Hallo Zusammen,

ein Kurzurlaub in Barcelona brachte mich dazu, auch dem sehr schön restaurierten Bahnhof "Estacio de Franca" einen Besuch abzustatten. Der Bahnhof wurde in dieser Form erst im Jahre 1930 eröffnet und anläßlich der Olympischen Spiele 1992 renoviert. Nicht nur die zwei Tonnendächer und die sehr schöne Stahlkonstruktion beeindrucken, sondern auch die geschwungene Form der Halle, die die Züge dynamisch erscheinen läßt. Im Hallenbereich sind 14 Gleise und im Außenbereich ein weiteres Gleis. Es sind vor allem Regionalzüge in diesem Bahnhof anzutreffen aber es gibt auch Fernverkehr. Auch ist ein sehr schönes HO Schnittmodell des Bahnhofes im Eingangsbereich der Halle positioniert, welches gut und gerne 5-6qm Fläche einnimmt....soviel für die Freunde des originalgetreuen Nachbaus. Ich habe mal munter drauflosgeknipst und hoffe, daß Euch die Bilder gefallen.

Gruß Johannes

Oh, so viele schöne Talgo 250er! Einer meiner absoluten Lieblingszüge!

Schöne Bilder!
Chancen sollte man nutzen!

Gruß Kevin

Hallo

Sehr interssanter Beitrag. Ja man sollte die Möglichkeit immer nützen im Urlaub mal kurz am Bahnhof vorbeizuschauen. Nachher tut es einem immer Leid.
Weiss von was ich spreche.
Interessanter Prellbock.

Gruss aus Frankreich
Misch

Ja, der Prellbock hat es mir auch angetan ... der "prellt" bestimmt richtig!

Nicht alltägliche Bilder - sehr interessant!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo Johannes,

vielen Dank für die schönen Fotos! Ich habe sie durch den Suchbegriff "Barcelona" gefunden, denn ich werde demnächst ein Wochenende in Barcelona verbringen. Deshalb möchte ich dich (und andere, die hier mitlesen) fragen:

Gibt es interessante Schmalspurbahnen oder sonst schöne Bahnstrecken rund um Barcelona? Und:

Warst du im Eisenbahnmuseum Museum Vilanova i la Geltru, Cataluña, lohnt das den Besuch?

Hallo,

die Talgo 250 erinnern mich immer irgendwie an den hier:



Es grüßt RainerK

Hallo Johannes,

wer hat jetzt bei wem abgekupfert: Frankfurt Hbf bei Barcelona Estacio de Franca oder umgekehrt? Tonnendach, Kopfbahnhof, viele (nur nicht so schöne) Züge: alles auch in Ffm vorhanden.
Trotzdem: schöne Bilder, insbesondere die Marabus auf Rädern (danke Rainer!) sind interessant! Man sieht sich mal wieder beim FRAMST?

Hallo Manfred,

der Schuhschnabel bildet eine eigene Familie, die nicht zu den Marabus (Storchenvögel) gehört.

Es grüßt RainerK

Mahlzeit Manfred,

ganz klar haben die Hessen kopiert.
Der französische Bahnhof in Barcelona wie die Estació de França übersetzt heißt wurde 1848 eröffnet. Der Frankfurter Hauptbahnhof erst 1888 und mangels genügend Platz in der Breite dann gerade angelegt.

Hallo Zusammen,

@Martin, wir haben uns nur auf die Stadt und den Strand konzentriert - beides war uns für unseren ersten Besuch wichtiger. Der Bahnhof lag aber an unserem Weg vom Hotel zur Altstadt und war so ein willkommenes "Mitnahmeobjekt". Die Strecken ins Um-Hinterland sind bestimmt reizvoll und könnten bei einem Folgebesuch mal ins Auge gefasst werden.

@Manfred und Thomas - die Hessen waren schneller! Der Bahnhof in Barcelona existiert in dieser Form erst seit 1929, wenngleich es an gleicher Stelle schon vorher einen Kopfbahnhof gab, der aber dem jetzigen Bau weichen mußte. D.h. Tonnendächer und markantes Bahnhofsgebäude sind neueren Datums.

Gruß Johannes