Seitdem ich mich mit dem HexDump der Decoderparameter, den Hunsrückbahn vom Decoder Typ 147824 in der BR 39 gemacht hat ( viewtopic.php?t=41759,-mfx-und-cs2.html#451432 ), beschäftige, zweifle ich immer mehr an der Meinung, Märklin hat einen neuen Decoder entwickelt. Ich habe auch hier im Forum schon öfter die Meinung vertreten, dass in der Zeit der Insolvenzverwaltung sicher ein derartiges Projekt gestoppt wurde. An "neuen" Märklin Decodern habe ich derzeit folgende drei Arten (jeweils mit der offiziellen Ersatzteil Bezeichnung) beobachtet:

"Decoder M4 PR o.Sound (147823)"
"Decoder M4 PR m.Sound (147824)"
"Decoder M4-Sinus progr.o.Sound (121553)"

Als Hersteller ist - wenig überraschend - nunmehr TRIX(Märklin) statt ESU herauszulesen.

Der BootCode aber, der die Grundfunktionen des Decoders steuert und damit wahrscheinlich auch für das Funktionieren des Kommunikationsprotokolles verantwortlich ist, ist bei beiden Decodern gleich (Version 0.6.3 von 2004-08-13). Da Ende 2004 die Decoder mit mfx-Protokoll herausgekommen sind, ist das durchaus plausibel - dürfte damit ja auch das Nutzungsrecht von Märklin verbunden sein, denn 2005 hat schließlich ESU das Patent für die mfx-Struktur zugesprochen bekommen. War das der Grund für die Scheidung oder von vornherein vereinbart, dass Märklin nur die Markenrechte hat ?

Beim ApplicationCode (oder auch Firmware genannt), der für das was man alles mit dem Decoder machen kann, zuständig ist, fand ich eine Versionsangabe von 0.4.0 und ein Datum vom August 2000 !

Zitat

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Da Ende 2004 die Decoder mit mfx-Protokoll herausgekommen sind, ist das durchaus plausibel - dürfte damit ja auch das Nutzungsrecht von Märklin verbunden sein, denn 2005 hat schließlich ESU das Patent für die mfx-Struktur zugesprochen bekommen. War das der Grund für die Scheidung oder von vornherein vereinbart, dass Märklin nur die Markenrechte hat ?

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Es gibt kein Patent - "gilt als zurückgenommen", seit Sept. 2006. Stand: 5. 11. 2009.
Die Markenrechte werden wohl bei Märklin liegen, denn selbst ESU muss mit "M4" operieren, Tams mit "M3".

https://register.epoline.org/espacenet/a...000740&tab=main

Gruss,
Manfred

Hallo zusammen,

ich finde die Beobachtung bzgl das Datum eigentlich nur eine Sache interessant. Hat man hier ein Device samt Software "übernommen", oder ist man sicher in der Lage, was neues zu schaffen.

Firmen die diesbzgl eher unsicher operieren, kaufen normalerweise ein Software, und entwicklen sie selbst bzgl. sich ändernder Anforderungen weiter.

Routinies schreiben bei gegebenem Anlass lieber neu. Je öfter , umso so besser werden sie, bzw. Ihre Kreationen. Esgibt sogar ein "Clean-Code" Community, die Copy und Paste Programmierung quasi ächtet.

Gäbe es seit der CS2 oder später auch einen von Grund auf neuen Decoder wäre das ein Indiz das für technische Autonomie.

Viele Grüsse
Frank

Guten Morgen
Wenn ich die Beiträge zum "Neuen" Märklindecoder, die Beiträge zur BR 23, BR 39, die Gespräche mit den Modellbahnfreunden werte ergibt sich für mich zur Zeit eigentlich nur folgendes Fazit: Warten bis der zur Zeit verbaute Decoder abverkauft ist und ein neuer eingebaut wird.
Gruß Günter

Hallo Stephan,

danke für Deine ausführlichen Recherchen zu diesem Thema.

