Guten Morgen,

eine kurze Frage an die Wagenexperten - es geht um folgenden Waggon:

http://www.brawa.de/produkte/h0/wagen/gu...erfrigo-db.html

Dieser ist ja gem. Brawa. ein Wagen der Epoche III und entsprechend sind auch die Eigentumsmerkmale im Modell umgesetzt.
Meine Frage wäre nun, ob man diesen Wagen auch noch in der Epoche IV einsetzen könnte (Zeitraum ca. Beginn bis Mitte der 1970er Jahre). Immerhin wurden ja nicht alle Waggons auf einen Schlag umbeschriftet, doch wie sieht es bei diesem Wagentyp speziell aus? Lief der in den 70ern überhaupt noch?

Fragen über Fragen - vielleicht habt Ihr die Antwort?

Hallo,

vielleicht als kleine Annäherung:
Der Wagen ist leider im Carstens Bd. 2 nicht berücksichtigt, da er als Standard-Kühlwagen UIC Typ 1 nicht von der DB beschafft, liefen aber als Privatwagen in D, z. B. bei Transthermos.
Im Carstens ist der UIC Typ 2 (der hat auf dem Dach vier Lüfterrotoren) behandelt, Baujahr ab 1956, letztes Einsatzjahr 1968. Das gilt offenbar für den Einsatz bei der DB, die 1968 nach Umbauten diesen Typ bis ca. 1985 einsetzte.
Inwieweit dieses analog für den hier fraglichen BRAWA UIC Typ 1 Wagen gilt, ist vermutlich Geschmackssache. Man könnte ja sagen, dass Privatbahneinsteller es nicht so genau mit Umbeschriftungen nehmen...

Vielleicht hilfts ja.

Gruß
TK

Morgen,

Zitat von Barmer Bergbahn

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Meine Frage wäre nun, ob man diesen Wagen auch noch in der Epoche IV einsetzen könnte (Zeitraum ca. Beginn bis Mitte der 1970er Jahre). Immerhin wurden ja nicht alle Waggons auf einen Schlag umbeschriftet...

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Mit der Beschrifttung eher nein. Bis 1968 mussten alle Wagen die RIV-fähig waren bzw auch mal im Ausland eingesetzt werden sollten umbeschriftet worden sein. Begonnen wurde damit ja bereits 1965.

Ich meine mich erinnern zu können, dass es diesen Wagen auch schon mal mit Epoche IV-Beschriftung gab. Oder war das nur in einem Set?

Edit: Im Set 48301 ist auf jeden Fall auch mal einer in Epoche IV Beschriftung. Einzeln gab es den doch bestimmt auch schon mal.

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Umbeschriftung mit moderatem Aufwand machbar wäre.

Ibcs, 80 DB P, 082 5098-7, 29.01.81, 11 RIV-UIC, Brawa 2044, Interfrigo eigestellt in Chiasso

Von der Seite her betrachtet dürfte wohl nur das Anschriftenfeld geändert werden müssen. Die Nummer unten am Längsträger ist praktisch nicht zu sehen.