Gute Idee, aber ganz ehrlich: Auf den Geleisen fahre ich normalerweise nicht- es war nur, um zu beweisen, dass auch alte Weichen befahren werden können.

Moin,
nur zu meiner Ehrenrettung:
Ich schicke die A3 nicht über Uralt-Gleise und Minimalradien. Aber ich habe (genau) eine schlanke K-Gleis DKW aus den 80ern des letzten Jahrhunderts (hatte die damals schon die Nr. 2275?), und da reagieren Loks mit kurzem Schleifer und ohne Energiespeicher manchmal etwas, sagen wir mal sensibel. Mit dem langen Schleifer fährt es sich einfach sicher(er).

Gruß
HGD

Zitat von Bernd-BS im Beitrag #25

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Hallo,
sorry für das falsche grün, die KI der Kamera hat vor lauter grün gedacht, es sei ein Frosch im Gras. Das mit dem Lichtraumprofil hatte mich auch irritiert, es betrifft wohl die Abdeckung des Übergangs zum Tender, die ragt schon weit raus bei kleinen Radien.
Ansonsten ist es eine schöne "kleine" 2C1 Lok mit viel Liebe zu kleinen Details. Die Lichter unterscheiden sich deutlich von den traditionellen Flakscheinwerfern. Und es gibt interessante Funktionen. Das dritte vordere Licht kann weiss, rot und rot blinken Der Sound ist auch kein Standard, die Pfeife erinnert mich an "16:50 ab Paddington".

Viele Grüße, Bernd

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Hello to all,

An example of my Flying Scotsman with 4x carriages from Lima in H0!

All the best,

A.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,

mein Scotsman ist übergangsweise wieder in Australien:





Die Wagen sind heute erst gekommen und müssen natürlich noch verbessert werden.

Grüße,
Ulrich

Zitat von AntoinePrt im Beitrag #79

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Hello to all,

An example of my Flying Scotsman with 4x carriages from Lima in H0!

All the best,

A.

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Hab meinen heute abgeholt. Hübsches ding - und insbesondere die Lichtfunktionen sind mal was neues… nur gefällt mir die Nachbildung der Messingrohre im Bereich der Rauchkammer nicht so ganz - irgendwie sieht das mehr nach Schokolade aus, als nach Messing.

Teilt diese Auffassung jemand?

Wär doch cool wenn da ein Ggf Fremdhersteller passende Ersatzteile - vielleicht sogar aus echtem Metall - nachreichen würde…

Nachmalen getrau ich mich bei einem neuen Modell irgendwie nicht…

Was denkt ihr?

Moin,
die bewußten Teile sollen nicht Messing, sondern Kupfer darstellen, und das passt exakt zum Original. Außerdem sind zumindest diejenigen Zurüstteile, die die nach vorn gerichteten Ableitrohre für die Zylinderhähne darstellen, aus Metall. Für die anderen Teile habe ich noch keine Materialprüfung gemacht, aber ich kann mir vorstellen, dass auch diese Teile metallisch sind.

Gruß
HGD