Ich fühle mich durch Deine Ausführungen in meiner Meinung zu diesen "Dingern" bestätigt. Leider.


Viele Grüße,

Kalle

Hallo Stefan,

sehr interessante Informationen.
Bin mal gespannt, wie es mit den Decodern weiter geht.

PS:
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Seit gestern habe ich nun auch einen Decoder-Pflegefall.

Meine 26410 (S-.Bahn mit Karlsruher Kopf) hatte ich auf dem Stammtisch beim MIST4 dabei. Nachdem sie anfänglich normal fuhr, gab dann irgendwann das komplette Licht an der Lok den Geist auf - gefahren ist sie noch.
Es war auch nicht mehr wiederzubeleben - trotz Reset des Decoders etc.

Nun ist die Packung auf dem Weg nach GP und wird hoffentlich einen neuen Decoder bekommen.

Ich glaube, ich muss mir doch das TRIX-Pendant kaufen und die 26410 wieder loswerden. Diesen Wahnsinn mache ich jedenfalls nicht oft oft mit.

Zitat von digilox1

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Zitat

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Da Ende 2004 die Decoder mit mfx-Protokoll herausgekommen sind, ist das durchaus plausibel - dürfte damit ja auch das Nutzungsrecht von Märklin verbunden sein, denn 2005 hat schließlich ESU das Patent für die mfx-Struktur zugesprochen bekommen. War das der Grund für die Scheidung oder von vornherein vereinbart, dass Märklin nur die Markenrechte hat ?

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Es gibt kein Patent - "gilt als zurückgenommen", seit Sept. 2006. Stand: 5. 11. 2009.
Die Markenrechte werden wohl bei Märklin liegen, denn selbst ESU muss mit "M4" operieren, Tams mit "M3".

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Danke für die aktuelle Information in der Patentangelegenheit. Sehr blamabel für ESU ist der Grund: Prüfungsgebühr nicht fristgerecht entrichtet! (Und da hat neulich jemand im Forum geschrieben, dass ESU am Kauf von Märklin interessiert wäre)
Mir hat mein Händler jedenfalls von der letzten ESU Händlerschulung erzählt, dass ESU sehr bemüht war, kein schlechtes Wort über Märklin zu verlieren.

Guten Tag Manfred,

es ist schon peinlich, wenn man ein Patent anmeldet und dan die Prüfungsgebühr nicht bezahlt.
Andererseits könnten andere Offenlegungsschriften, die etwas älter sind, durchaus auch einen Einfluß gehabt haben, daß dieses Patent fallen gelassen wurde.
DE 10 2004 016 636 A1 und Vorgänger möglicherweise

@TT800:

Hth
SAH

Leutle,

seid ihr alle so vergesslich? Klingelt es nicht bei Guido Weckwerth? Firma mobalec / wekomm gmbh?

Gruss andi_z

Zitat von contrans

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Leutle,

seid ihr alle so vergesslich? Klingelt es nicht bei Guido Weckwerth? Firma mobalec / wekomm gmbh?

Gruss andi_z

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Hier ist niemand vergesslich ,

aber wieso sollte sollte der BootCode eines ESU mit dem eines Märklin identisch sein, wenn GW seine ehemaligen Mobalec-Programme bei Märklin ausgepackt hätte :

Allenfalls dürften sie dann alle DCC können

Ich bin mir sicher, da kann man vergessen.

Zitat von TT800

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Der BootCode aber, der die Grundfunktionen des Decoders steuert und damit wahrscheinlich auch für das Funktionieren des Kommunikationsprotokolles verantwortlich ist, ist bei beiden Decodern gleich (Version 0.6.3 von 2004-08-13).

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Selbst aus der Ähnlichkeit eines Bootcodes (ich nehme mal an, das meint PIN/Clock/Interrupt-Setup) würde ich noch auf keine Code-Verwandschaft schliessen, allenfalls auf ähnliche Verwendung gleicher Hardwareteile.

