Hallo,

hat schon jemand beim Schienenbus die Treiberplatine wechseln lassen und kann über Erfolg/Verbesserungen berichten??

Gruss Michael

Hallo, laut einem Telefonat mit dem Märklin-Reparaturservice sind jetzt
die Platinenwechsel für die Schienenbusse und der BR 290 möglich.

Ich habe mein Warenpaket daher durch den Märklin-Reparaturservice
abholen lassen.


Die Platinen für den VT 08 werden erst in einem halben Jahr etwa auf Lager sein. Am besten immer wieder mal bei Märklin telefonisch nachfragen.


Grüße vom Hans aus Ingolstadt

Zitat von Volldampf

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...hat schon jemand beim Schienenbus die Treiberplatine wechseln lassen und kann über Erfolg/Verbesserungen berichten??...

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Hallo,

die Spannungsempfindlichkeit ist weg. Be den Fahreigenschaften konnte ich keine Änderung feststellen (war aber auch schon vorher super).

Zitat von Thorsten

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.... die Spannungsempfindlichkeit ist weg. Be den Fahreigenschaften konnte ich keine Änderung feststellen (war aber auch schon vorher super).

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Hallo,

wurden da denn bereits die Schienenbus-Platinen mit weißen LEDs eingebaut, oder bleibt alles Gelb wie gehabt.

Eigentlich wäre es doch logisch, wenn man schon neue Platinen bauen laässt, das die dann gleich "richtig" gemacht werden - oder?

Beim neuen 39982 gibt es ja bereits die Änderung in der Ankündigung: ... Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LED. ....

Zitat von Ruhr-Sider

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wurden da denn bereits die Schienenbus-Platinen mit weißen LEDs eingebaut, oder bleibt alles Gelb wie gehabt.

Eigentlich wäre es doch logisch, wenn man schon neue Platinen bauen laässt, das die dann gleich "richtig" gemacht werden - oder?

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Naja, getauscht werden die Treiberplatinen des Motors (und, wenn ich es richtig verstanden habe, ein Flash der Decoder-Firmware). Das hat alles nichts mit Beleuchtung zu tun. Warum sollte man da zusätzlich Beleuchtungsplatinen wechseln? Warmweiße Beleuchtung wurde für den Schienenbus ja nun auch nicht versprochen (so ärgerlich das ist)...

Zitat von Murrrphy

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Zitat von Ruhr-Sider

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wurden da denn bereits die Schienenbus-Platinen mit weißen LEDs eingebaut, oder bleibt alles Gelb wie gehabt.

Eigentlich wäre es doch logisch, wenn man schon neue Platinen bauen laässt, das die dann gleich "richtig" gemacht werden - oder?

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Naja, getauscht werden die Treiberplatinen des Motors (und, wenn ich es richtig verstanden habe, ein Flash der Decoder-Firmware). Das hat alles nichts mit Beleuchtung zu tun. Warum sollte man da zusätzlich Beleuchtungsplatinen wechseln? Warmweiße Beleuchtung wurde für den Schienenbus ja nun auch nicht versprochen (so ärgerlich das ist)...

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Hi,

wie es beim Schienenbus ist weis ich nicht, bei der 144 z.B. koennte es aber moeglich sein, die Beleuchtung im Zuge des Platinentausches auf Warmweiss umzustellen. Da sind alle LEDs auf der Platine angebracht.

Zitat von Muenchner Kindl

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Zitat von Murrrphy

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Zitat von Ruhr-Sider

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wurden da denn bereits die Schienenbus-Platinen mit weißen LEDs eingebaut, oder bleibt alles Gelb wie gehabt.

Eigentlich wäre es doch logisch, wenn man schon neue Platinen bauen laässt, das die dann gleich "richtig" gemacht werden - oder?

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Naja, getauscht werden die Treiberplatinen des Motors (und, wenn ich es richtig verstanden habe, ein Flash der Decoder-Firmware). Das hat alles nichts mit Beleuchtung zu tun. Warum sollte man da zusätzlich Beleuchtungsplatinen wechseln? Warmweiße Beleuchtung wurde für den Schienenbus ja nun auch nicht versprochen (so ärgerlich das ist)...

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Hi,

wie es beim Schienenbus ist weis ich nicht, bei der 144 z.B. koennte es aber moeglich sein, die Beleuchtung im Zuge des Platinentausches auf Warmweiss umzustellen. Da sind alle LEDs auf der Platine angebracht.

