Hallo ihr Experimentierfreudigen,

wie an anderer Stelle berichtet, habe ich einen LIMA ETA auf AC umgebaut und mit einem mLD3 Decoder versehen. Er wird als als mfx erkannt.
Da die Laufeigenschaften des LIMA Topfmotors suboptimal sind habe ich mich nach Alternativen umgeschaut.
Im Netz kursieren Lösungen, in das Gehäuse des Topfmotors:

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(Nein, es ist nicht der Motor des ETA)
Als anerkannter Feigling habe ich ein passendes Motordrehgestell in der Bucht geangelt.

den Motor eines CD / DVD Laufwerks einzubauen, der für die Schublade verantwortlich ist:

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Nein, man muss kein Laufwerk schlachten, die Motörchen gibt es auch beim Chinesen, ich hatte aber noch ein Laufwerk mit Leseschwäche zum Schlachten.

Ein netter Mensch hat auf Thiniverse stl Dateien für den Adapterring und das
Motorritzel zur Verfügung gestellt.
Mein Problem ist nun, dass der Ausdruck des Ritzel mit meinem Anycubic Würstchenleger eher unbrauchbar ist:

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Lassen sich die Druckdaten optimieren, dass es was wird mit dem Zahnrädchen?
Sollte ich einen Profi beauftragen?
Oder zu diesem Angebot greifen?
Ein Zahnrädchen würde mir reichen.
Es hat 8 Zähnhcen, einen Durchmesser von 5 mm die Motorwelle einen Durchmesser von 2 mm.
Oder wo bekomme ich ein solches Zahnrädchen sonst noch?

Entsprechende Ritzel (Modul 0,5) sind ohne weiteres auf den einschlägigen Internetplattformen zu bekommen. Mit entsprechenden Motoren habe ich auch schon Umbauten gemacht, bei hart arbeitenden Lokomotiven sind sie auf Dauer schnell am Limit. Auch immer im Auge behalten: diese Motoren sind fast immer für 5V ausgelegt. Auch wenn man die effektive Spannung dekoderseitig begrenzen kann sehen sie absolut bei 18V am Gleis immer noch ca. 16V. Es wird ja nur das maximale Tastverhältnis begrenzt, die Spannung selbst bleibt. Das belastet den Kollektor/Bürstenapparat gewaltig und reduziert die Lebensdauer.
Gerade bei Fleischmann-Motoren überhole ich diese lieber, inklusive Kollektorschleifen. Die Lima-Motoren selbst sind da auch nicht wirklich das Problem, für den Radau sind die Getriebe verantwortlich. Hab gerade erst einen Lima BR430 auf dem Tisch, der läuft nach sorgfältigem Entgraten der Zahnräder sowie Reinigung (wird gerne vergessen, Abrieb und altes Schmiermittel müssen da raus) der Motorlager sowie einem Hauch frischem Öl sehr geschmeidig und auch ziemlich leise. Dabei ist vom Motor selbst praktisch nichts zu hören. Die Lastregelung des verbauten billigen Appel-Dekoders lässt sich sehr gut auf diese Motoren einstellen.

Betreff:
CD-Laufwerksmotor als Alternative für LIMA, Fleischmann oder Hornby Topfmotor

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #2

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Das belastet den Kollektor/Bürstenapparat gewaltig und reduziert die Lebensdauer.

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Innenseite dieses Motors
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ich habe viele meiner LIMA-Modelle auf "CD-Laufwerksmotoren" umgerüstet. Gefahren wird mit ROCO ASC1000 oder rein analog DC. Die "5 Volt-Motoren" halten und halten und halten ....


Mein "Adapterring" ist i.d.R. ein ... zwei Lagen Klebeband, dann passt der Motor stramm in den alten Magneten von Lima. Das Ritzel gibt es für kleienes Geld beim Chinamann .... für Menschen, die sich für solche Umbauten extra keinen 3D-Drucker anschaffen wollen ....

Hallo Herbert,

Zitat von brotherherby im Beitrag #4

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Innenseite dieses Motors

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #5

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ich habe viele meiner LIMA-Modelle auf "CD-Laufwerksmotoren" umgerüstet. Gefahren wird mit ROCO ASC1000 oder rein analog DC. Die "5 Volt-Motoren" halten und halten und halten ....

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Guten Abend vom "Weltuntergang",
der hier soeben in Form eines heftigen Gewitters stattfand.

Zitat von blauer klaus im Beitrag #5

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Das Ritzel gibt es für kleienes Geld beim Chinamann .... für Menschen, die sich für solche Umbauten extra keinen 3D-Drucker

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Zitat von vikr im Beitrag #6

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Danke, aus welchem CD-Laufwerkstyp genau, wurde dieser CD-Laufwerksmotor ausgebaut?

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #5

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Mein "Adapterring" ist i.d.R. ein ... zwei Lagen Klebeband, dann passt der Motor stramm in den alten Magneten von Lima.

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Hallo Matthias,
wenn das Ritzel des defekten Motors auch 8 Zähne und 5mm Außendurchmesser hatte dann ja. In deinem Link in #1 schreibt der Anieter sogar die Berechnungsformel. Ein 8 Zähne Ritzel Modul 0,5 hat über die Zähnespitzen gemessen einen Durchmesser von 5mm.
Volker

Hallo Volker,

Zitat von volkerS im Beitrag #9

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Ein 8 Zähne Ritzel Modul 0,5 hat über die Zähnespitzen gemessen einen Durchmesser von 5mm.

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Bei den Lima-Zahnrädern ist die Geometrie nicht wirklich wichtig, die haben bestimmt keine optimierte Zahnform. Dann wären die Getriebe viel leiser.

Zitat von Zugschubser im Beitrag #10

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Das habe ich auch gesehen. Ich war mir halt unsicher, ob auch die Zähne das richtige Format haben.

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Hallo Wolfgang,

Zitat von blauer klaus im Beitrag #12

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Abrollkreis + Zahnhöhe = Außendurchmesser !!!

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Wat is mit dem Polen?🤔

Grüße Martin🤗

Hallo Matthias,

Zitat von blauer klaus im Beitrag #12

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Abrollkreis + Zahnhöhe = Außendurchmesser

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[quote="E16-06"|p2677586... in deinem Fall mit z=8 und m=0,5 >>> Teilkeisdurchmesser = 4mm >>>> Kopfkreisdurchmesser = 5mm[/quote]

... und was ist am Ergebnis jetzt anders? ... außer mehr Verwirrung?

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PS: ... schreibt einer, der das nicht mehr braucht ... und auch noch stolz darauf ist ....

Hallo Wolfgang,

Zitat von blauer klaus im Beitrag #16

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... und was ist am Ergebnis jetzt anders? ... außer mehr Verwirrung?

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Hallo Stephan,

Zitat von E16-06 im Beitrag #17

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Ob das den Fragesteller (Matthias) verwirrt hat, das soll er, denke ich, selbst entscheiden.

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