Hallo zusammen

Die alten Flügelsignale von Märklin haben so Metallplatten, die man unter das Metallgleis schieben konnte und so die Masse abnehmen.

Nun fahre ich mit dem C-Gleis und da funktioniert das glaube ich nicht. Und selbst wenn das ginge irgendwie, so nerven mich doch diese Metallplatten. Wo am besten und unauffälligsten schliesse ich bei diesen Signalen die Masse an?

Ich habe sie neben dem Gleis versenkt eingebaut.

Mit freundlichen Grüssen
Alex

Hallo Alex,

es ist zwar lange her, daß ich die hatte. Aber wenn ich mich nicht irre, gab es am grauen Kasten auch eine Buchse (braun) für den Masseanschluß. Ich hatte sie vor 40 Jahren auch in der Platte versenkt eingebaut.

Moin,

Masse ist die Buchse vorne am Signal. Aber Braun ist sie nicht, nur vernickelt.
Nimm mal das graue Gehäuse ab, dann siehst Du, dass diese Buchse Teil der Bodenplatte ist.

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

---

Moin,

Masse ist die Buchse vorne am Signal. Aber Braun ist sie nicht, nur vernickelt.
Nimm mal das graue Gehäuse ab, dann siehst Du, dass diese Buchse Teil der Bodenplatte ist.

Gruß klein.uhu

---

Hallo,

stimmt korrekt. Ich habe ausschließlich Flügelsignale von Märkilin (ca. 40 Stück) eingebaut und die versehen mit Zugbeeinflussung auch heute noch ihren Dienst wie vor 40 Jahren.

Märklin wird übrigens als Neuheit demnächst eine neue Flügelsignalgeneration heraus bringen. Da bin ich gespannt was das werden wird. Wohl mit eingebauter Bremsstrecke und das STück für unter 100 Euro wohl kaum zu haben, nehme ich mal an.

Hallo Alex

Nur der Vollständigkeit halber:

Das Signal hat drei Buchsen, eine da, wo der Mast befestigt ist und noch mal zwei auf der anderen Schmalseite.

Die einzelne Buchse beim Mast ist für den Masseanschluß, das hatten wir ja schon.
Die anderen zwei Buchsen sind quasi noch mal ein Ein-Aus-Schalter. Da könnte man z.B. noch die Zugbeinflussung für die Oberleitung anhängen.

Gruß
Oliver

Hallo,

auf meiner Anlage mit K-Gleisen habe ich das anders gelöst:

Formsignale auf die Metallplatten aufgeschoben und die zuvor durchbohrten Platten unten an die Trassenbretter geschraubt; damit sind die Signale um die Brettdicke versenkt eingebaut und lassen sich im Servicefall leichter nach unten demontieren.

Masszuführung erfolgt dann mittels Lötöse mit angeschlossenem Massekabel unter der Befestigungsschraube.

Gruß
Rainer