Hallo zusammen,

gerade ist meine neue V140 von Trix eingetroffen. Mal eben auf Puko umgebaut und die Beleuchtung vorne und hinten separat schaltbar gemacht um dann eine erste Probefahrt zu machen.
Mein erster Eindruck: Begeisterung
Kein überflüssiger Motorelektronik Schnickschnack; große Schwungmasse; lautloses Fahren und sieht klasse aus. Die Zugkraft dürfte sehr hoch sein und die Stromaufnahme ist auch sehr gut.
Ich werde noch ausführlicher nach Weihnachten berichten. Bis dahin allen ein frohes Fest

Cool

die wollte ich mir vielleicht auch noch zulegen

welchen Schleifer hast du genommen ?
eventuell Bilder von unten und von innen ?


danke

Hallo Jürgen,

mal eine vielleicht überflüssige und dumme Frage: warum hast du nicht gleich die Märklin 37210 genommen?

Zitat von scanditrain

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mal eine vielleicht überflüssige und dumme Frage: warum hast du nicht gleich die Märklin 37210 genommen?

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Er hat's doch geschrieben: "Kein überflüssiger Motorelektronik Schnickschnack"

Dieselbe Überlegung habe ich mir schon bei einer Schweizer Lok (Re 4/4 I) gemacht

Gruss
Peter

Zitat von PapaTango

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Zitat von scanditrain

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mal eine vielleicht überflüssige und dumme Frage: warum hast du nicht gleich die Märklin 37210 genommen?

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Er hat's doch geschrieben: "Kein überflüssiger Motorelektronik Schnickschnack"

Dieselbe Überlegung habe ich mir schon bei einer Schweizer Lok (Re 4/4 I) gemacht

Gruss
Peter

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Hi Peter,

nicht ganz. Die 37210 hat auch keinen "Elektronik-SS" aber die Trix hat gegenüber der 37210 den wesentlich besseren Antrieb

Das ist der springende Punkt


Gruß Markus

Hallo,

nochmals dumm nachgefragt, welchen 'besseren' Antrieb hat die Trix-Lok? An meiner 37210 kann ich keinen Motoren-Schnickschnack feststellen!

Hi,


sag ich doch.

In der 37210 ist ein normaler HLA drin, ohne Gedöns. In der Trix ein schräggenuteter 5-Poler mit Schwungmasse auch ohne Gedöns

Der Trix- Antrieb ist wesentlich besser als der HLA

Gruß Markus

Zitat von Marky

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Hi,

Der Trix- Antrieb ist wesentlich besser als der HLA

Gruß Markus

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Warum? Ist das nicht oft abhängig vom persönlichen Eindruck, dem verwendeten Schienenmaterial, der Anlage und weiteren (Un-) Wägbarkeiten?

Übrigens, JSteam hat sich dazu noch nicht geäußert.

Zitat von scanditrain

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Zitat von Marky

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Hi,

Der Trix- Antrieb ist wesentlich besser als der HLA

Gruß Markus

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Warum? Ist das nicht oft abhängig vom persönlichen Eindruck, dem verwendeten Schienenmaterial, der Anlage und weiteren (Un-) Wägbarkeiten?

Übrigens, JSteam hat sich dazu noch nicht geäußert.

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Hi,

nein, das hat mit pers. Eindruck nichts zu tun. Das ist einfach Fakt.
Mit Schiene und Anlage hat das nichts zu tun.

Wenn sich Jürgen äußert, dann ist seine Aussage bestimmt deckungsgleich zu meiner


Gruß Markus

Hallo Markus,

hier ist schon mancher 'Fakt' zum 'Fake' verkommen.

Zitat von scanditrain

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Zitat von Marky

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Der Trix- Antrieb ist wesentlich besser als der HLA

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Warum?

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Laut Miba-Test sorgt die Schwungmasse für einen (naja, fast) klometerlangen Auslauf. Vielleicht wollte er genau das haben.
http://miba.de/testen/trixv140.htm

Hi,


iss gut Warte auf Jürgen

Frohes Fest

Markus

Ööööhhhmm, vielleicht liegt's auch daran, dass ...

Auf maerklin.de kann ich die Artikelnummer 37210 oder auch V140 suchen bis ich schwarz werde: Kein Artikel vorhanden. Was nu?

Zitat von Marky

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Hi,


iss gut
Frohes Fest

Markus

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Hallo,

ich esse immer gut.

Ebenso, Frohe Feiertage.

Zitat von Jochen K.

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Zitat von scanditrain

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Zitat von Marky

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Der Trix- Antrieb ist wesentlich besser als der HLA

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Warum?