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Der Schienenbus hat eine Platine oben unter dem Dach, da ist auch die Beleuchtung drauf und eine PLatine unten unter der Inneneinrichtung beim Motor, wo, wenn ich es richtig verstanden habe, die Treiber drauf sind. Wenn nun die untere Platine getauscht wird, bringt Dir das beleuchtungsmäßig nix

Hallo zusammen,
die LEDs sind und bleiben beim 39980 weiterhin gelb, denn sonst müsste M bei meinen 4 Beiwagen auch die Platine tauschen.

Zitat von superbahner

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.... die LEDs sind und bleiben beim 39980 weiterhin gelb, denn sonst müsste M bei meinen 4 Beiwagen auch die Platine tauschen.

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Hallo Rainer,

ja das ist ein Argument.

Aber aus euren Antworten entnehme ich, dass von Euch wohl noch keiner mal das Gehäuse des Schienenbusses abgenommen hat. Geht übrigens ganz einfach.

Die Motortreiberplatine (Platine sitzt im Dach mit integrierter Beleuchtung) ist dabei mit einem Folienband - fest - verbunden mit der im Boden sitzenden Decoder-Träger-/Anschluss-Platine.

Ein Bilck hier zeigt die Verhältnisse:

Zitat von Ruhr-Sider

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... oder bleibt alles Gelb wie gehabt. ...

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Hallo,

ich konnte keinen Farbunterschied der LEDs feststellen.

Ist dann der Service aus dem Hause Märklin kostenlos??

Gruß Markus

Zitat von markus1976

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...Ist dann der Service aus dem Hause Märklin kostenlos??...

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Ich habe wegen der Spannungsepfindlichkeit zwischen Boosterkreisen bei Märklin reklamiert und sollte dann den Zug an eine Werkstatt schicken.
Mit Außnahme der Versandkosten habe ich nichts bezahlt (im Rahmen der Märklin-Garantie stand glaube ich auf dem Zettel...).

Hallo,

habe mal eine allgemeine Frage zu den "Aktionen" Treiberplatinen
erneuern etc. da ich einige neuere Mä-Modelle habe.

Sind alle Schienenbusse betroffen oder gibts da eine Serie (gute Frage, ich weiss) und kann ich hier im Forum irgendwo einsehen an welchen Mä- Modellen "updates" durchgeführt werden bzw. welche.

Ich bin zwar zu 90 % Sammler aber möchte mich der Meinung von Ralf schon auch anschliessen dass ich auch zu 100 % Märklin bezahlt habe und auch mal wieder fahren lasse.

Wobei jemand hier im Thread sinngemäss gemeint hat " ... eine Anlage planen wollen und dieses Vorhaben nie wahr wird...", kenn ich bis jetzt zur Genüge

Wäre euch für hilfreiche Antworten dankbar !

Gruss Wolle

Hallo Wolle,

es sind auf jedenfall die Schienenbusse betroffen, die bis zum Erscheinen des SDS produziert wurden, wahrscheinlich auch die Schienenbusse danach.
Ein vielleicht kleiner Hinweis, ob man in seinem Schienenbus die neue Platine eingebaut hat, KÖNNTE die Farbe der Platine sein (muss es aber nicht). Meine neue Platine ist sehr dunkel grün, meine alte Platine war hellgrün. Verlassen würde ich mich da aber nicht drauf!

Gruß Thorsten

Meines Wissens umfasst die neue Platine einige Bauteile mehr. Da dürfte ein zusätzlicher Chip verbaut sein.

Wolfgang

Liebe Stummiexperten,
ich habe auch so einen Schienenbus. Der faehrt eigentlich prima, kein Ruckeln oder so was, auch bei ganz geringer Geschwindigkeit. Auch die gelben LED stoeren mich ueberhaupt nicht.
Das einzige Problem ist die starke Spannungsabhaengigkeit, da der Bus auf meiner Nebenbahn faehrt, die mit den sehr schwachbruestigen Mae-Boostern versorgt wird.
Oben hat Torsten Piorr-Marx geschrieben, dass nach dem Platinenwechsel die Spannungsabhaengigkeit weg ist.
Kann das der eine oder andere bestaetigen ?
Den Platinenwechsel werde ich nur machen (lassen), wenn die Spannungsabhaengigkeit dadurch weg geht. Das ist fuer mich der entscheidende Punkt.
Gruss
h.-h.kiltz

Ja,
dass kann ich bestätigen. Ich kenne drei Schienenbusse, die sich beim ultimativen ICE Licht- anmach- Test völlig unbeeindruckt zeigen.
Kein Geschwindigkeitsabfall mehr.

