Liebe Modelbahnfreunde

Besten Dank Euch allen für das Interesse an meinem Grossprojekt. Eure netten Kommentare sowie die vielen Besucher hier motivieren mich sehr, denn es gibt ja noch viel zu tun, trotz dem hohen Tempo. Hier der neuste Stand:


Das Gestell des Bahnhofs Zweisimmen ist gebaut.


Die Platte wurde mit Dachlatten verstärkt, die Löcher für die Gewindestangen gebohrt. Die Gewindestangen sind noch nicht in den richtigen Löchern, weshalb diese hier noch schief sind).

Jetzt kann mit der Montage der H0m – Geleise begonnen werden.


Nach den guten Erfahrungen auf meiner alten Anlage, werde ich normale Bemo Geleise verwenden.

So, jetzt wünsche ich Euch ein schönes Weekend.

Liebe Grüsse Philipp

Hallo Philipp,
Ich sag nur eines:
Schweigen und genießen.
Liebe Grüße Michi

Hallo Philipp,

obwohl ich seit ein paar Tagen aufgrund eines fiesen Trojaners meinen PC nicht nutzen kann und nur per Handy ins Internet komme, ist das Lesen Deiner Berichte und Betrachten der Bilder ein einziger Genuss!
Einfach atemberaubend, Dein Projekt!

Dir ebenfalls ein schönes und erfolgreiches Wochenende!

Hallo Phillip,

ich verlege gerade auch Bemo Standard Gleis. Wie treibst Du denn Deine Weichen an. Ich teste gerade den Antrieb Firma Glöckner GLÖZ/002BS. Auf machen Bemo Messeanlagen sieht man diesen Antrieb auch. Im Schattenbahnhof kann man ihn auch neben dem Gleis befestigen.

Gruß Dirk

Zitat von nakott

---

Hallo Phillip,

ich verlege gerade auch Bemo Standard Gleis. Wie treibst Du denn Deine Weichen an. Ich teste gerade den Antrieb Firma Glöckner GLÖZ/002BS. Auf machen Bemo Messeanlagen sieht man diesen Antrieb auch. Im Schattenbahnhof kann man ihn auch neben dem Gleis befestigen.

Gruß Dirk

---

Hallo Dirk

Im Schattenbahnhof nehme ich von meiner alten Anlage noch vorhandene Magnetspulenantriebe von Bemo. Im sichtbaren Bereich werde ich die Bemo-Weichen wie ja auch die K-Geleis-Weichen mit ESU-Servos von unten antreiben. So kann ich die Stromversorgung und die Decoder (Switch Pilot Servo) beider Spuren kombinieren. Ansonsten würde das bei der Verkabelung zu kompliziert. Zudem habe ich dann wenig verschiedene Produkte im Einsatz, was bei der Wartung etc. eine Vereinfachung darstellt.

Liebe Grüsse Philipp

Hallo Philipp,

Zitat von Münsti

---

Was die BR 152 betrifft: Bin mir sehr sicher, dass die mal zu Testfahrten am Lötschberg waren. Von daher hast du alles richtig gemacht. Ich suche mal nach dem Bild und schreib dir dann

---

hat ein wenig gedauert, aber hab das Bild gefunden:



Musst jetzt nur deine Loks umbeschriften und du hast alles richtig gemacht

Gruß Andreas

Zitat von Münsti

---

Hallo Philipp,

Zitat von Münsti

---

Was die BR 152 betrifft: Bin mir sehr sicher, dass die mal zu Testfahrten am Lötschberg waren. Von daher hast du alles richtig gemacht. Ich suche mal nach dem Bild und schreib dir dann

---

hat ein wenig gedauert, aber hab das Bild gefunden:

Musst jetzt nur deine Loks umbeschriften und du hast alles richtig gemacht

Gruß Andreas

---

Hallo Andreas

Danke für die Doku. Da habe ich ja nochmal Glück gehabt .



Liebe Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Zur Zeit geht es etwas langsamer voran. Ich bin aktuell daran, die Abzweigung zum Schattenbahnhof Iselle für 4 oder 5 BLS - Autozüge von HAG oder Liliput zu bauen (ist noch unklar, je nach Platzangebot und Zugänglichkeit). Wie bereits beschrieben, hatte ich diese Idee erst im Sommer. D.h. ich musste etwas „Basteln“. Ich denke aber, dass dies für den Betrieb sehr interessant wird.



Liebe Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Bei Testfahrten vor den Sommerferien habe ich mit dem iPhone zwei kurze Aufnahmen gemacht. Hier die Erste:

https://www.youtube.com/watch?v=KzTE5HAKdxw

Viel Spass und Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Und hier das Zweite Kurzvideo:

http://youtu.be/-DzfkLYrH8M

Viel Spass und Grüsse Philipp

Moin Philipp,

Deine Testfahrten sehen ja sehr sauber aus. Das ist der Lohn deiner excellenten Arbeit.

