Hallo zusammen,

meine gebraucht erworbene E 112 besitzt noch den SDS Motor und einen relativ alten Decoder.
Sowie gelbe Stirnbeleuchtung und ein Soundmodul mit Horn und Lüftergeräusch.
Der Versuch einen Lokpiloten 5 einzubauen scheiterte, trotz diverser Ticks, wie Aux 3 und Aux 4 dauerhaft aktivieren, sowie die Einstellung für SDS im Lopi usw.
Da ich damit gerechnet habe und um nicht unnütz Zeit zu investieren, ist die komplette Elektronik der Lok ersetzt worden.
Angefangen mit den neuen Lichtmodulen E 132288, dazu einen Glockenanker Motor von Modellbahn Union: Micromotor HMT001 Umbausatz
In der 112 musste mit einem Fräser noch etwas Platz geschaffen werden, danach passte der neue Motor ohne kleben. Ein Wellenende musste mit der Trennscheibe eingekürzt werden und die Kunststoffabdeckung wurde etwas angepasst.
Eine vorhandene MTC 21 Schnittstelle samt ESU Lokpilot und eine Soundvorbereitung in Form eines Lautsprechers 10x15 wuden verbaut.
Der Umbau war erfolgreich, die Lok läuft seidenweich, Vorbildgetreuer Lichtwechsel ist jetzt möglich. (rot, weiss, getrennt Schaltbar, Doppel A und Parklicht )

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Gruss Jörg

PS: die alten Platinen samt Motor haben schon einen neuen Besitzer.

Hi Jörg,

Klasse dokumentiert!


Ein Hinweis zur alten Technik: die sds Treiberplatine wird bei Trix nicht über den Motorausgang und die Aux 3/4 angesteuert, sondern über die Susi Schnittstelle.
Ich weiß nicht, ob der LoPi 5 auch die fahrstufen an die Susi Schnittstelle gibt, oder nur Funktionen.



Viele Grüße, Michael

Hallo Michael,

Susi hatte ich auch aktiviert. Leider kein Erfolg.

Mittlerweile hat sie einen Loksound 5 mit passenden Soundprojekt.

Damit ist der Umbau auch beendet.

Gruss Jörg

Hallo Jörg @Muggel

Zwei Fragen zu deinem Umbau:
1. Welche Abmessungen, bzw. Motorbezeichnung hat der Glockenanker?
2. Gab es keine Möglichkeit die Schwungmasse weiter zu verwenden?

Hallo Alexus,

das war dieser: https://www.modellbahnunion.com/Spur-H0/...EU-HMT001&p=802
Eine Explizite Motorbezeichnung gibt es nicht, auch nicht auf der Homepage von Micromotor.eu.
Es ist ein China-Klon Aussendurchmesser 16mm und Länge ca. 17mm. Schwungmasse ist nicht vorgesehen, wäre sicher mit weiteren Fräsarbeiten machbar.
Meine Erfahrung zur Schwungmasse, man braucht sie nicht wirklich.
Ich habe bei Umbauten jetzt schon öfter darauf verzichtet und kann keine Nachteile feststellen.
Ein gute Stromaufnahme der Lok und ein guter Decoder vorrausgesetzt.

Gruss Jörg

Hallo Jörg

Danke für deine Antworten.

Das ist dann ein 1617er, schon etwas „kräftiger“.

Schwungmasse ist etwas was ich sehr gerne einsetze, meist in Verbindung mit einem nicht zu kleinen Pufferspeicher. Ist aber meiner M-Gleis Bodenbahn geschuldet. Und dann kommen noch meine Vorlieben aus den „vor digitalen“ Zeiten dazu, da war Schwungmasse nur durch größere Schwungmasse zu ersetzen.

Hallo zusammen,

@alexus

Zitat von alexus im Beitrag #4

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Zwei Fragen zu deinem Umbau:
1. Welche Abmessungen, bzw. Motorbezeichnung hat der Glockenanker?
2. Gab es keine Möglichkeit die Schwungmasse weiter zu verwenden?

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Zitat von Jürgen Moba im Beitrag #7

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Hallo zusammen,

@alexus

Zitat von alexus im Beitrag #4

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Zwei Fragen zu deinem Umbau:
1. Welche Abmessungen, bzw. Motorbezeichnung hat der Glockenanker?
2. Gab es keine Möglichkeit die Schwungmasse weiter zu verwenden?

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Ich habe die Märklin 39120 (baugleich mit der Trix) mit Glockenanker und Schwungmasse umgebaut.

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Hallo zusammen,

Zitat von Michael Knop im Beitrag #8

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Kannst du uns ein paar mehr Details nennen? Mit fräsarbeiten, welcher Motor genau, etc.

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