Wagenserie, obwohl er bei der DB bis 1964 zahlreich vertreten war, ganz im Gegensatz zu den 3 Exoten innerhalb der Wagenserie. Für DR Epoche 3b haben sie ihn übrigens gemacht.

2)
Heidenau-Altenberger Epoche 3b für DB und DR, bedingt Formänderungen.

3)
Badische 4-Achser mit offenen Plattformen für DB und DR (?) in Epoche 3b, bedingt auch Formänderungen.

4)
Und jetzt noch der größte Wunsch von meiner Seite. Da der 614 ja bereits vorhanden ist, wäre auf dessen Unterteilen auch ein VT 24.5 bzw. 624 oder 634 möglich. Erforderlich wären "nur" neue Gehäuse und fallweise andere Drehgestellblenden. Es würde alles problemlos passen, auch die Achsstände aller Drehgestelltypen sind gleich. Im Original war der 614 ja auch kaum mehr als ein 624 mit neuem "Hütchen", warum im Modell nicht einfach umgekehrt vorgehen.

Alle Vorschläge sind günstiger und schneller zu realisieren als komplette Neuentwicklungen, was der bekannten Situation in Altdorf doch sicherlich entgegenkommt.

Ludger

[quote="Kapitän Nemo" post_id=2262413 time=1615289262 user_id=214]

Zitat

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Die 202 UmAn mit Stromlinien-Führerstand

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Da bin ich dabei, das wäre ein langgehegter Traum.

Grüße,

Ulrich
[/quote]

Das wär ein Träumchen... in der Tat. Würd' ich sogar vorbestellen.

Ich warte schon lange auf die Ep III Version der Gasturbinenlok 219 001 als V169. Nach meinem Wissensstand müsste da ein Beschriftungsvariante reichen. Die Lok wurde 1965 als Prototyp geliefert, auf der IVA in München gezeigt und ab Herbst auf den Strecken im Allgäu eingesetzt.

Gruss Ulrich

Ich wünsche mir eine technisch überarbeitete Neuauflage (moderne Schnittstelle bzw. Decoder) der BR 62 in DB, Epoche 3 zu einem "sozialverträglichem" Preis.

Dieter

Hallo alle miteinander,

ich oute mich jetzt mal:

Von 2014 bis 2015 war ich bei Bachmann- Liliput in Altdorf angestellt! Ich war dort auch Mitglied des "Neuheitenausschusses" (da wurden Neuheiten besprochen hinsichtlich Marktchancen und überhaupt deren Machbarkeit).

Alle von euch genannten Lokneuheiten (DE 2500 UmAn, BR 62 Neuauflage überarbeitet, BR 219 als Beschriftungsvariante Ep. 3) waren von uns damals geplant!

Es scheiterte jedoch an einigen (berechtigten?) Kriterien:

DE 2500 UmAn: Die Form ist kein Problem - es scheiterte jedoch an der Bedruckung des Führerstandes! Dieser ist ja bekantlich rund (von der 103er "entlehnt"), und das Tampon- Druckverfahren kann nun mal leider nicht "um die Ecke" drucken! Digitaldruck gab es damals ja noch nicht... Eine "Beklebung" des Führerstandes mit einer entsprechenden Decalfolie war zu aufwändig!

BR 62: wir planten sogar eine umfassende Überarbeitung! Unter anderem beinhaltete diese Haftreifen an einer Antriebsachse, eine PluX- Schnittstelle, über den Decoder schaltbare Triebwerksbeleuchtung, eine Sound- und eine Wechselstromversion "ab Werk". Wir sahen da durchaus Marktchancen (unsere war das einzige Großserienmodell), aber das Projekt ist leider eingeschlafen, da das von der "Konzernmutter" Kader abgelehnt worden war - aus welchen Gründen auch immer...

BR 219 Ep. 3: eigentlich leicht zu realisieren, aaaaber... auf Modellbahnausstellungen hatten sich einige Eisenbahnfreunde darüber aufgeregt, dass die Lokomotive ausschließlich im Volllastbetrieb (mit eingeschalteter Turbine) dargestellt ist! Wenn die Lok also nochmal kommen sollte, so der damalige Tenor, dann nur mit einem völlig neuen Gehäuse! Die noch neuen Gehäuseformen hätten dann verschrottet werden können, denn die bisherige wollte ja keiner mehr...

Im Jahre 2015 schied ich krankheitsbedingt aus dem Unternehmen aus. Ich habe auch seit 2015 keinen Kontakt mehr zu dem Betrieb. Von eventuellen Anfragen bitte ich daher abzusehen!

Viele Grüße aus Nürnberg


Stefan

Hallo Stefan,
war das noch zu den Zeiten dieses "Herrn Weiß".. ? Der ließ immer umfangreichere Kataloge drucken und es geschah recht wenig. Ich hatte ihn mal an der Strippe wegen einer AC-Ausführung der 62er: "Wenn ich davon 1.000 Stück machen ließe , wäre das für die Firma uninteressant und rentiert sich nicht. " Dies gilt anscheinend immer noch - aber irgendwann bringt sie dann doch einer der "großen Drei" , warten wir's ab. Leider hatte sich Liliput zuvor den Namen vollends ruiniert durch platzende Ritzel der Elloks in der Herpa-Periode. Es war sehr schwer, dagegen auf dem Markt anzukommen und auch die zuvor erfolgreichen Wagenserien wurden durch qualitativ hochwertigere Ersatzprodukte der Großserienhersteller aus dem Markt geworfen.
Ist der Herr Weiss nicht nochmal woanders aufgetaucht ? Und was ist eigentlich aus der der Familie Bücherl geworden ? Eigentlich schade...

Hallo!