Liebe Modellbahnfreund

Diese Woche war nicht so viel los bei mir beim Bau. Dafür hier zwei Bilder vom Sommer 2012 des grossen Vorbildes.


Der tägliche Kühlzug um 14:20 Uhr von Brig in Richtung Norden beim Sefisteintunnel mit einer Re 4/4 der BLS.


AMBROGIO-Zug mit zwei Re 465 der BLS im Bahnhof Ausserberg in Richtung Norden unterwegs.

Liebe Grüsse Philipp

PS: Nächste Woche wird nun endlich der Schattenbahnhof Zweisimmen der MOB gebaut. Der kurze Baustopp lag daran, dass ich auf die Rückmeldedecoder warten musste.

Zitat von BLS-Forever

---

Liebe Modellbahnfreund

Diese Woche war nicht so viel los bei mir beim Bau. Dafür hier zwei Bilder vom Sommer 2012 des grossen Vorbildes.


Der tägliche Kühlzug um 14:20 Uhr von Brig in Richtung Norden beim Sefisteintunnel mit einer Re 4/4 der BLS.


AMBROGIO-Zug mit zwei Re 465 der BLS im Bahnhof Ausserberg in Richtung Norden unterwegs.

Liebe Grüsse Philipp

PS: Nächste Woche wird nun endlich der Schattenbahnhof Zweisimmen der MOB gebaut. Der kurze Baustopp lag daran, dass ich auf die Rückmeldedecoder warten musste.

---

Hallo Philipp,


schöne Fotos!!
Ich hatte mir auch jedes Mal, wenn ich am Südrampenweg unterwegs war, überlegt, einen Abstecher hoch zum Mahnkinngraben zu machen, weil mich diese entlegene, sehr aufwendig geschützte Streckenpasseage schon auch mal interessieren würde ... Und Dein Foto macht da auch auf jeden Fall wieder ein bisschen mehr Lust drauf

Was den Ambrogio angeht - wann war denn das? Ich dachte, zu der Zeit, als Du an der Bergstrecke unterwegs warst, wäre der Simplon gesperrt und somit so gut wie kein einziger Güterzug unterwegs gewesen ... Ich bitte um Aufklärung

Wünsch Dir eine schöne Woche und gutes Gelingen mit den Rückmeldern!

Zitat von Südrampe

---

Zitat von BLS-Forever

---

... was den Ambrogio angeht - wann war denn das? Ich dachte, zu der Zeit, als Du an der Bergstrecke unterwegs warst, wäre der Simplon gesperrt und somit so gut wie kein einziger Güterzug unterwegs gewesen ... Ich bitte um Aufklärung

---

---

Lieber Jochen

Danke. Ja, gem. den Infos der BLS war der Simplontunnel wegen Bauarbeiten in der Ausweichstelle gesperrt. Dies war aber nicht der Fall. Ich habe verschiedene Güterzüge und sogar eine RoLa's am Berg gesehen. Es waren auch einige CrossRail-Züge wie der LKW-Walter unterwegs. Ich war auch in Birg am Simplonnordpartaol und konnte einige Personen-, Güter- und Autozüge filmen.

Liebe Grüsse Philipp

Danke schon mal für die schnelle Antwort.


War der Simplon also doch nicht komplett gesperrt!! Schade, dass ich das nicht gewusst habe, sonst wär ich vielleicht auch noch an einem anderen Tag zur Südrampe "gepilgert"

Dann hattest Du ja aber noch mehr Glück als man sonst schon braucht, um sich nicht ganz umsonst die Beine in den Bauch zu stehen, bis dann mal ein Zug kommt (ich warne da vor Montagen ).

Hast Du noch mehr Vorbildfotos? Wär schön, die zu sehen

Tolle Fotos

Du weisst ja schon, wer auf ersterem Zug ab und zu unterwegs ist

Zitat von Nostromo

---

Tolle Fotos

Du weisst ja schon, wer auf ersterem Zug ab und zu unterwegs ist

---

Hallo Nico

Natürlich weis ich das und ich hätte nichts dagegen, Marcel dabei zu begleiten .

Liebe Grüsse Philipp

PS: Betr. TC bin ich wegen dem noch ausstehenden Bahnhof Brig im Verzug, d.h. ich habe viel parametriert und mit dem Simulator getestet. Das aber noch ohne Zwergsignale.

Zitat von Südrampe

---

... Hast Du noch mehr Vorbildfotos? Wär schön, die zu sehen

---

Hallo Jochen

Ja, ich habe noch mehr und werde diese Woche hier noch zwei posten.

Liebe Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Der Bau des Schattenbahnhofs Zweisimmen der MOB hat begonnen. Hier die ersten Bilder:


Bau der Ausfahrt mit BEMO Standardgeleise.


