Hallo zusammen,

es war doch mal im Gespräch das die restlichen 3 ÖBB 1822er verkauft werden sollen. Sind sie es nun? 2 sind ja nach Polen verkauft worden. Das letztemal sah ich welche in Innsbruck stehen. Wo stehen sie aktuell? Die 1014er sind noch im Einsatz oder? Ist die 005 noch in CAT Lackierung?

Wäre nett wenn mir einer weiterhelfen könnte.

Grüßle
Gunther

Die beste Info gibt es normalerweise hier:
1822; 1014 und betreffend 1014 005-1.

Hallo TT800, danke für Deine Info. Da hatte ich bereits geschaut. Nur steht da ja nicht drin wo die 1822 stehen. Ob die 1014er aktuell (2010) no fahren steht ja au net klar drin. Grüßle Gunther

Zitat von E 69er

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Hallo TT800, danke für Deine Info. Da hatte ich bereits geschaut. Nur steht da ja nicht drin wo die 1822 stehen. Ob die 1014er aktuell (2010) no fahren steht ja au net klar drin. Grüßle Gunther

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Vielleicht habe ich Deine Frage nicht verstanden. Aber im ersten Link steht doch klar und deutlich:

Zitat

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Die fünf 1822 sind seit ihrer Abnahme in Innsbruck beheimatet.
...
2005 wurden die 1822.002 und die 1822.005 nach Polen verkauft.

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Da sie ja nach wie vor als Brennerloks im Einsatz sind, ist das irgendwie logisch, dass sie in Innsbruck beheimatet sind. Wieso Du findest, dass "da nicht drin steht wo sie stehen", kann ich nicht nachvollziehen. Da war wohl Deine Frage unpräzis, weil sie "fahren" wenn sie nicht gerade zu Hause "stehen" ...

Und zur Frage, ob die 1014 noch im Einsatz stehen:

Zitat

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Die Loks der Reihe 1014 sind in Wien-Süd beheimatet und werden im Schnell-, Güter- und Regionalzugverkehr eingesetzt. Sie bedienen in erster Linie RegionalExpress-Züge nach Bratislava-Petržalka, EURegio-Züge nach Györ, Regionalzüge nach Wiener Neustadt, sowie Güterzüge und Euro-InterCity Züge auf der Nordbahn.

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Wenngleich diese Site ein halbes Jahr alt ist, so zweifle ich nicht an deren Aktualität. Wenn ein Text (grammatikalisch) in der Gegenwart formuliert ist, so schließe ich daraus, dass er "aktuell" ist.

Nebenbei: Beide Baureihen sind ja auch nach wie vor von den ÖBB als aktiv gelistet: http://www.oebb-produktion.at/de/Lokomot...oloks/index.jsp Also irgendwie verstehe ich Deine Replik nicht.

Hallo, die 1822 standen mal eine ganze Zeit in Wörgl abgestellt waren. Die 1822er die nicht nach Polen gingen, standen zum Verkauf. Anscheinend war ein deutsches EVU daran interessiert. Daher meine Frage. Ich hatte die 1822 schon lange nicht mehr im Dienst gesehen. Bei den 1014ern geb ich Dir recht. Dem Text nach fahren sie noch. Danke Grüßle P.S.: In DSO Auslandsforum A/Ch steht das eine 1822 nicht betriebsfähig in Innsbruck seit 2Jahren steht, die restl. 2 in Bludenz.

Habe nun Deine Hintergründe verstanden und mich schlau gemacht. Interessant ist, dass auf einmal die 1822 in den Mittelpunkt des Interesses gerückt ist. Denn zufällig bringt HEUTE Radio Tirol einen Bericht: http://tirol.orf.at/stories/208720/

Und für die 1014 sind die Aussichten eher schlecht. Offenbar im Zusammenhang mit der vorübergehenden (mehrere Jahre dauernden) Auflassung des Wiener Südbahnhofes - Heimatbahnhof der 1014er - scheint sich etwas anzubahnen. Am 12. Februar wurden alle in Wien Simmering "geparkt". Siehe http://www.flickr.com/photos/mbauer/4357494126/