Bei den vermuteten Interrupt-Routinen wird's erst wirklich kriminalistisch

Viele Grüße
Frank

Hallo Leute,

also so wie ich mitbekommen habe, wurde GW im Zuge der Sparaktionen durch den IV auch mit rausgekehrt!

Gruss

est2fe

Moin,

im MiBa Digital ist ein Beitrag von GW , zum Erstellen einer externen Schnittstelle die dann den Decoder-Ausgangs-Fahrstrom ins Gleis einspeist, zwecks Decoder-Test bereits vor Einbau.

Er vertritt dort die Ansciht, da nicht jeder Decoder mit jeder Lok harmonisiere, und deswegen eine Test vor Einbau , zumindest wenns mit Lötarbeit verbunden, sinnvoll sei.

Viele Grüße
Frank

Morgen zusammen,

nun habe ich 3 Loks mit diesen Decoder und es nervt. Das Fahrverhalten ist nun mal schlecht. Werde dann bis auf weiters keine neuen Loks mehr kaufen.

Gruß Claus

Hallo.

Der neue Decoder hat mir entäuscht.

Dieses Jahr habe ich mehr als 10 Loks vorbestellt.
Für 2010 wird das ganz anders sein ...

Schade, das die Tante solche dumme Dinge macht !
Was damit verloren geht kann man sich vorstellen ...

Zitat von Tom Blikstad

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Dieses Jahr habe ich mehr als 10 Loks vorbestellt.
Für 2010 wird das ganz anders sein ...

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Ja genau, wenn Du 2010 überhaupt 10 Neuheiten hast, die vorbestellen könntest

Zitat von Tom Blikstad

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Hallo.
Der neue Decoder hat mir entäuscht.

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Willkommen im Club!

Hallo Tom & Claus!

Bitte teilt Märklin Eure Entscheidung mit! Per Mail oder als Brief. Wenn die genug Feedback dieser Art bekommen wachen die vielleicht mal auf!

(meines haben sie schon ...)


Gruß,

Kalle

Tia, da bin ich mal gespannt mit was für einem Decoder die neue Re6/6 bestückt sein wird.
Entgegen meiner Gepflogenheit, nicht als erster die neusten Neuerungen haben zu müsssen, konnte ich da nicht widerstehen und habe vorbestellt.
(bssst, nicht weitersagen: zwei von Rocc habe ich schon)

Hallo Claus,

Zitat von cb65

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nun habe ich 3 Loks mit diesen Decoder ...

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Die 23 und die 39 sind mir bekannt, welche ist denn die dritte?

Gruß,
Jochen

Hallo Kalle,

Zitat von kaeselok

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Bitte teilt Märklin Eure Entscheidung mit! Per Mail oder als Brief. Wenn die genug Feedback dieser Art bekommen wachen die vielleicht mal auf!

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Märklin ist leider noch nie von Briefen aufgewacht, egal zu welchem Thema. Vielleicht aber wachen sie auf, wenn die Ware sich nicht mehr abverkauft und wie Blei in den Regalen liegen bleibt...

Zitat von Bimmelbahn

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Hallo Claus,

Zitat von cb65

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nun habe ich 3 Loks mit diesen Decoder ...

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Die 23 und die 39 sind mir bekannt, welche ist denn die dritte?

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Mir fallen spontan noch die Baureihe 189 und die Insider-120er ein...

Zitat

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Die 23 und die 39 sind mir bekannt, welche ist denn die dritte?

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Also, ich glaube, dass es schon viel mehr Loks mit den "neuen" Decodern gibt. Wir sollten einmal eine Auflistung beginnen. Ich fange mal an und bitte alle um Ergänzungen.

