Hallo, ich habe mich soeben hier im Forum neu angemeldet und habe gleich eine Frage. Welche Waggons passen zur Lok Märklin 3066. Es handelt sich um eine Diesellok der SNCB, Baureihe 204.
gruss Martin

Hallo Martin,

willkommen hier im Forum. Wenn's was von Märklin sein darf, dann kann ich die Art. Nr.43536 (Steuerwagen m. Schleiferumschaltung) und die weiteren M2 Wagen Art.Nr. 43532 u. 43534 empfehlen. Die sehen sehr gut aus und passen in die Epoche III. Dieselben gibt es auch in roter EP IV Ausfuehrung Nr.43531 /33 /35

Gruss Johannes

Hallo Johannes und Martin,

zu den M2 Wagen: die 43532,4,6 tragen UIC Beschriftung und passen in die Epoche III nach 1964ff und in die Epoche IV (vereinzelt sogar bis in die 90er Jahre). Als wendezugfähige Wagen wurden diese M2 aber eher mit anderen Loks als den 204/54er Nohabs eingesetzt, denn diese hatten keine Ausrüstung für Wendezugbetrieb.

Die neuen Loknummern der SNCB (vierstellig) wurden zum 1. Jan. 1971 eingeführt, Übergangsfristen kann ich nicht benennen. Die Märklin 3066 stellt also den Zustand vor 1971 dar.

Die selten zu bekommende 4-Wagen Packung 43530 hat auf jeden Fall Wagen mit Epoche 3 Beschriftung und ist meines Erachtens die bessere Wahl. Für den belgischen Markt hat es auch noch eine grüne 3-Wagen Packung 43538 (?) gegeben.

Die roten Epoche IV / V M2 Wagen passen nicht zu der als 204 beschrifteten Lok.

Die 204 durfte vor der allgemeinen Elektrifizierung der Linien Richtung Norden und Osten internationale Schnellzüge ziehen, dafür wurde sie extra als Unterbauart der "belgischen Nohabs" gebaut. Die INOX PBA TEE-Wagen sind nicht fehl am Platz (Brüssel-Antwerpen), auch DB Schnellzugwagen Epoche III sind nicht verkehrt.

Ab etwa 1966 bis 1968 wanderten die Loks in niederrangige gemischte Dienste. Da sie wegen der besonderen Ausrüstung für hohe Geschwindigkeit keine elektrische Bremse besassen, waren sie im belgischen Hügelland nicht so gut verwendbar, nur ein Teil der ehemaligen Schnellzugloks wurde noch mit der Cabine flottante umgebaut.

Gruss von
Axel

Hallo zusammen, noch ein Nachtrag:

ein Vorbildfoto mit Bollennase, auch wenn es die andere Variante (52 für gemischten Dienst mit Dampfheizung) mit Ep IV Beschriftung und Doppellampen, aber einfachen Zierlinien ist: so was ist als (Inlands)personenzug durchaus typisch. Der letzte Wagen beim Vorbildfoto ist ein Vorkriegstyp der K Serie.



Gruss von
Axel

Vielen Dank für die Tips und Fotos