Grüß Gott zusammen!

Mit der Auslieferung des Gepäckwagens mit Postabteil ist die Langenschwalbacher Wagengarnitur nun komplett und ergibt einen wunderschönen Zug.

Die gleichfalls heuer erschienene 89.70-75 ist allerdings zu schwach, um den Zug verläßlich über alle Strecken meiner Anlage zu ziehen. Auch optisch wirkt sie für diesen Zug ein bißchen unterproportioniert.

Einen guten Eindruck macht hingegen die V 140 vor dem Zug. Sie wurde zwar schon 1953 außer Dienst gestellt, während das Zwei-Klassen-System für Reisezugwagen erst 1956 eingeführt wurde - aber, woher soll ich das so genau wissen?

Nun bin ich schon gespannt, ob es auch in diesem Jahr neue Reisezugwagen geben wird,

Freundliche Grüße aus Oberbayern

Also wenn es sich mit der V140 besser fährt, weshalb denn nicht.

Ist natürlich schade, da die 89.70-75 eigentlich dafür vorgesehen ist, aber mit der lässt sich bestimmt auch etwas gutes anfangen

Zitat von lear_ch

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Also wenn es sich mit der V140 besser fährt, weshalb denn nicht.

Ist natürlich schade, da die 89.70-75 eigentlich dafür vorgesehen ist, aber mit der lässt sich bestimmt auch etwas gutes anfangen

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Gibt es den irgendwo außerhalb des Märklin Jahrbuches einen Fotobeleg das eine 89.70-75 eine Langenschwalbacher Wagengarnitur in der Epoche III gezogen hat?

Bei mir zieht die kleine den Weihnachtszug, da paßt auch ihre Geschwindigkeit hervorragend zu.....

Hallo,

habe versehentlich falsch geklickt. Eine Erwiderung ist nun als neuer Beitrag unter "Spur HO" gelandet.

Ist ja auch schon spät.

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Edit:

Hier der Link: viewtopic.php?t=2828,-welche-wagen-fuer-89-70-75.html

Thomas Wyschkony
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Reinhard

Hallo!

Die Märklin-Wagen sind in der späten Epoche III (1956 bis 1965) gehalten.
Zu diesem Zeitpunkt verkehrten zwischen Wiesbaden und Bad Schwalbach überwiegend Loks der Baureihe 93.5 (Roco 69255), seltener Loks der Baureihen 74.4 (Märklin 30951) vor Personenzügen.
Auf anderen Strecken kamen auch die Baureihen 82 (Piko 50240 ff.) und 86 (Märklin 29530/29533) vor Zügen mit Langenschwalbacher Wagen zum Einsatz.

Die preußische T3 war allenfalls in Epoche II vor Langenschwalbacher Wagen anzutreffen.
Da die Märklin-T3 nicht über die nötige Zugkraft verfügt, hat sich Märklin mit der falschen Behauptung, dass diese Loks zu diesen Wagen passe, erst recht keinen Gefallen getan.


Grüße
Torsten

Hallo Freunde,

Züge Frankfurt - Bad Homburg wurden mit der BR 78,
Züge Frankfurt - Bad Homburg - Usingen mit der BR 86 bespannt.

Gruß
Walter