Mit dem "Decoder M4-Sinus progr.o.Sound (121553)" sind ausgestattet:
26410 (BR 141 DBAG)
31859-1 (Serie Ce 6/8 III SBB/CFF/FFS, grün)
31859-2 (Serie Ce 6/8 III SBB/CFF/FFS, weiß)
31859-3 (Serie Ce 6/8 III SBB/CFF/FFS, braun)
37940 (Reihe T 44 SJ)
39123 (BR E 10.12, DB)
39140 (BR E 40, DB)
39410 (BR E 41 DB)
39411 (BR 141 DBAG)
39563 (Serie Ce 6/8 III SBB/CFF/FFS)
39896 (BR 189, DB AG)

Mit dem "Decoder M4 PR o.Sound (147823)" sind ausgestattet:
37530 (BR 120.1, DB AG)
37671 (Serie 204, SNCB/NMBS)
39235 (BR 23, DB)

Mit dem "Decoder M4 PR m.Sound (147824)" sind ausgestattet:
37274 (Serie 59, SNCB/NMBS)
39230 (BR 23, DB)
39390 (BR 39.0-2, DB)

Hi,

IIRC sind folgende Loks zu ergänzen:
Knallfrosch E41
141er aus dem Karlsruher Zug

Gruß
Fr@nk

Zitat von Murrrphy

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Zitat von Bimmelbahn

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Hallo Claus,

Zitat von cb65

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nun habe ich 3 Loks mit diesen Decoder ...

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Die 23 und die 39 sind mir bekannt, welche ist denn die dritte?

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Mir fallen spontan noch die Baureihe 189 und die Insider-120er ein...

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Die E 10, also 39123 hat auch diesen "tollen Decoder". Bin gespannt, was für ein Decoder in dem schwarzem Kroko steckt. Ich werde mir jedenfalls keine weiteren Loks mit diesen tollen Decoder zulegen.
Ich tausche diese immer gegen einen ESU, nur ist mir das auf Dauer zu teuer, zumal das Anpassen an die Lok nur mit Einschränkungen geht. So läßt sich Vmax an der 39123 nicht einstellen. Und die Br 189 ist auch etwas langsamer als ihre Schwesterloks.

Gruß Claus

Zitat von cb65

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Zitat von Murrrphy

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Zitat von Bimmelbahn

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Hallo Claus,
Die 23 und die 39 sind mir bekannt, welche ist denn die dritte?

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Mir fallen spontan noch die Baureihe 189 und die Insider-120er ein...

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Die E 10, also 39123 hat auch diesen "tollen Decoder". Bin gespannt, was für ein Decoder in dem schwarzem Kroko steckt. Ich werde mir jedenfalls keine weiteren Loks mit diesen tollen Decoder zulegen.
Ich tausche diese immer gegen einen ESU, nur ist mir das auf Dauer zu teuer, zumal das Anpassen an die Lok nur mit Einschränkungen geht. So läßt sich Vmax an der 39123 nicht einstellen. Und die Br 189 ist auch etwas langsamer als ihre Schwesterloks.

Gruß Claus

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Moin Moin!

Na wenn da so ist dann würde ich die alten Decoder schön einpacken und mit einen Schreiben an M. senden und auf eine Rückvergütung bestehen.
Von mir aus können Sie die Loks Trix-Like verkaufen, oder man steigt gleich auf Trix um.
(Welches ich mir schon länger überlege, vielmehr 3L und 2L zufahren).

Hallo,

also wenn ich diesen Schlamassel hier lese bin ich heilfroh, dass ich letztes Jahr auf 2L umgestiegen bin und mich mit diesen Decodern nicht mehr beschäftigen muss. Sofern ich auf Märklin in Form von Trix Modellen zurück greife, sind diese ja größtenteils ohne Decoder.

Ich befürchte allerdings, dass die Probleme dieser "neuen Decoder" nicht die breite Masse erreicht, weil die meisten Märklin Fahrer Plug & Play-Bahner sind, und somit nicht entsprechend viele Beschwerden an Märklin gerichtet werden, was zu einer Besserung führen könnte.