Hochwertige Wagenserien hatte man in den letzten Jahren gemacht.

Einheitsabteilwagen

Heidenau-Altenberger

Badische 4-Achser mit offenen Plattformen

Großraumgüterwagen in drei Längen

Zitat

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... Leider hatte sich Liliput zuvor den Namen vollends ruiniert durch platzende Ritzel der Elloks in der Herpa-Periode. Es war sehr schwer, dagegen auf dem Markt anzukommen ...

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Moin,

Was hat Herpa-Liliput mit der heutigen Firma Liliput (Bachmann) zu tun, außer dem Markennamen?
Nicht mal das Logo ist identisch. Herpa war vor der Übernahme durch Bachmann, das ist 30 Jahre her!
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liliput_(Modelleisenbahn)
Man kann Bachmann nicht für die Fehler der Firma Herpa verantwortlich machen.
Geplatzte Zahnräder gab es bei vielen Herstellern, bei manchen noch heute!

Diese Herpa-Modelle hat Bachmann m.W. nicht übernommen und nicht produziert.
Darf man nach 30 Jahren noch einer heutigen Firma ankreiden, dass die Vorgängerfirma Mist gemacht hat? Vor allem, wenn es das Produkt schon seit 30 Jahren nicht mehr gibt? Das finde ich mehr als unfair!

Zitat

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Die 202 UmAn mit Stromlinien-Führerstand

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In einer der aktuellen Modellbahnzeitschriften ist genau dafür eine Bauanleitung vorhanden.

Hallo,

ja, im Eisenbahnmagazin.
Habe ich gesehen. Traue ich mir aber definitv nicht zu.

Das Modell ist ein Traum!

Hi zusammen,

ich würde gern den DR 137 155 verwirklicht sehen: https://de.wikipedia.org/wiki/DR_137_155

und wenn nicht Liliput, dann auch gerne von wem auch immer

Zitat

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Hi zusammen,

ich würde gern den DR 137 155 verwirklicht sehen: https://de.wikipedia.org/wiki/DR_137_155

und wenn nicht Liliput, dann auch gerne von wem auch immer

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Hallo

Zumindest gab es ihn vor ein paar Jahren von Hobbytrain.
Ist allerdings nur nur Gebraucht zu bekommen und teilweise recht teuer.

Gruß Markus

Hi Markus,

das wusste ich, über eine Neuerscheinung von wem auch immer würde ich mich allerdings ausserordentlich freuen

Moin,

Ich würde mich über eine Neuauflage des SBB Swiss Express (EW III ) freuen , das wären Upgrades der bisherigen Liliput
Wagen L 388704 , L 388504, dem Steuerwagen L 388884/885 und dem passenden Speisewagen. Aber bitte mit KKK und
Kurzen Wagenabständen.

Oder wird man erneut den LS models das Feld überlassen , die haben ja nun ein 8-teil. Set angekündigt ( MW 2108 DC/AC ) ?

SBB Grüße- Elokfahrer / Rainer

Hallo,

@einheitslok44: ich kenne keinen Herrn Weiß. Das war wohl vor meiner Zeit bei Liliput (ich war ja auch nur kurz dort)

@klein.uhu: Danke schön für die Klarstellung! Es gibt (und gab) ja einige Zeitgenossen, die Fehler, die von Vorgängerfirmen (oder ehemaligen Mitarbeitern) begangen worden sind, auch Jahrzehnte später noch den Nachfolgern anlasten ("Was haben SIE sich eigentlich damals dabei gedacht...?"),
auch wenn man damals noch nicht mal im Traum daran gedacht hat, eines schönen Tages in dem Unternehmen zu arbeiten.

Viele Grüße aus dem verregneten Nürnberg

Stefan

Zitat von einheitslok44 im Beitrag Liliput H0 Modell Neuheitenwünsche für 2022

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... Und was ist eigentlich aus der der Familie Bücherl geworden ?

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Bitte einmal ein 2er-Set:



Danke vorab.
Da es mein Foto ist liegt das Copyright bei mir.

Hallo.
Eine kurze Suche bei google zeigt folgende Vita von Andreas Weiss:
https://www.xing.com/profile/Andreas_Weiss34


mfG
Ralf Wittkamp

Zitat von einheitslok44 im Beitrag Liliput H0 Modell Neuheitenwünsche für 2022

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Hallo Stefan,
war das noch zu den Zeiten dieses "Herrn Weiß".. ? Der ließ immer umfangreichere Kataloge drucken und es geschah recht wenig. Ich hatte ihn mal an der Strippe wegen einer AC-Ausführung der 62er: "Wenn ich davon 1.000 Stück machen ließe , wäre das für die Firma uninteressant und rentiert sich nicht. " Dies gilt anscheinend immer noch - aber irgendwann bringt sie dann doch einer der "großen Drei" , warten wir's ab. Leider hatte sich Liliput zuvor den Namen vollends ruiniert durch platzende Ritzel der Elloks in der Herpa-Periode. Es war sehr schwer, dagegen auf dem Markt anzukommen und auch die zuvor erfolgreichen Wagenserien wurden durch qualitativ hochwertigere Ersatzprodukte der Großserienhersteller aus dem Markt geworfen.
Ist der Herr Weiss nicht nochmal woanders aufgetaucht ? Und was ist eigentlich aus der der Familie Bücherl geworden ? Eigentlich schade...

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Hallo,
vielen Dank für die interessanten Hinweise: Dann bleibt ja mit dem Herrn Jägerndorfer die Modellbahntradition in der Familie erhalten ! - schön und ihm viel Erfolg dabei !

Neu-/Wiederauflage des Unkrautvernichtungszugs, bei ebay heiß begehrt, wäre mein Topwunsch an Liliput.

Gruß,
Mark