RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#1 von rgroll , 11.01.2009 20:13

Hallo,

mich plagt folgende Frage:
haben eigentlich alle Loks 37xx den Antrieb/Decoder, den es als Umbausatz 6090x zu kaufen gibt ?


mfg
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#2 von Torsten Piorr-Marx , 11.01.2009 20:18

Zitat von rgroll
Hallo,

mich plagt folgende Frage:
haben eigentlich alle Loks 37xx den Antrieb/Decoder, den es als Umbausatz 6090x zu kaufen gibt ?


Nein.

z.B.:
- 37900 SDS
- 37050 Glockenanker


Gruß
Torsten


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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#3 von rgroll , 11.01.2009 20:50

Hallo Torsten,

ok, dann wohl aber der Großteil ?
bzw. alle die nichts spezielles drin haben, haben den 6090x mit entsprechendem Decoder ?


mfg
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#4 von K-P ( gelöscht ) , 11.01.2009 21:26

Ja, Ralf,

so kann man das sagen. Das beste ist, Du fragst hier im Forum, wenn Du Dir vor einem Kauf unsicher bist.
Denn sowohl bei den vier- als auch den fünfstelligen 37er Artikelnummern gab es noch Loks mit 6090-Decoder
(ohne Zusatzfunktionen, ohne Schaltmöglichkeit der Anfahr-/Bremsverzögerung, mit flackernder Spitzenbeleuchtung).

Freundliche Grüße

K-P


K-P

RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#5 von rgroll , 12.01.2009 09:51

Hallo KP,

wichtig ist für mich der Antrieb an sich (HLA), um einfach schöne Fahreigenschaften zu haben.
Wie ist das bei den ganzen SBB-460er, z.B. 3760 ?


mfg
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#6 von Michael K , 12.01.2009 09:59

Zitat von rgroll
Hallo KP,

wichtig ist für mich der Antrieb an sich (HLA), um einfach schöne Fahreigenschaften zu haben.
Wie ist das bei den ganzen SBB-460er, z.B. 3760 ?



Hallo Ralf,
die haben alle den HLA! (wenns 37er sind)


Viele Grüße
Michael


 
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#7 von rgroll , 12.01.2009 10:31

Hallo an Alle,

ich habe jetzt weiter rechechiert:
es sind dort wohl 6090-Decoder verbaut (nicht 60902).
Sind diese Decoder deutlich schlechter ? bei den Fahreigenschaften ?


mfg
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#8 von K-P ( gelöscht ) , 12.01.2009 10:40

Bei den Fahreigenschaften nicht, Ralf.


K-P

RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#9 von rgroll , 12.01.2009 10:51

Hallo K-P,

ich hab jetzt mal bei mir gekramt und eine Lok mit 6090 aufs Gleis gesetzt.
Bisher sind mir die von Dir schon genannten Nachteile gar nicht aufgefallen:
- Flackerlicht
- An/Abschalten Anfahr/Bremsverz.
und auch keine 27 Fahrstufen.

Wenn man es weiß, stört das schon ein bißchen.
Danke für die Hilfe.


mfg
Ralf
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#10 von Marky ( gelöscht ) , 12.01.2009 11:08

Hi Ralf,

noch ein Nachteil

Keine eindeutig definierte Fahrtrichtung.


Gruß Markus


Marky

RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#11 von rgroll , 12.01.2009 11:32

Zitat von Marky
Hi Ralf,

noch ein Nachteil

Keine eindeutig definierte Fahrtrichtung.


Gruß Markus



Ist das ein Problem ?
Wenn man nicht gerade eine 6020 hat, wird doch die Richtung immer mitgeschickt !


mfg
Ralf
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RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#12 von Marky ( gelöscht ) , 12.01.2009 11:54

Zitat von rgroll

Zitat von Marky
Hi Ralf,

noch ein Nachteil

Keine eindeutig definierte Fahrtrichtung.


Gruß Markus



Ist das ein Problem ?
Wenn man nicht gerade eine 6020 hat, wird doch die Richtung immer mitgeschickt !




Hallo Ralf,

auch wenn die Richtung mitgeschickt wird, interessiert das den 6090 nicht, weil der das nicht auswerten kann.

Stell mal die Lok mit 6090 aufs Gleis. Wenn die Lok dann lt. Zentrale vorwärts auch in Vorwärtsrichtung fährt, nimm sie dann mal vom Gleis und schalte die Fahrtrichtung um-->Pfeil an derZentrale rückwärts. Dann stellst Du die Lok wieder aufs Gleis. Obwohl an der Zentrale rückwärts eingegeben ist fährt die Lok nach wie vor vorwärts. 60902 und moderne Decoder zeigen dieses Fehlverhalten nicht und fahren wie an der Zentrale eingestellt rückwärts.

Kann zu Unfällen auf derAnlage führen. Schattenbahnhof etc.--> daher Nachteil.

Gruß Markus


Marky

RE: Antrieb der Mä 37xx-Modelle

#13 von K-P ( gelöscht ) , 12.01.2009 16:26

Hallo Ralf,

außer der nicht eindeutig definierten Fahrtrichtung gibt es ein weiteres "Problem": Der 6090-Decoder "vergisst" die zuletzt eingestelle Fahrtrichtung schon bald nach Unterbrechung der Spannungsversorgung und setzt dann auf die Vorzugsfahrtrichtung zurück.

Bist Du z. B. mit Deiner 3760 (SBB Re 460) zuletzt "rückwärts" gefahren - was man dieser äußerlich symetrisch aufgebauten Maschine kaum ansieht - so fährt sie am nächsten Tag trotzdem vorwärts weiter, also in die entgegengesetzte Richtung. Für automatisierte Anlagen oder Schattenbahnhöfe also nicht so gut geeignet.

Freundliche Grüße

K-P


K-P

   


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