Die Schienen werden angeschraubt und in den Kurven noch zusätzlich mit wenig Leim verklebt.


Die Ausfahrt ist fertig montiert. Die Verdrahtung erfolgt, wenn die Rückmeldemodule eingetroffen sind (hoffe noch diese Woche).


Der erste Teil ist fertig.

Liebe Grüsse Philipp

Hallo Philipp,

Wahnsinn, echt der Hammer wie Du deine Gleise verlegst. Ich bin immer wieder über die Qualität angetan. Kannst Du eigentlich noch Gleistrassen sehen? Du hast doch in den letzten Monaten 100te von Metern verlegt.

Zitat von Alex Modellbahn

---

Hallo Philipp,

Wahnsinn, echt der Hammer wie Du deine Gleise verlegst. Ich bin immer wieder über die Qualität angetan. Kannst Du eigentlich noch Gleistrassen sehen? Du hast doch in den letzten Monaten 100te von Metern verlegt.

---

Lieber Alex

Da muss ich durch , denn die Schattenbahnhöfe sind die Basis für den Betrieb. Komme aber immer recht gut voran .

Liebe Grüsse Philipp

Hi Philipp,

Fortschritte bei H0m - super! Frage: Mit welchen Schrauben befestigst Du die Gleise auf dem Brett? Isolierst Du eine eine Schienenseite für Rückmeldung mit den Bemo Isolier-Schienenverbinder? Bei mir geht es nächste Woche wohl auch mit den Bemo Gleisen los und dann finde ich es spannend, wie es andere machen.

Danke Dirk

Zitat von nakott

---

Hi Philipp,

Fortschritte bei H0m - super! Frage: Mit welchen Schrauben befestigst Du die Gleise auf dem Brett? Isolierst Du eine eine Schienenseite für Rückmeldung mit den Bemo Isolier-Schienenverbinder? Bei mir geht es nächste Woche wohl auch mit den Bemo Gleisen los und dann finde ich es spannend, wie es andere machen.

Danke Dirk

---

Hallo Dirk

Gerne gebe ich Dir Auskunft. Im sichtbaren Bereich werde ich die Bemo-Schienen nur aufleimen. Hier im Schattenbahnhof nehme ich die Schrauben für das Märklin K-Geleise (Art.-Nr. 7599). Die passen recht gut und sind nicht so klobig. Die Löcher der Geleise bohre ich von unten vor, damit man diese auch sieht. Die Löcher in das Brett bohre ich ebenfalls immer mit einem 1mm Bohrer vor, sonst gehen die Schrauben schlecht ins Holz.

Für die Rückmeldungen setze ich die Littfinski-Module ein, die ich in den bestehenden S88-N Bus integrieren kann. Dabei isoliere ich wie Du richtig sagst ein Geleise (ich denke zwei ist nicht notwendig). Isolatoren verwende ich bis anhin die von Bemo, finde diese aber nicht super, da sie etwas kurz sind und entsprechend schlecht zum "einfädeln". Zum Sicherstellen, dass auch bei einer Gleisdehnung (im Sommer zum Beispiel) kein Kontakt entsteht, reicht es aber. Ich verwende bei den Anschlüssen auch hier nur Kabel mit 0.75mm2, so dass ich mit 100VA einspeisen kann.

Liebe Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Wieder bin ich ein Stück weiter im Schattenbahnhof Zweisimmen. 2/3 der Geleise sind verlegt. Am Samstag kommen die Rückmelder, dann kann ich mit der Verdrahtung beginnen. Hier die Bilder:


Die Einfahrt Zweisimmen im Bau.


Tests mit einem Panoramawagen von Bemo.


Der innere Bogen ist ein gebogenes Geleise von Bemo (R376mm). Das Foto (iPhone3) täuscht, dieses Geleise hat sicher den perfekteren Radius wie meine Parallelgeleise .

Liebe Grüsse Philipp

Liebe Modellbahnfreunde

Ein verregneter Samstag ist doch Gold wert . Also ich konnte den Schattenbahnhof Zweisimmen fast fertig stellen. Hier die aktuellen Bilder:


Noch müssen die Geleise fertig verlegt werden.


Das dritte und letzte Geleise wird verlegt. Als Anschlag dient mir auch hier der Winkel.


Verdrahtung mit den Rückmeldemodulen von Littfinski für den s88-N Bus. Die Netzwerkkabel schliesse ich später an.


Erste Testfahrt mit der Bemo Ge 4/4 III Nr. 644 "Savognin" der RhB (ich sag nur "Mein Ziel Savognin" - insider) sowie einem Panoramawagen der FO.

Dazu habe ich auch mit einem iPhone 3 GS ein kleines Video (mit Sound) gedreht :

http://youtu.be/UcAtz8Zn3FM

Liebe Grüsse Philipp