Hallo,
Meine Signale sind aus Göppingen auch zurück.
Trotzt Weihnachtszeit, hat es nur 2 Wochen gedauert. Super Service.
Mit der neuen Firmware funktioniert die Signale jetzt zufriedenstellend.

Kann den Update nur empfehlen.

So, auch ich kann was positives berichten, jedoch kann ich es leider nicht erklären.

Bei mir war es ja ebenso wie bei vielen anderen, dass die 76xx mal gehen, mal nicht - aber eben immer nur nach einem Stop Befehl. Beim Hochfahren gingen die immer alle.
Nun habe ich zum Einen die Empfehlung von Symeon Georgiadis (siehe oben) beachtet und zum Anderen habe ich meinen Lichtstrom, der von einem Märklin 32VA Trafo kommt und an gemeinsamer Masse hängt, nun gleichgerichtet, die gemeinsame Masse blieb.
Seither sind die eingefrorenen Signale Geschichte.

Villeicht hilft das ja dem einen oder anderen Techniker weiter.

Zitat von Blacky67

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So, auch ich kann was positives berichten, jedoch kann ich es leider nicht erklären.

....... Seither sind die eingefrorenen Signale Geschichte .........

Villeicht hilft das ja dem einen oder anderen Techniker weiter.

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.... interessante Geschichte , aber bei mir war kein "Lichtstrom" angeschlossen sondern nur die CS2 über Booster 60174 und trotzdem sind die Signale "eingefroren" . Erst nach dem Update gibt es diesbezüglich keine Probleme mehr !

Gruß
Hubert

Hallo Stummis,

ich hole das hier einmal wieder nach vorne, da ich nach langem zögern nun meine 14 Märklin-Profi-Lichtsignale alle ausgebaut habe (nur die Elektronik, nicht den eigentlichen Signalmast), um diese zum Update auf die neue "V3.0" ins Bw Göppingen zu schicken.

Dazu musste ich natürlich die Verbindung zwischewn Elektronik und Lichtmast kappen. Und plötzlich bin ich verunsichert, ob das nicht später Probleme geben könnte, wenn man diese Verbindung mit Steckern wieder herstellt. Ich meine einmal in einem Märklinbuch gelesen zu haben, man sollte das Kabel möglichst nicht kürzen/verlängern. Hat da jemand Erfahrungen? Nicht das ich jetzt den Teufel mit dem Belzebub austreibe ....

Ach ja, ich habe mir die Elektroniken einmal genau angeschaut wegen des Farbcodes auf dem Mikroprozessor. Geht wild durcheinander, ohne Punkt, mit silbernem Punkt, mit rotem Punkt, blauer Punkt und alle daraus möglichen Kombinationen. Auf einer Elektronik sind sogar drei Punkte, d.h. silber, rot und blau. Was mag das bedeuten? Roter Punkt soll ja V2.0 heißen - ist blau dann schon V3.0 ????

Vielleicht weiß ja einer mehr.

Mit freundlichem Lok-Pfiff

Andreas

Hallo Andreas.

Das ist zwar schon ein paar Jahre her, aber ich meine mich zu erinnern, dass die Wiederherstellung der getrennten Kabelverbindungen vom Decoder zum Signalmast mit Steckern mir damals auch vom Märklinservice als mögliche Lösung genannt wurde.

Ich fahre immer noch ohne Mfx und habe seither keine Probleme mehr mit den Signalen. Wenn ich irgendwann meine Anlage abbaue, werde ich die Gelegenheit nutzen, das Update der Signaldecoder durch den Service durchführen zu lassen. Bis dahin geht's auch so.

Wenn du die Decoder nach dem Werksupdate wieder in Betrieb nimmst, würde ich mich sehr für das Ergebnis interessieren.

Ich kenne auch nur den roten Punkt für die Kennzeichnung als "Version 2.0". Andere Farben sind mir da noch nicht begegnet. Allerdings habe ich auch seit damals keine weiteren Signale mehr hinzugekauft, da die vorhandenen Signale für meine aktuelle Streckenführung völlig ausreichen. Und mittlerweile gibt es ja schon neue Signale (mit MFX) von Märklin. Davon habe ich aber noch keins gekauft.

Liebe Grüße

Frank

Anfang der Woche habe ich meine Signale aus dem Bw Göppingen mit dem Hinweis "Aktuelle Version wurde installiert und das Signal auf Funktion geprüft" zurück bekommen. Super Service, wurde alles ohne Berechnung durchgeführt. Bei einer der braunen Kunststoffplatten, auf denen die Platinen aufgeklipst sind, war mir beim Ausbau eine der "Haltenasen" abgebrochen. Diese wurde auch gegen eine neue durchgetauscht und die alte Platte sogar auch noch wieder mit zurückgeschickt. Top!

An den Farbpunkten auf dem Chip hat sich übrigens nichts geändert, von außen kann man m.E. also nicht erkennen, dass eine neu Software aufgespielt ist - oder ich erkenne den Code nicht.

Habe heute nun bereits vier Signale wieder eingebaut. Ging schneller und reibungsloser, als erwartet. Da die Adresse ja im Signalkopf und nicht in der Elektronik gespeichert ist, brauchen die Signale auch nicht neu programmiert zu werden - einfach nur wieder einbauen und anschließen. Signalelektronik und Signalmast (violettes und weißes Kabel) habe ich ganz normal mit den Märklin Steckern/Muffen verbunden.

Habe dann intensiv getestet, auch mehrfach Stopp-Taste betätigt und wieder eingeschaltet etc. Was soll ich sagen, bislang keinerlei "einfrieren" der Signale mehr, das Problem ist wohl tatsächlich beseitigt. Juhu !!!!

Ich kann nur empfehlen, die Signale updaten zu lassen, der Aufwand lohnt und war letztlich auch gar nicht so hoch. mfx abzuschalten und nur mit MM zu fahren wäre für mich keine Lösung, da die Einschränkungen mir letztlich zu hoch gewesen wären. Nun bin ich zufrieden !!! Ich hätte mit dem Update auch nicht mehr länger warten wollen, gerade weil es jetzt die neuen mfx-Signale gibt. Wer weiß, wie lange das Update technisch seitens Märklin überhaupt noch möglich ist...

Gruß Andreas