Hallo,

ich glaube zwar, dass Michael meinen Schienenbus mitgezählt hat, trotzdem erwähne ich es mal. Der Schienenbus behält seine Geschwindigkeit bei, wenn ich die Beleuchtung meines 7-teiligen Gast-ICEs und auch die Glühlampenbeleuchtung von 7 Personenwagen dazuschalte.

Auch ist die Geräuschelektronik nun doppelt so laut wie vorher . Leider macht das der Lautsprecher so nicht mit, er blecht ganz schön, aber wer lässt seinen Schienenbus mit 120 Dezibel (?) fahren? Der ist dann ja im Modell lauter als das Original!

Gruß Thorsten

Danke, das hört sich überzeugend an.
Das mit der Lautstärke kann man ja ändern.
Gruss
h.-h.kiltz

Mein Schienenbus fuhr bisher eigentlich immer ganz prima, bis auf die Tatsache, dass die Geschwindigkeitsanzeige der MS immer zu blinken anfing.
Als ich nun heute aus diesem Grunde mal einen Decoder-Reset mit der CS durchgeführt habe (in der Hoffnung, dass die MFX-Aussetzer vielleicht durch eine inkompatible Konfiguration oder was auch immer aus dem Ruder gelaufen ist) und anschließen den Schienebus aus der Datenbank der CS gelöscht habe, damit er sich mit neuen Daten wieder anmeldet, passierte nichts mehr.
Weder auf der CS noch auf der MS meldet sich der Schienenbus mehr an. In der MS war noch die alte Konfiguration, aber der Kontakt zum MFX konnte trotzdem nicht mehr hergestellt werden.

Das sieht irgendwie nach Service aus

Wo liegt den eigentlich der Grund für den Umtausch der Treiberplatine des VT08.5? Jetzt habe ich meinen gerade gestern als Neuware bekommen, und höre schon wieder etwas vom Service
Na ja, wenigsten kümmern die sich drum

Zitat von conny

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.... Wo liegt den eigentlich der Grund für den Umtausch der Treiberplatine des VT08.5? Jetzt habe ich meinen gerade gestern als Neuware bekommen, und höre schon wieder etwas vom Service
Na ja, wenigsten kümmern die sich drum

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Hallo,

lass den VT08 mal fahren und schalte dann mal bei einem auf dem Parallelgleis stehenden ICE(mit Innenbeleuchtung ... ca. 2 Wagen reichen schon) nur das Spitzenlicht ein.

Na, was macht dann dein VT08?

Frage:
Was hat denn Dein VT08 für einen Antrieb? Steht auf dem Karton "Soft-Drive-Sinus"?

Hallo HGH,

bist du Dir sicher das es den Vt 08.5 mit SDS gibt? Als er rauskam gab es den SDS noch garnicht.

Meines Wissens nach gibt es den VT08.5 gar nicht mit SDS...

Einen ICE habe ich übrigens nicht, da er definitiv nicht in die 60er passt

Zitat von conny

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....... damit er sich mit neuen Daten wieder anmeldet, passierte nichts mehr.
Weder auf der CS noch auf der MS meldet sich der Schienenbus mehr an. In der MS war noch die alte Konfiguration, aber der Kontakt zum MFX konnte trotzdem nicht mehr hergestellt werden.

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Hallo Conny,
hast du den Schienenbus mal unabhängig von der CS nur an der MS angemeldet?
Am besten mal ein Anschlussgleis nehmen, MS dranhänhängen und den Schienenbus draufstellen. Zur Sicherheit resette vorher die MS.

Siehe auch hier .

Zitat von Michael.E

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Zitat von conny

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....... damit er sich mit neuen Daten wieder anmeldet, passierte nichts mehr.
Weder auf der CS noch auf der MS meldet sich der Schienenbus mehr an. In der MS war noch die alte Konfiguration, aber der Kontakt zum MFX konnte trotzdem nicht mehr hergestellt werden.

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Hallo Conny,
hast du den Schienenbus mal unabhängig von der CS nur an der MS angemeldet?
Am besten mal ein Anschlussgleis nehmen, MS dranhänhängen und den Schienenbus draufstellen. Zur Sicherheit resette vorher die MS.

Siehe auch hier .

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Ja, habe ich probiert. Als der Schienenbus noch in der MS eingetragen war, blinkte die Geschwindigkeitsanzeige permanent, was auf fehlenden Kontakt zum MFX schließen läßt. Nach dem Reset der MS meldet sich der Schienenbus (wie auch bei der CS nach Reset) nicht an