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Laut Miba-Test sorgt die Schwungmasse für einen (naja, fast) klometerlangen Auslauf. Vielleicht wollte er genau das haben.
http://miba.de/testen/trixv140.htm

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Hi,


daß es soviel ist wußte ich nicht. Für mich ist das allerbestens

Endlich mal ne Lok nach meinen Wünschen. Must have-->Schon bestellt.


Gruß Markus

Zitat von PapaTango

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Ööööhhhmm, vielleicht liegt's auch daran, dass ...

Auf maerklin.de kann ich die Artikelnummer 37210 oder auch V140 suchen bis ich schwarz werde: Kein Artikel vorhanden. Was nu?

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... vielleicht liegt es daran, dass die Märklin 37210 nur bis ca. 2000 produziert wurde ...

Zitat von scanditrain

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... vielleicht liegt es daran, dass die Märklin 37210 nur bis ca. 2000 produziert wurde ...

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Aahh, erhellend - danke!

Gruss
Peter

Hallo,

ich habe die Delta-Version der V140 mit DCM. Eine wunderwunderschoene Lok und nach dem Hamo-Umbau des Motors und dem Einsetzen eines guten Decoders hat sie ausserordentlich gute Fahreigenschaften, die beste Hamo-DCM, die ich habe.

Hi,

ach Die hab ich auch, aber auf HLA umgebaut. Ich bin nicht von den Fahreigenschaften begeistert.

Sobald die Trix da ist wandert die "Olle" zur Verwandschaft.

Gruß Markus

Hallo zusammen,

ich würde nie eine Lok mit HLA kaufen, wenn ich eine mit Schwungmasse bekommen kann.
Wie gesagt Fakten gibt es nach Weihnachten. Eine Versuch bezüglich Auslauf habe ich eben gemacht. Die Lok reagiert bei (gefühlten) 100km/h nicht auf eine stromlose Strecke von 10cm.
Zum Schleifer: Ich habe derzeit einen flachen Fleischmann Schleifer drunter der nicht mehr produziert wird. Ich hätte schwören können, ein normaler Märkljnschleifer passt. Tut er aber nicht. Da der Schleifer der letzte ist, den ich habe, muss ich mich nach was anderem umsehen. Vermutlich passt der von Liliput oder Brawa.

mmhimmer diese Schleiferprobleme
dann wirds wohl nix mit dem einfachen umbauen ...

Hallo,

auch ich bin ja ein großer freund einer möglichst großer Schwungmasse.
Lediglich die vorhandene Selbsthemmung der Trix version beschert bedeutende Nachteile im Anlagen und Fahrbetrieb.

Also von perfektem Antrieb kann da noch lange nicht die Rede sein.
Der geringe Auslauf bei der Märklin version kann hingegen leicht mittels Kugellagereinbau behoben werden.
Die Selbsthemmung ist aber nicht reversiebel....

Grüße
Caren

Hallo.
Nachdem hier! mal wieder eine völlig unnötige Diskussion (weil zum x-ten Mal ) zum Antrieb der Lok entstanden ist, lasst uns doch mal auf das Aussehen der Lok kommen.

Jemand bei uns aus dem Club (der Interesse an der Lok hat) sagte mir, dass bei der "alten" Lok etwas an der Beschriftung nicht gestimmt hätte (die Höhe und/oder Plazierung der seitlichen Beschriftung).

Leider war das Bild von Jürgen etwas zu klein und die Perspektive hätte ein bißchen mehr zur Seite sein können .

Bevor man jetzt zig Kilometer zum nächsten Händler fahren muss um die Lok selber in Augenschein zu nehmen, wäre es nett, wenn hier Jemand Bilder von der Seite mit der seitlichen Beschriftung (Nummer und DB-Schriftzug) und der Front posten könnte.

Vielen Dank.


mfG
Ralf Wittkamp

Hallo Ralf,

seitlich genug?

Zitat

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Lediglich die vorhandene Selbsthemmung der Trix version beschert bedeutende Nachteile im Anlagen und Fahrbetrieb.

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@Caren: Ich frage mich was das für Nachteile sein können? Vielleicht das der Zug an einer Steigung nach dem Anhalten nicht zurück rollt
Was interessiert mich die Selbsthemmung, wenn diese durch die Schwungmasse aufgehoben wird.

Hallo Jürgen.
Vielen Dank für das Bild.

Da der Kollege kein Internet hat, muss ich ihm das Bild erst ausdrucken und werde es ihm am Samstag zeigen. Mal sehen, ob er mit der Bedruckung zufrieden ist .


mfG
Ralf Wittkamp