Hallo zusammen,

ich benötige einen Tipp zum Märklin Schienenbus VT 98.8 (39978). Leider werde ich aus der Explosionszeichnung in der Anleitung nicht schlau womit diese Klammer verbunden ist. Innenbeleuchtung wahrscheinlich...

Die Klammer (oder Massefeder?), die mit der Achse des Beiwagen verbunden ist quietscht bei langsamer Fahrt. Was würdet ihr denn empfehlen, um dies zu beheben? Kupferpaste?

Bild entfernt (keine Rechte)

P.S.: Sorry für die schlechte Bildqualität. Handy bei Kellerlichtverhältnissen ist ungünstig.

Hi,

Das wird für die Stirnlichtumschaltung sein.

Keine Kupferpaste! Das giftige Zeug hat an der Modellbahn nichts zu suchen!
Ein Hauch Öl sollte das Problem beheben.



Viele Grüße, Michael

Hallo

Ja, es ist die Massefeder. Ich mach da ein Tröpfchen Öl dran und dann ist Ruhe. Wahrscheinlich würde dein Vorschlag mit der Kupferpaste sogar nachhaltiger sein.

Gruss

Stephan

Ich bleib mal beim Öl. Danke für die Tipps!

Zitat von Michael Knop im Beitrag #2

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Hi,

Das wird für die Stirnlichtumschaltung sein
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Viele Grüße, Michael

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Hallo,

wenn Schmierung und Leitfähigkeit gewährleistet sein sollen, nehme ich von Lux das Kontaktöl KS-10. Benutze ich oft bei Wagen mit Innenbeleuchtung, deren Massestrom über die Achsspitzen läuft.

Ansonsten gäbe es auch die Kontaktcreme KC-05 von Lux. Nutze ich meist für Radschleifer.

Da quietscht nix mehr und der Stromfluss wird nicht beeinträchtigt.

Hallo

Nehme für solche Fälle immer ein Wattestäbchen das mit Märklinöl benetzt ist und reibe die Kontaktstelle damit ein. Das reicht um das Quietschen zu unterbinden und man überölt auch nichts!

Ein Tropfen! Öl für so eine kleine Stelle ist schon zu viel...

Da das der Schleppschalter für die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung ist kann zu viel Schmierung, besser: zu wenig Reibung, da auch die Funktion beeinträchtigen. Hab das beim Überholen von Modellen mit solchen Konstruktionen an der Stelle auch schon zu gut gemeint mit dem Ergebnis das die Beleuchtung mangels Kontaktdruck nicht mehr zuverlässig funktionierte. Das vorsichtige Nachbiegen (Feder strammer auf der Achse) und abziehen des Schleifbereichs mit 2000er Schleifpapier nass hat das Quietschen auch sehr effektiv beseitigt.