Hallo Zusammen,

Der Ein oder Andere mag mich gleich für verrückt erklären. Ich überlege seit einem Jahr hin und her wie mein Gleisplan mal aussehen mag. Oftmals fand ich einen Plan gut. Kurze Zeit später aber iwie dann wieder blöd. Letzte Nacht jedoch hat ich einen Traum von einer Modellbahnanlage. Ich habe diesen jetzt mal auf Papier äh Datei gebracht, und würde gern eure Meinung hören.

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Der Plan hat einen simplen Aussenkreis für lange Züge. Der Innenkreis (wir starten unten von links nach rechts). Zunächst geht es zweigleisig in einen Tunnel, in dem eine kleine Steigung ist. Aus dem Tunnel raus über eine kleine Brücke in den Rechtsbogen in einen weiteren Tunnel bevor es in den 3-Gleisigen Bahnhof geht. Hinter diesen geht es in einem Linksbogen wieder in einen Tunnel, wo ein Gefällen ist, sodass man unten links wieder raus kommt.

Ich hoffe ich konnte meine Gedanken gut erklären. Die Maße wären 340 × 145. Piko A-Gleis kleinster Radius R2. Digitaler Fahrbetrieb.

lg kev

Moin,
Spurweite H0 oder N?
Ich wurde unten noch einen Spurwechsel vom Innenkreis in den Außenkreis (linke Seite) vorsehen.

Welchen sittlichen Nährwert hat die Beule in der Mitte der unteren Gleisführung?

Schöne Grüße
Johannes

Oh sorry. Die Grösse ist H0. Unterhalb der Beule hab ich mir einen kleinen Badesee vorgestellt.

Stimmt eine Weiche hab ich unterschlagen.

vlg

Moin Kev,

grundsätzlich sieht das nach einem recht soliden Plan aus. Ich würde aber die Beule um den See rum weicher gestalten, denn das ist noch immer mit zu kurz aufeinanderfolgenden Richtungswechseln und damit Verschwenkungen verbunden, das wird mit langen Wagen nicht gut aussehen.

LG
Julia

Ich würde anstelle der "Beule" um den See lieber eine kleine Brücke über den See gestalten. So vermeidest du Probleme bei dem Schlenker mit langen Waggons. Und hast ein zusätzliches Gestaltungselement in der Landschaft.

Hallo,

achte bitte auch auf die Steigungen, es wirkt an einigen Stellen recht steil... kann deine Planungssoftware die Steigungen anzeigen?

Gruß
Markus

Aktuell lässt der Plan den Eindruck entstehen, dass ein Zug auf dem äußeren Kreis "gefangen" ist. Ich sehe zumindest keine "Ausfahrt".

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Die Sache mit dem See ist in der Form (egal ob Schlenker oder Brücke) ein typisches Modellbahnphänomen, was in der Regel recht merkwürdig aussieht. Wenn es eine Brücke werden soll, würde ich eher einen Fluss vorschlagen, der seinen Weg weiter über die Anlage sucht. Einen See mit Schlenker ginge auch, allerdings würde ich diesen Schlenker viel weiter fassen und vom See nur das Ufer am vorderen Plattenrand darstellen. Dieses Ufer darf auch gerne die Hälfte der Plattenkante und mehr einnehmen.

Gruss, iwii

Zitat von iwii im Beitrag #7

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Die Sache mit dem See ist in der Form (egal ob Schlenker oder Brücke) ein typisches Modellbahnphänomen, was in der Regel recht merkwürdig aussieht. Wenn es eine Brücke werden soll, würde ich eher einen Fluss vorschlagen, der seinen Weg weiter über die Anlage sucht. Einen See mit Schlenker ginge auch, allerdings würde ich diesen Schlenker viel weiter fassen und vom See nur das Ufer am vorderen Plattenrand darstellen. Dieses Ufer darf auch gerne die Hälfte der Plattenkante und mehr einnehmen.

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Zitat von DGU im Beitrag #8

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aber was machen, wenn der Platz beschränkt ist und das Haben-Sydroms da ist.

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Leider nein. Die Steigung hab ich berücksichtig. Leidig der innere Kreis hat Eine. Die beginnt schon unten rechts im Linksbogen und endet oben links im Rechtsbogen. Geschätz geht es auf 130cm 10 bis 12 cm bergan.

Hier der Link zu der im Beitrag #8 erwähnten Anlage.
Mondagin

Zitat von iwii im Beitrag #9

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Das ist einfach: man muss für sich festlegen, wie nah man an das Vorbild will und wie wichtig einem realistische Proportionen sind. Um so weiter man an die Realität kommt, desto größer wird die Streichliste.

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Also ich sehe nichts, was gegen das Seeufer an der Anlagenkante spricht. Das Grundprinzip sieht man ja auf deinem eigenen Entwurf.

Gruss, iwii

Hallo Kev!

Zitat von Kev1027 im Beitrag #10

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Leider nein. Die Steigung hab ich berücksichtig. Leidig der innere Kreis hat Eine. Die beginnt schon unten rechts im Linksbogen und endet oben links im Rechtsbogen. Geschätz geht es auf 130cm 10 bis 12 cm bergan.

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Moin Kev,

wie handhabst du die maximale Eingreiftiefe von etwa 80 cm also was etwa einer Armlänge eines erwachsenen Menschen anbetrifft? Wenn die Anlage von allen Seiten gut begehbar ist, sollte dieses kein Problem darstellen, sollte sich die spätere Anlage in irgendeiner Raumniesche befinden, wird es zum Problem, denn dann sind andere Anlagenkonzepte zu planen oder Wartungsöffnungen zu berücksichtigen.

Die maximale Neigung (Steigung/Gefälle) sollte im sichtbaren Bereich die 2,5 % nicht überschreiten auch im Hinblick, wenn du mit Züge mit kurzgekuppelten Wagen zum Einsatz bringen möchtest, die Brechungspunkte einer Neigung sollten besser in einem Gleisbogen liegen also die Neigung sollte in einem Gleisbogen beginnen bzw. enden.

Soll Oberleitung mit dargestellt werden, sind längere Neigungsstrecken einzuplanen als bei Bahnstrecken ohne Oberleitungen.

Die von einigen Gebäudeherstellern angegeben Maße für den Lichtraum stammen noch aus einer Zeit, als man noch überwiegend mit 1:100 Fahrzeugmodellen in H0 fuhr, das hat sich mittlerweile geändert und man verwendet 1:87 Modelle welche treu im Maßstab sind, das wirkt sich aber negativ auf z. B. Tunnelportale oder Reiterstellwerke aus, welche vielfach noch nach den veralteten Kriterien ausgelegt sind.

Die Lichtraummaße beziehen sich ab der Schienenoberkante also sind die Gleisbettungen vom Piko A Gleis mit hinzuzuaddieren. Gegebenenfalls sind alle Überbauungen so anzupassen, daß es paßt.

Also meine Züge sind relativ kurz. Bspw. Roco 95er mit Packwagen zzgl 3 Bghw oder eime Reko 50er mit 6 Kleinen Güterwagen. Länger als 105 cm wird kein Zug für die Bergstrecke.

Ich hatte nochmal grob nachgemessen. Die Strecke von unten rechts Innenkreis, bis kurz vor die 3-Wegeweiche sind mehr als 2 Meter. (7×R3 Bögen, 2xR2 Bögen, 5xGerade 239 usw.)

Mit dem überall ran kommen hab ich eher an ein Deckelsystemgedacht, also abnehmbares Gelände oder so ähnlich. Hinten bleibt natürlich offen.

vlg