Hallo zusammen,

ich habe einige Wagen aus Sets Nr. 26537 von Märklin.

Diese sind weitgehend baugleich zu den Wagen aus dem Set 43973.

Unterschied hauptsächlich:
Die Wagen aus dem Set 43973 haben serienmäßig stromführende Kupplungen und Innenbeleuchtung; die Wagen aus 26537 dagegen nicht.

Mich interessiert, wie bei den stromführenden Kupplungen bei den Wagen aus dem Set 43973 die stromleitende Verbindung von den Kupplungsschächten der Kupplungsdeichseln ins Wageninnere technisch von Märklin hergestellt wurde?

Daher die Frage in die Runde, ob jemand dieses Wagenset hat und vielleicht ein paar Fotos von den entsprechenden Stellen an den Wagen machen und hier bereit stellen kann?

Haben die Wagen spezielle Kupplungsdeichseln mit stromleitenden Federn?

Von einem Wagen aus dem Set 26537 füge ich zum Vergleich hier ein paar Fotos anbei.

Vielen Dank im Voraus für Eure Mühe

und wie immer beste Grüße in die Runde

Jürgen

Moin, wenn du einen beleuchteten Wagen besitzt, dann öffne ihn und wirst erkennen, wie es gemacht wurde. Im Prinzip wie bei all solchen Wagen- mit Federn und Blechen.

Hi,

die Frage interessiert mich auch - ich kann aber leider nur beitragen, dass es die Wagen als Ep 1 auch mit Innenbeleuchtung gab (Set 43320 https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43320 )


Viele Grüße, Michael

Hallo X2000,

vielen Dank für Deine Antwort.

Hätte ich einen solchen Wagen mit der serienmäßigen Beleuchtung und stromführender Kupplung, dann hätte ich ja selber die Vorlage, wie Märklin das realisiert hat. Dann hätte ich die Frage bzw. das Thema ja hier nicht aufgeworfen.

Es ist ja gerade so, dass ich eben nur die serienmäßig "nicht" mit stromführender Kupplung ausgerüsteten Wagen aus dem Set 26537 habe.

Wie man auf meinen Bildern hoffentlich sehen kann, ist dort leider an den Deichseln keine Vorbereitung für die sonst oft eingesetzten Schleiferfedern, die man in die Kupplungaufnahmen und Deichsel einsetzen kann und die dann innen eine Verbindung z.B. zum Gewichtsblech oder zu einem Bügel zum anlöten der Kabel im inneren herstellen.

Ich vermute daher, dass in den serienmäßig ausgestatteten Wagen vielleicht andere Deichseln eingebaut waren?

Vielleicht hat ja doch jemand Wagen aus den Sets 43973 oder 43320 mit den serienmäßig stromführenden Kupplungen und kann nachsehen und berichten oder Fotos machen, auf denen man näheres dazu erkennen kann.

Vielen Dank und beste Grüße

Jürgen

Die Deichseln sind aus Metall- eben Trix. Nein, ich nehme den Wagen nicht auseinander. Zwei Massefedern an 1. und 3. Achse.

Hi Martin,

Wenn die Deichseln aus Metall sind, braucht es ja keine Kupferbleche in der Deichsel - erster Teil gelöst.

Wie kommt der Strom wieder an die Räder - kannst du Bilder machen? Nein du brauchst den Wagen nicht öffnen, nur ein Bild von unten.



Viele Grüße, Michael

Ja. Die Deichseln sind aus Metall.

D.h. der Strom kann von Kupplung an die Deichsel übertragen werden.

Aber die entscheidende Frage für mich ist, wie kommt der Strom (also der Mittelleiterstrom) von der Deichsel zur Beleuchtung (in meinem Fall soll es ein LED-Streifen werden)?

Die metallene Kupplungsdeichsel hat bei meinen Wagen innen keinerlei weitere Verbindung z.B. zum Gewichtsblech.

Und für diese Weiter-Verbindung sind normalerweise auch die Kupferbleche für die Deichseln zuständig.

Ein solches Verbindungsblech passt aber nicht zu den Kupplungsdeichseln, da diese dafür kein Durchführungsloch und auch keine Führung im inneren für die Weiterkontaktierung haben.

Die Frage bleibt also offen.

Die Masseverbindung von den Rädern ist kein Problem. Da werde ich aus Draht entsprechende Kontakte herstellen und ein Kabel durch die vorhandenen Löcher ins Innere der Wagen führen.

Mein gutes Herz! Ihr seht eine Spezialplatine.

Leider ist der Schleifer zu den Wagen Müll. Eben wie bei den alten Donnerbüchsen.

Hallo X2000,

super vielen Dank!!!

Jetzt habe ich eine Idee.

Mal sehen, ob man ein entsprechendes Kontaktblech an die Kupplung bringen kann.

In dem Bereich wo bei Deinem Wagen der Kontaktpunkt ist, bewegt sich die Kupplungsdeichsel ja recht wenig, sodass man da ein fest fixiertes Blech anbringen könnte.

Nochmal vielen Dank für Deine Mühe und damit Aufklärung.

Ich hoffe, Dein Wagen überlebt das ganze.

VG Jürgen

Ich würde eine stromführende Kupplung nehmen und Kabel dort anlöten. Die Stromversorgung von der Lok.