Aus gegebenem Anlass (zwische Einfahrsignal bzw. Ausfahrsignal und Bahnhof liegt auf meiner Anlage ein Tunnel): Wie werden die entsrpechenden Seilzuege bei Formsignalen innerhalb von Tunneln gefuehrt? Benutzt man da normale Rollenhalter und Druckrollenkaesten?

Hallo!
Alsooo erstmal wäre ein Bild hilfreich.Und wenn es so etwas bei Vorbild gibt/gäbe müßte es wohl ein kurzer Tunnel sein.Die Drahtzugleitungen waren glaub ich nicht allzu lang.(Habe gerade nachgelesen...bis zu 1 Kilometer) Evtl. wäre ein Blockstelle das richtige....ansonsten siehts im Tunnel eh keiner und ich würde an Anfang und Ende des Tunnels ein Stück Blechkanal rein laufen lassen.Damit die Preiserlein bei einen Nothalt im Tunnel nicht über die Drähte stolpern,gell


Gruß Lutz

Ein Bild ist nicht nötig, denke ich und hilft auch nicht viel. Die Situation ist ja einfach:
Einfahrsignal, Tunnel, Einfahrweiche.
Gibt es sicher zu Dutzenden im Schwarzwald (Hirschsprung?), die meisten Tunnels sind ja eh nicht so lang.
Blockstelle geht nicht, da das Einfahrsignal ja vom Bahnhof aus gestellt wird.

Hallo Michael,

ich zitiere mal aus Miba Report 10 "Mechanische Stellwerke 1" (Stefan Carstens):

Zitat

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Unterirdisch werden Drahtzugleitungen - aus Kostengründen - nur dann geführt, wenn dies aus technischen Gründen (z.B. Gleiskreuzungen) oder aus Gründen der Unfallverhütung erforderlich ist (also z.B. zwischen Gleisen oder in Tunnels),

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Ich hoffe das hilft Dir weiter
Der obige Report und der zweite Teil in Miba Report 11 "Mechanische Stellwerke 2 Vorbild und Modell" (Stefan Carstens) enthalten sehr viele Informationen und Tipps zum Thema

Gruß,
Lothar

Zitat von LDG

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Hallo Michael,

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Gruß,
Lothar

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Sehr gut. Danke!

Zitat von LDG

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Hallo Michael,

Zitat

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Unterirdisch werden Drahtzugleitungen - aus Kostengründen - nur dann geführt, wenn dies aus technischen Gründen (z.B. Gleiskreuzungen) oder aus Gründen der Unfallverhütung erforderlich ist (also z.B. zwischen Gleisen oder in Tunnels),

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Gruß,
Lothar

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Stimmt!
Haken dran.